해밀턴, 이미 메르세데스 GP에서 새 직장 시작

루이스 해밀턴 이미 업무를 시작했습니다. 메르세데스.

영국 일간지 더 선은 2008년 세계 챔피언이 여전히 계약 상태에 있다고 보도했습니다. 맥라렌 앞으로 2주 동안은 27세인 그가 최소한 새로운 엔지니어들을 만날 수 있도록 하는 "합의"가 이루어졌습니다.

또한 이 보도에 따르면 영국인 해밀턴도 지난주에 처음으로 메르세데스의 드라이버 시뮬레이터를 체험했다고 한다.

"루이스는 맥라렌과 이에 대한 계약을 맺은 후, 이미 공장에 가서 팀을 보고 일부 임무를 수행했습니다." 메르세데스의 모터스포츠 부문 책임자인 노르베르트 하우그가 말했습니다.

해밀턴은 메르세데스에서 바로 성공할 가능성은 낮다고 말하며, 적어도 2014년까지는 타이틀과 우승에 대해 생각하지 않을 것이라고 말했습니다.

"괜찮습니다." 비상임 회장 니키 라우다가 벨트 암 존타크 신문에 말했다.

"저는 드라이버가 모든 레이스에서 이길 거라고 말하는 것을 좋아하지 않습니다. 저는 냉정하고 실용적인 분석이 더 나은데, 반드시 달성할 수 없는 것을 약속하는 것보다 긍정적으로 놀라게 할 수 있기 때문입니다."

하지만 라우다는 메르세데스가 개선되어야 한다는 점을 인정했다.

"우리는 최고의 엔진과 최고의 드라이버를 보유하고 있습니다. 이제 시즌 전에 차를 많이 개선해야 합니다."

하지만 그는 현 세계 챔피언을 추천했습니다. Red Bull 2013년을 확실히 가장 인기 있는 해로 만들 것입니다.

"그렇습니다. 2013년 규칙은 우리에게 큰 이점이 됩니다. Red Bull, 이미 높은 수준에 있는 사람들이 계속 나아가는 것을 허용합니다.

"그러나 가능성이 제한되어 있음에도 불구하고 우리는 두세 걸음 앞으로 나아가려고 노력해야 합니다.

"한 가지 알아요. 영국 사람들은 매우 의욕적이고 자신의 실패를 완벽하게 이해해요."

그리고 라우다는 메르세데스가 다시 실패한다면 그것은 해밀턴의 잘못이 아니며, 2013년 팀 동료인 니코 로즈버그의 잘못도 아니라고 말했습니다.

"저는 해밀턴-로즈버그가 다른 팀에 비해 가장 강력한 조합이라고 생각합니다.

"한번 살펴보세요 Red Bull 그리고 베텔과 웨버, 또는 알론소와 ​​마사 사이의 격차는… Ferrari혹은 더 심각한 경우는 맥라렌의 버튼과 페레즈 사이의 격차입니다. 어떤 팀들은 두 드라이버 간의 격차가 너무나 큽니다.

라우다는 "해밀턴의 또 다른 장점은 다른 팀의 경험을 가지고 있어서 우리 차의 장점과 단점이 무엇인지 정확히 알려줄 수 있다는 것입니다."라고 덧붙였습니다.

저자 소개,

레오폴트

레오폴드 플레이시어는 2001년에 F1-Fansite.com을 설립했으며 1980년대 초부터 포뮬러 1을 꾸준히 지켜봐 왔습니다. 그는 매일 포뮬러 1에 대한 글을 쓰고 있습니다. F1 뉴스, 레이스 주말, 드라이버, 그리고 스포츠의 역사.

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