2019 프랑스어 GP 운전자 기자 회견 기록
피에르와 로맹, 이건 너희 홈 그랑프리야. 이번 주말에 대한 너희들의 감정과 준비 과정이 얼마나 바빴는지 설명해 줘. 피에르, 아마 너희부터 시작해도 될까?
피에르 가스 리: 네, 저는 우리가 꽤 운이 좋다고 생각합니다. 왜냐하면 우리는 수년 동안 프랑스 그랑프리를 열지 않았기 때문입니다. 작년에 제가 F1에서 첫 풀 시즌을 시작했을 때 다시 일정에 포함되었습니다. 군중과 함께 홈 레이스를 할 수 있는 이 기회가 있어서 정말 운이 좋다고 생각합니다. 프랑스는 항상 이 스포츠의 일부였고, 다시 돌아와서 정말 기쁩니다. 그리고, 주말이 정말 기대됩니다.
Q: 당신은 어떻게 빌드업을 해왔나요? 어젯밤에 축구를 했다고 생각하죠?
PG : 네, 우리는 Jules [Bianchi]를 위해 뛰었습니다. Jules의 연합을 위해 온 가족과 함께 축구 경기를 했기 때문에, 경기장에 모두 모여 그를 기억하는 것이 좋았습니다. 그런 다음 Sébastien Ogier와 함께 조종사로 또 다른 활동을 했는데, 꽤 강렬했습니다. 운전석에 앉지는 않았지만 정말 인상적이었고 지금까지 정말 즐거웠습니다.
질문: 로맹, 당신은 그동안 어떤 준비를 해왔나요?
로맹 그로 진: 지금까지 조용하고 좋았습니다. 오늘의 미디어 업무는 평소보다 조금 더 많았습니다. 하지만 그렇게 미친 일은 아니었고, 아들은 여기서 시간을 즐기는 것을 좋아했고, 프랑스 남부의 날씨는 좋았기 때문에 이번 주말에 좋은 행사를 가질 수 있기를 바랍니다.
Q: 감사합니다. 피에르, 다시 연락드릴 수 있다면요. 자동차 성능에 대해 말씀해주세요. Red Bull 에 있나요? 이번 주말에 새로운 파워 유닛이 있는 것 같아요. 이 프랑스 그랑프리에 대한 기대는 어떤가요?
PG : 네, 새로운 사양, 세 번째 사양의 혼다가 있습니다. 마지막으로 소개한 것은 신뢰성에 더 중점을 두었지만, 이번에는 성능에 더 중점을 두겠지만, 엄청난 이득을 기대하지는 않습니다. 전반적인 성능은 약간 증가할 것이라고 생각하지만, 엄청나게 바뀌거나 앞서 있는 팀을 엄청나게 따라잡을 것 같지는 않습니다. 주말 동안 무엇을 할 수 있는지 봅시다. 레이스에서 조금 더 유리해질 겁니다. 예선에서 큰 차이는 없을 것이지만, 레이스에서 조금 더 유리해질 겁니다.
질문: 2주 전 캐나다에서보다 이번 주말에 더 경쟁력을 갖출 수 있을 것으로 생각하시나요?
PG : 네, 캐나다보다 우리 패키지에 더 잘 맞는 트랙이라고 생각합니다. 여전히 긴 직선 구간이 많고, 우리가 발전하고 있지만 확실히 우리에게는 여전히 약간 까다롭습니다. 하지만 차에 새로운 작은 부품이 추가될 것이고 캐나다에서보다 경쟁력이 더 높아질 것이라고 생각합니다.
Q: 고맙습니다. 로맹, 다시 당신에게로 돌아와서: 우리는 자동차 성능에 대해 이야기하고 있는데, 이번 주말에 당신과 하스에게 무엇을 기대할 수 있을까요?
RG : 우리는 볼 것입니다. 그것은 약간의 롤러코스터였습니다. 일반적으로, 저는 정말 좋은 성과가 있었지만 다른 곳에서는 우리가 조금 더 어려움을 겪었다고 생각합니다. 그래서 저는 여기서 우리가 잘 작동하는 좋은 패키지를 얻고 타이어가 제대로 작동하도록 하고, 그렇다면 우리에게 아주 잘 작동하는 트랙이 될 것이라고 바랍니다. 그래서 저는 우리가 미드필드에게 힘든 시간을 줄 것이라고 기대하고 왜 그렇지 않습니까? Red Bull 주말에 어디로 가게 될지 보자.
질문: 그리고 여기 새로운 아스팔트를 기대하시나요? 폴 리 카드 자동차 타이어 성능에 도움이 되나요?
RG : 모르겠어요. 알아봐야겠죠.
Q: 그리고 Romain, 트랙 레이아웃에 대한 간단한 말씀. 작년에 여기 왔는데, 이번 주말에 얼마나 더 잘 준비되었다고 생각하시나요?
RG : 또 다른 건 모르겠어요! 작년에 여기 오기 전에 시뮬레이터 작업을 했고, 차량에 적용된 시작 설정이 좋은 패키지라고 느꼈어요. 좋아요. 분명 작년의 데이터가 있어서 항상 도움이 되고, 미세 조정에 집중하고 모든 것을 이해하도록 할 거예요. 이번 주말의 컨디션은 꽤 더울 것 같아서, 타이어와 냉각 장치 등 차량의 모든 것을 그 컨디션에서 최대한 활용해야 일요일에 나쁜 놀라움을 겪지 않을 거예요. 그래서 기본 설정은 이미 꽤 좋다고 생각하고, 지금은 차량의 모든 부분을 미세 조정해서 최상의 레이스 성능을 낼 수 있도록 하고 있어요.
Q: 이번 주말에 행운을 빌어요. 안토니오, 우리는 이번 주말에 다른 두 사람과 준비에 대해 이야기를 나누었습니다. 지난 주말에 브리시겔라에서 Trofeo Bandini와 함께 멋진 주말을 보냈다는 걸 알고 있습니다. 그 일과 무슨 일이 있었는지 말씀해 주시겠어요?
안토니오 지오 비 나찌: 네, 정말 좋았고 이 중요한 트로피를 받게 되어 정말 자랑스럽습니다. 정말 좋은 토요일이었고 좋은 하루였고, 이탈리아 팬들이 많이 왔어요. 정말 자랑스럽고, 전에 트로피를 수상한 드라이버 목록도 믿을 수 없을 정도로 많아서 정말 자랑스럽지만, 물론 지금은 거기에 있는 데에 상당한 책임이 있습니다. 하지만 결국에는 일반 도로에서 운전하는 것이 정말 좋았다고 생각합니다. 13km를 달렸거든요. 정말 좋았고 정말 좋은 하루였습니다.
Q: 여기 처음 오셨는데요 수식 1 자동차. 트랙에서 무엇을 기대하시나요?
AG : 네, 여기서는 마일리지가 많지 않아요. 2017년에 F2 차량으로 이틀을 달렸을 뿐이라 트랙이 제게는 꽤 새로운 거예요. 솔직히 말해서 약간 혼란스럽고 어렵기도 해요. 시뮬레이터를 좀 작업했고 내일은 알 수 있을 거예요. 중간선은 모든 레이스처럼 정말 빡빡할 거예요. 하지만 우리는 좋은 패키지를 가지고 있고 충분히 빠를 수 있어요.
Q: 당신은 좋은 패키지를 가지고 있다고 말하지만 캐나다 팀에게는 힘든 주말이었습니다. 여기서 한 걸음 나아갈 수 있다고 얼마나 확신하십니까?
AG : 네, 지난 3개 레이스는 시즌 전반부에 비해 조금 더 어려움을 겪었다고 말하고 싶습니다. 특히 시즌 전반부에 비하면요. 제가 말했듯이, 미드필드는 정말 타이트해서 작은 디테일이 차이를 만들 수 있기 때문에 우리는 그 디테일을 찾으려고 노력하고 있고, 몇 십분의 몇 초만 줄여도 꽤 많은 차를 뛰어넘을 수 있습니다. 그래서 우리는 팀과 정말 열심히 일하고 있습니다. 저는 제 팀을 믿고, 팀도 저를 믿고 있다고 생각합니다. 좋은 결과를 위해 열심히 일하고 마지막 디테일을 찾아야 합니다.
Q: Carlos, 당신에 대한 이야기인데, 캐나다로 돌아가보고 싶습니다. 그 엄청난 스턴트 - 한 세트의 타이어로 67랩을 돌았습니다 - 그 레이스가 당신에게 얼마나 힘들었고, 당신과 McLaren이 어떤 교훈을 얻었나요?
카를로스 사인즈: 네, 예상치 못한 일이었기 때문에 어려웠고 예상치 못한 상황을 겪을 때는 확실히 약간은 즉흥적으로 대처해야 합니다. 67랩에서 피트인하고 싶지 않았지만 불행히도 이 찢어진 부품 중 하나가 제 브레이크 덕트에 끼어서 피트인해서 떼어내고 XNUMX랩 스턴트에서 포인트로 마무리해야 했습니다. 거의 성공했습니다. 레이스 시간에서 XNUMX초 차이로 포인트로 마무리할 수 있었습니다. 여전히 완벽하게 했다면 포인트로 마무리할 수 있었을 것이라고 생각합니다. 그래서 토요일 이후로 주말 내내 엉망이었고 좋은 포인트 기회를 놓쳤습니다. 그로부터 교훈을 얻었다고 생각합니다. 프랑스를 위해 더 잘해야 할 점을 알고 있고... 네, 개선할 수 있기를 바랍니다.
질문: 미드필드 경쟁이 점점 더 치열해지고 있네요. 맥라렌 이제 르노보다 2점 앞서 있습니다. 이번 주말에 르노와 싸울 자신은 얼마나 있으신가요?
CS : 우리가 싸움을 할 수 있다고 확신합니다. 르노와 같은 팀이 여전히 있다고 생각하기 때문에 어려울 것입니다. 하스, 예선에서 그들은 우리보다 조금 더 많은 것을 가지고 있기 때문에 일요일에 더 잘해야 한다는 것을 의미합니다. 하지만 꽤 강렬한 전투이기 때문에 즐겁습니다. 매우 가깝고, 예선은 Q2와 Q3에서 엄청나게 타이트하고 긴장됩니다. 운전자가 항상 마지막 한계를 찾고 작은 실수를 하는 것을 볼 수 있습니다. 그러면 기회가 생깁니다. 저는 그것을 매우 즐기고 있습니다. 저는 그것이 훌륭한 전투라고 생각하고 여전히 일요일에 더 잘해야 한다고 생각합니다. 왜냐하면 토요일이 우리에게 조금 더 어렵기 때문입니다.
Q: 니코, 기다려 주셔서 감사합니다. 이 미드필드 전투에 대한 당신의 생각은?
니코 훌켄버그: 네, 하나 있을 것 같아요! 보통 꽤 빡빡하고, 네, 작은 차이가 큰 차이를 만들 수 있으니 항상 그렇듯이 힘을 합치는 게 중요해요. 기분 좋게, 강해지세요. 분명 이번 주말은 우리에게 중요하고 큰 주말이지만, 접근 방식은 다른 모든 레이스와 같다고 생각해요. 침착함을 유지하고 해야 할 일을 하고, 금요일과 토요일에 순위를 올려야 해요. 하지만 물론 여기서도 캐나다처럼 강하게 마무리하고 팀 성적을 내고 싶어요.
질문: 르노는 지난 몇 주 동안 자동차 분야에서 얼마나 진전을 이루었나요?
NH: 캐나다 그랑프리 이전과 이후의 결과를 보면 그렇게 보일 수도 있겠지만, 제 생각에는 차가 여러 상황의 희생양이 된 것 같습니다. 레이스 페이스는 항상 꽤 좋았지만, 여러 가지 이유로 출발 위치가 불리했고 뒤에서 출발해야 하는 경우가 많았습니다. 레이스에서 중위권으로 치고 올라가는 건 정말 어려운 일이죠. DRS 기차 경주처럼 자동차 경주가 어려운 상황에서도 기차 경주는 가능합니다. 솔직히 말해서, 제 차는 항상 경쟁력이 있었다고 생각하지만, 시즌 초반 5~6주 동안 여러 가지 문제와 인적 오류가 발생했고, 그 대가를 치렀습니다. 제게 있어 몬트리올 경기는 우리가 아무런 문제 없이, 실수 없이, 탄탄한 경기를 펼쳤고, 그 결과로 좋은 성적을 거둔 첫 번째 경기 중 하나였습니다.
현장의 질문
Q: (Laurie Vermeersch – F1Only.fr) Nico Hülkenberg의 경우. 차량이 업데이트되었고 캐나다에서 좋은 성적을 거두었다는 사실로 첫 번째 포디엄을 제공할 수 있을 것 같습니까? 르노 여기 프랑스에서, 그리고 당신에게도 첫 번째 포디엄이 되는 날이 올까요?
NH: 저는 정말 하고 싶지만, 아직은 꽤 먼 일이라고 생각합니다. 여기에는 업데이트가 있는 것은 사실입니다. 하지만 다른 팀들도 새로운 것을 가져올 것이라고 확신합니다. 저는 그것이 우리 차에 어떤 도움이 될지 당연히 궁금합니다. 희망적으로 우리는 상위 3개 팀에 한 걸음 더 다가가 결국 올해 어느 시점에서 그들의 삶을 더 어렵게 만들 수 있을 것입니다. 첫째, 이번 시즌의 주요 목표는 정말로 4위 팀이 되는 것이고, 이 업그레이드는 그 여정의 일부, 그 해의 과정의 일부일 뿐입니다. 하지만 물론, 우리에게는 흥미진진한 주말이고, 우리는 프랑스를 자랑스럽게 만들고 싶습니다.
질문: (Luke Smith – Crash.net) 처벌에 대해 많은 논란이 있었습니다. 세바스챤 베텔 그의 싸움 이후 루이스 해밀턴 in Canada. 저는 당신이 그것에 대해 어떻게 생각하는지 궁금했고, 혹시 규칙을 개정할 필요가 있다고 생각하는지 궁금했습니다. 그리고 그것이 당신이 더 열심히 경주하는 것을 방해합니까?
NH: 페널티가 있었나요? 언론에서 그걸 알아차리지 못했어요! 음. 제 생각에 제 의견과 관점은 그저 레이싱이고, 잔디밭에서 차를 조종하는 게 힘들고, 그런 다음 레이스 트랙에 진입하는 건 우리가 완전히 통제하지 못하고 정상적인 그립력이 없기 때문이에요. 그래서 제게는, 그렇죠, 레이싱 사고 같았어요. 규칙 면에서는 매주 다른 판단이 있고, 감독관도 다르기 때문에 지금 당장 규칙을 수정할 이유가 있다고 생각하지 않아요.
RG : 그래서 질문의 두 번째 부분은... 트랙에서 우리가 하는 모든 일에는 선과 규칙이 있고, 그런 것에서 벗어나는 것은 매우 어렵다고 생각합니다. 저는 그 가이드라인에 적용되는 페널티가 있는 가이드라인이 너무 많고, 때로는 매우 다를 수 있는 두 가지 페널티가 있다고 생각합니다... 아, 매우 다를 수 있지만 같은 페널티가 있는 두 가지 사건. 저는 피트 출구 라인을 넘은 것과 같은 예를 들어보겠습니다. 모나코 제 휠의 일부로 5초 페널티와 면허에 1점이 걸렸고 페르스타펀은 피트 레인에서 안전하지 않은 릴리스를 받았고 보타스와 접촉했고 5초 1점 페널티를 받았는데 그게 기록된 내용이기 때문입니다. 그래서 저는 때때로 스튜어드가 어디로 가고 싶은지 결정하기 어려울 때가 있다고 생각합니다. 모든 것이 기록되어 있지만 그 경우인지 저 경우인지는 알 수 없기 때문입니다. 세브에 대해 말하자면, 차를 더 잘 조종하고 오른쪽에 더 많은 공간을 남길 수 있었는지 아는 사람은 세브뿐이라고 생각합니다. 우리는 모릅니다. 그의 원격 측정 데이터에 액세스할 수 없고 세브만이 루이스를 실제로 보고 잔디 위에서 스로틀을 밟고 완전히 빠져나갔는지 알고 있다고 생각합니다. 페널티에 대해 논의하지 않겠습니다. 제 일이 아니라고 생각하지만 세브가 더 많은 공간을 남길 수 있었는지 여부는 알고 있다고만 말할 수 있습니다.
PG : 저는 말씀하신 것에 동의하지만 트랙에서 처음으로 선을 통과한 다음 우리가 당신이 2위라고 말했을 때 정말 힘들다고 생각합니다. 어떤 관점에서 보느냐에 따라 다르다고 생각합니다. Seb의 측면을 보면 정말 힘들고 정말 가혹한 페널티라고 생각합니다. Lewis를 보면 이 사고가 없었다면 제가 경주에서 우승할 수 있었을지도 모른다고 말씀하시지만, 저는 결국 그 속도로 포뮬러 원 자동차를 경주하고 한계에 도전하면 이런 일이 발생하고 경주의 일부이므로 선을 긋기 어렵지만 저에게는 그런 식으로 승리를 잃은 것이 매우 가혹했다고 생각합니다.
CS : 네, 다른 모든 포뮬러 원 팬과 마찬가지로 페널티를 보고 실망했어요. 우선 드라이버로서 세브와 똑같은 짓을 했을 것 같아요. 그냥 트랙에 다시 합류해서 차가 어디에 있든 상관없이 1위를 유지하려고 했을 거예요. 위험했을까요? 잠재적으로요. 하지만 포뮬러 원에서 위험하지 않은 게 뭐예요? 항상 약간의 위험이 있고, 항상 벽에 가까이 있고, 루이스가 큰 사고를 당할 진짜 위협에 처해 있었기 때문에... 페널티를 줄 이유는 없었지만 규칙은 쓰여 있고 감독관이 규칙을 적용했어요. 그래서 감독관이 지난 몇 주 동안 받은 모든 비판도 이해할 수 없어요. 그들은 그저 자신의 일을 하려고 할 뿐이고, 그들은 규칙을 해석하고 적용해야 하고, 그렇게 했거든요. 그러니 경기 관리자의 잘못이 아니고, 세브의 잘못도 아니고, 루이스의 잘못도 아니라고 생각합니다. 다만, 너무 과격하고 흑백으로 구분되어 경주 규칙을 제대로 해석하지 못한 규칙이 있는 것 같습니다. 열심히 경주하고 즐기라는 겁니다.
AG : 네, 저는 결국 그런 경기에서 지는 게 기분 좋지 않다고 생각하지만, 그들이 말했듯이 규칙이 중요하다고 생각하고, 결국 중요한 것은 규칙은 모든 경기와 모든 드라이버에게 일관되어야 한다는 것입니다. 그래서 제 생각에 이게 가장 중요한 것입니다.
질문: (Mickael Guilmeau – Franceracing.fr) 니코와 카를로스의 경우, 각각 독일과 스페인 GP에서 패배할까봐 걱정되나요?
NH: 카를로스, 시작해 볼까요?
CS : 네. 걱정되나요? 제가 걱정되는지에 대한 질문입니다. 네, 걱정됩니다. 제 홈 그랑프리를 잃는 것을 좋아하지 않기 때문입니다. 스페인 사람들뿐만 아니라 포뮬러 원에 큰 손실이라고 생각합니다. 바르셀로나는 수년간 일정에 포함되어 있었고, 훌륭한 트랙, 훌륭한 경기장이며 모든 사람이 거기에 있는 것을 즐깁니다. 지금은 고전적인 트랙 중 하나라고 생각합니다. 실버스톤 아니면 스파, 그래서 잃어버리다 바르셀로나 포뮬러 원과 제게 큰 손실이라고 생각합니다. 제게 달려있나요? 별로, 아니 많이, 제가 관여하지 않는 정치와 돈의 문제입니다. 그러니 무슨 일이 일어날지 지켜보겠습니다.
NH: 네, 저는 호켄하임에 가는 걸 좋아해요. 저는 2004인승 차량에 타고 있을 때부터 여러 번 그곳에서 경주를 했어요. 5/XNUMX년부터 시작했어요. 멋진 곳이에요. 작년이 큰 성공을 거두었다고 생각해요. 저는 한 번도 본 적이 없어요. 호켄 하임 그렇게 바쁘고 활기차죠. 그래서 홈 그랑프리를 잃고 가는 건 슬픈 일이지만, Carlos가 말했듯이, 결국 우리에게 달린 게 아니라 상업적인 측면이지만, 물론 저는 일정에 넣어두고 싶어요.
질문: (로리 베르메르쉬 – F1Only.fr) 로맹, 이번 그랑프리 드 프랑스를 위한 특별판(헬멧) 디자인에 대해 몇 마디 말씀해 주시겠습니까?
RG : 작년에는 물론 파란색, 흰색, 빨간색을 사용했는데 아주 멋진 색상이었습니다. 하지만 올해는 조금 다른 것을 하고 싶어서 Richard Orlinski에게 연락했습니다. 저는 그의 작품을 매우 좋아하고 작년에 여기서 그를 만났고 그에게 흰색 종이를 보내면서 헬멧(디자인)을 제작해 줄 수 있느냐고 물었습니다. 프랑스 그랑프리? 그리고 그는 네, 정말 하고 싶다고 대답했고, 정말 흥분했고, 그런 다음 아트워크를 받았는데, 디자인이 리차드를 잘 표현하고 있다고 생각합니다. 지금까지 입어왔던 것과는 아주 아주 다르기 때문에 더 마음에 들고, 쇼 전체의 일부라는 점이 정말 대단하다고 생각합니다. 리차드는 포디엄 트로피를 만들고 있고, 경마장 곳곳에서 '콩'을 볼 수 있고, 제 헬멧이 경주 트랙에서 경주할 거라는 걸 알고 있어서 꽤 멋집니다.
