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I negoziati sull'accordo del Concorde del 2021 sono stati sospesi.

Le discussioni sull'accordo in scadenza, che regola in modo cruciale la distribuzione del reddito e la struttura di governance, erano sulla buona strada quando la pandemia di coronavirus ha colpito.

Improvvisamente, non ci sono gare e il prezzo delle azioni NASDAQ della F1 è crollato.

"Prima che qualsiasi squadra si iscriva per cinque anni, dobbiamo tutti sapere se possiamo sopravvivere a questa crisi", ha dichiarato ad Auto Motor und Sport un capo squadra senza nome.

"Al momento non si parla di questo argomento. Ci sono cose più importanti da fare in questo momento."

In effetti, gli ultimi colloqui - che dovrebbero riprendere con un maggior numero di teleconferenze programmate per metà aprile - hanno riguardato misure di austerità come ritardare i regolamenti del 2021.

Si ritiene che un accordo interinale di un anno per il 2021 potrebbe essere una soluzione.

"Durante la nostra ultima videoconferenza con i team, la FIA e Liberty Media, abbiamo concordato di incontrarci di nuovo a metà aprile, a seconda di quale sia la situazione, per discutere della nuova situazione", Alfa Tauri il capo Franz Tost ha detto a motorsport-magazin.com.

Il presidente della FIA Jean Todt e F1 Si dice che il CEO Chase Carey stia valutando la possibilità di approvare un tetto di bilancio inferiore a 175 milioni di dollari per il 2021.

Ma non tutte le squadre sono soddisfatte dell'imposizione di ulteriori misure. Ferrari and Red Bull, ad esempio, secondo quanto riferito, vogliono essere in grado di modificare i loro cambi per il 2021.

Auto Motor und Sport afferma di aver scoperto il segreto di come Mercedes collega il motore e la trasmissione.

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