2007 중국 그랑프리 플래시백

루이스 해밀턴 했다 F1 2007년 데뷔 시즌에 폭풍우를 일으키며 중국 그랑프리 세계 챔피언십 우승을 눈앞에 두고 있습니다.
영국인은 시즌 내내 자신과의 싸움에 갇혀 있었습니다. 맥라렌 팀 동료, 페르난도 알론소예산 및 Ferrari의 키미 라이코넨, 시즌 동안 4승을 거두었습니다.
그는 꾸준한 성적을 보이며 알론소보다 12점, 라이코넨보다 17점 앞서 시즌의 두 번째 마지막 레이스에 돌입했다.
만약 그가 두 사람보다 앞서거나, 알론소와 1점 차이, 라이코넨과 6점 차이로 경주를 끝낸다면 그는 챔피언이 될 것입니다.
그의 주말은 그가 자격을 얻었을 때 완벽하게 시작되었습니다. pole그리고 일요일의 습한 기상 조건이 그에게 유리하게 보일 듯했습니다.
경기 시작과 동시에 그는 선두로 올라섰고 Raikkonen, Alonso, 펠리페 마사 뒤에서 싸우다.
트랙이 마르면서 해밀턴의 타이어가 심각하게 마모되기 시작했지만, 더 많은 비가 예보되었기 때문에 그의 팀은 첫 번째 정류장에서 타이어를 교체하지 않기로 결정했습니다.
라이코넨이 빠르게 추격하자 해밀턴은 타이어의 트레드가 계속 줄어들면서 실수를 하기 시작했습니다.
마침내 그가 피트로 불려갔을 때, 그는 들어가는 길에 자갈 함정에 크게 부딪혀 차가 해변에 좌초되어 결국 은퇴할 수밖에 없었습니다.
라이코넨은 레이스에서 우승하여 해밀턴의 챔피언십 리드를 7점으로 줄였습니다. 시즌의 마지막 그랑프리에서 라이코넨은 브라질에서 우승했고 해밀턴이 기계적 문제를 겪은 후 챔피언십을 차지했습니다.
2007년은 빈티지 시즌이었고, 중국에서는 고전적인 경주가 펼쳐졌습니다.















지난 3일 F1 팬 COMMENTS

슈로피플라이 on 오콘은 2027년 콜업 전까지 하스에서의 경험이 여전히 다르다고 생각한다.1 시간 전 
제레 유랄라 on FIA 법원은 브리아토레의 공격 이후 심판들을 옹호하고 나섰습니다.4 시간 전 
제레 유랄라 on 러셀은 이번 시즌 자신과 안토넬리 사이의 유대감이 변했다고 말합니다.4 시간 전
전부의 F1 팬 코멘트