라우다: 규칙 변경을 위해 '모든 것'을 조사하라

13월 XNUMX일 - 전설에 따르면 포뮬러 원에서 상황이 좋아지기 시작했습니다. 니키 라우다.

그것은 모터 스포츠의 정점에 대한 엄청난 비판과 반성의 기간이었지만, 메르세데스 팀 회장은 실제로 TV 시청률이 상승하고 있다고 말했습니다.

"올해, 특히 멜버른 이후로 시청률이 작년에 비해 상승했습니다. 긍정적인 추세가 있습니다." 라우다가 벨트 암 존타크 신문에 말했습니다.

하지만 라우다의 말에 따르면, 이는 소위 위기가 끝났다는 것을 의미하지 않는다. 라우다는 스포츠 전체가 2017년 자동차 속도를 획기적으로 높이기 위한 계획을 추진하고 있다고 말한다.

"그리고 실제로 8월 말부터 다른 변화들이 있을 것입니다. 벨기에 그랑프리," 그는 덧붙였다.

실제로, 팀들은 이제 즉각적인 규칙 변경에 대한 세부 사항을 통보받았습니다. Spa-Francorchamps운전자가 자동차를 완전히 제어할 수 있어야 한다는 사실을 깨닫게 되었습니다.

"레이스 전 포메이션 랩에서 박스에서 드라이버로의 소통은 최소화될 것입니다." 라우다가 설명했습니다. "목표는 드라이버가 다시 한 번 자신의 차를 결승까지 가장 잘 가져오는 방법을 결정하는 사람이 되는 것입니다.

그는 "조작이나 간섭이 없는 운전자의 역할은 관객에게 더욱 분명해야 한다"고 말했다.

라우다는 2017년 이전에 더 많은 변화가 일어날 수도 있다고 말했다.

"2017년에 우리는 완전히 새로운 포뮬러 원 자동차를 선보일 것입니다. 하지만 그 과정에서 가능한 한 단순화하고 개선할 것입니다."라고 그는 덧붙였습니다.

한 가지 개선 사항은 어려움을 겪고 있는 소규모 팀이 스포츠를 더 저렴하게 이용할 수 있도록 하는 것입니다. 그러나 지난주 보고서에 따르면 메르세데스 Ferrari FIA의 엔진 공급 비용 상한선 설정 계획에 반대하고 있었습니다.

하지만 라우다는 "우리는 돈이 부족한 사람들을 지원해야 합니다. 우리는 더 저렴한 엔진을 제공해야 합니다. 이 토론에서 메르세데스 매우 많이 관련되어 있습니다.

"메르세데스 그는 "다른 사람들과 마찬가지로 경주를 더 흥미롭게 만드는 데 관심이 있다"고 주장했다.

마지막으로, 라우다는 피트에서의 현재 속도 제한을 완화하여 액션을 극적으로 강화하는 아이디어를 내놓았습니다.

그는 "그들은 피트 레인에서 150km/h를 달리는 것이 허용되어야 합니다."라고 주장합니다. 모나코 또는 싱가포르도, 요즘은 고속도로만큼이나 넓어요.

라우다는 "포뮬러 원을 더 매력적이고, 더 빠르고, 더 단순하게 만들기 위해서는 모든 것을 재고해야 합니다."라고 말했습니다.

저자 소개,

레오폴트

레오폴드 플레이시어는 2001년에 F1-Fansite.com을 설립했으며 1980년대 초부터 포뮬러 1을 꾸준히 지켜봐 왔습니다. 그는 매일 포뮬러 1에 대한 글을 쓰고 있습니다. F1 뉴스, 레이스 주말, 드라이버, 그리고 스포츠의 역사.

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