F1을 장식했던 잃어버린 상징적인 서킷
포뮬러 1은 미래를 바라보는 스포츠입니다. 혁신과 발명에 관한 것입니다. 그것이 계속해서 그것을 이끌어가는 것이지만, 오늘날의 모습을 만들어낸 과거, 사람, 장소, 사건을 잊지 말아야 합니다. 지구와 역사 F1 오늘날 우리가 몰려드는 곡들만큼이나 혁신적이고 사랑받았던 곡들이 산재해 있지만, 어떤 이유에서인지 시간의 안개 속으로 사라져 버렸습니다. 여기서는 그 중 몇 가지만 살펴보겠습니다.
르워프
1930년부터 1933년까지 이 서킷에서 폴란드 그랑프리가 개최되었습니다. 폴란드는 항상 주변에 있었습니다. F1 이 장면은 항상 한 명의 운전자(Robert Józef Kubica)만 있었지만 계속해서 인기를 얻었습니다. 스포티 모터로 포뮬러 1 온라인 이 스포츠가 이 나라에서 얼마나 큰지 보여줍니다. 따라서 그것이 유일한 F1 서킷은 더 이상 포뮬러 원에 사용되지 않을 뿐만 아니라 폴란드에도 더 이상 없습니다. 여러 차례 국경을 변경한 후 리비우(오늘날의 리비우)는 우크라이나에 있습니다. 모나코 이전에 고안된 스트리트 서킷은 짧은 기간 동안 주변에서 가장 훌륭한 서킷 중 하나로 널리 여겨졌습니다.
서킷 드 샤라드
샤라드 회로 레이아웃
그 이름은 코미디에 속하는 것처럼 보이지만, 사화산을 중심으로 지어졌다는 사실은 모험 장르에 더 가깝습니다. 어느 쪽이든, 비공식적이지만 더 인기 있는 이름을 가진 Circuit Clermont-Ferrand는 1960년대 후반과 1970년대에 프랑스 GP를 개최했을 때 관중들에게 인기가 있었습니다. 뉘르부르크링보다 더 도전적이고 구불구불하다고 찬사를 받은 XNUMX마일 길이의 트랙은 매우 빠르며 운전자의 능력에 대한 거대한 시험을 제시했습니다. 많은 운전자가 멀미가 날 경우를 대비해 열린 헬멧을 착용했다 굽힘으로 인해 발생합니다.
그러나 그 장소는 서킷의 몰락을 가져왔습니다. 날카로운 화산암이 앞치마와 트랙에 계속 흩어져 수많은 펑크와 기타 안전 문제를 일으켰고, 인기를 잃었고, 폴 리카르 서킷이 일정에 자리를 잡았습니다.
브랜드 해치
사라졌지만 잊혀지지는 않는다. 과거의 상징적인 4개 트랙
영국 켄트에 위치한 이 사랑받는 트랙은 영국 그랑프리를 단 12번 개최했지만, 적어도 어느 정도 나이를 먹은 모든 포뮬러 원 팬의 마음속에 자리 잡은 이 트랙은 실제로 개최되었고, 아마도 더 많이 개최했어야 할 것입니다. 이 트랙은 다음을 포함한 몇몇 상징적인 경주와 전투의 장소였습니다. 1968년 조 시퍼트(Jo Siffert)와 크리스 아몬(Chris Amon)의 결투, 그리고 장소 Nigel Mansell은 첫 번째 보안을 확보했습니다. F1 승리 1985년에 트랙이 짧고(길이가 2.5마일도 안 됨) 많은 구간이 좁아서 현대에 적합하지 않습니다. F1 레이싱과 실버스톤의 존재를 고려하면 포뮬러 원을 제외하면 영국 레이싱계에서 계속 중요한 역할을 할 가능성이 큽니다.
Imola
좋은 이유만큼이나 나쁜 이유로도 기억되지만 그 이름을 세상에 각인한 회로. F1 역사책에는 계속해서 반복해서 나옵니다. Ayrton Senna와 Roland Ratzenberger는 1994년 GP에서 비극적으로 사망했지만, 2005년과 2006년에 잇따라 열린 Fernando Alonso와 Michael Schumacher 간의 장대한 격투를 포함하여 살아있는 기억 속에서 가장 스릴 넘치고 극적인 레이스 중 일부가 있었던 곳이기도 합니다. 그 마지막 레이스는 Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari, 트랙의 공식 이름을 5개로, 포뮬러 원 달력을 장식했습니다. 많은 사람들이 호감을 잃었듯이 F1 계층 구조, 안전 기준 및 우려 사항, 새로운 차량에 대한 트랙에 대한 요구 증가가 Imola를 위해 수행되었으며 계속 사용되고 있지만 의심스럽습니다. F1 팬들은 그곳에서 또 다른 경주를 목격하게 될 것이다.
