Hembery: 2017년은 타이어의 '전환기'가 될 것

25월 2017일 - 피렐리는 XNUMX년을 스포츠가 근본적으로 바뀐 기술 규정에 적응하는 전환기로 간주한다고 밝혔습니다.

아부다비에서 F1의 공식 공급업체는 내년에 훨씬 더 빠른 차량에 장착될 더 크고 넓은 슬릭 타이어를 공개했습니다.

Speed ​​Week는 폴 헴버리 사장의 말을 인용해 "이 프로젝트는 쉬운 일이 아니었습니다. 많은 미지수를 안고 시작해야 했기 때문입니다."라고 전했습니다.

그는 데이터 제공에 도움을 준 팀들에게 감사를 표했으며 특히 메르세데스, Red Bull Ferrari 내년에 더 큰 다운포스를 시뮬레이션하기 위해 2015년형 차량을 개조했습니다.

"우리는 이 (테스트) 차량이 내년에 볼 차량보다 다운포스가 20% 적다고 추정합니다."라고 Hembery는 말했습니다.

"그래서 이게 시작점이에요. 2월에 새로운 차량을 볼 수 있을 거고, 그러면 우리가 세운 목표를 달성할 수 있을지 보는 게 흥미로울 거예요."

그는 2016년과 비교해 타이어의 특성과 화합물이 바뀌었다고 말했다. "하지만 우리가 너무 공격적이었는지, 아니면 너무 보수적이었는지에 대해서는 아직 자세히 말할 수 없습니다."

"2017월에 알게 될 거예요." Hembery가 설명했습니다. "우리는 25년을 전환기로 봅니다. 2018년에 더 나은 타이어를 갖기 위해 XNUMX일의 테스트 기간 동안 시즌 중에 타이어를 개발할 수 있기 때문입니다."

저자 소개,

레오폴트

레오폴드 플레이시어는 2001년에 F1-Fansite.com을 설립했으며 1980년대 초부터 포뮬러 1을 꾸준히 지켜봐 왔습니다. 그는 매일 포뮬러 1에 대한 글을 쓰고 있습니다. F1 뉴스, 레이스 주말, 드라이버, 그리고 스포츠의 역사.

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