Il CEO di Renault è sotto shock F1 & Termina il programma Works Engine in mezzo alla crisi
27 agosto - Flavio Briatore sostiene di non essere stato l'ideatore della decisione di porre fine al programma di motori di F1 della Renault.
Sebbene il personale affermi che lo sviluppo della nuovissima unità di potenza per 2026 sta procedendo bene, l'amministratore delegato di Renault Luca de Meo ha preso la sorprendente decisione di porre fine alla F1 operazioni presso lo stabilimento Viry-Chatillon del marchio francese.
Alcuni credono che a de Meo sia stato detto dal suo nuovo consigliere esecutivo Briatore, l'ex capo squadra vincitore del titolo ai tempi di Benetton e Renault, che il modo più rapido per porre fine alla crisi di prestazioni di Alpine era semplicemente quello di utilizzare un servizio clienti. Mercedes motore.
L'anno 74 lo nega.
"Non sono sempre il cattivo", ha detto Briatore citato dall'emittente spagnola DAZN. "Possono incolparmi per tutto il resto, ma non per Viry".
Si vocifera anche che la prossima grande mossa saranno i licenziamenti presso Alpine telaio sede centrale a Enstone.
"Non taglierò posti di lavoro", insiste Briatore. "Non voglio licenziare nessuno, ma abbiamo bisogno di efficienza e di persone con molta esperienza".
Per quanto riguarda gli apparenti piani di tornare a essere il cliente fornitore di motori, l'italiano ha affermato che l'attuale predominio della McLaren con un propulsore Mercedes è la prova che può funzionare.
"Dobbiamo consolidare la struttura che ha subito molti cambiamenti al vertice", ha detto Briatore. "Il problema è stato scegliere gli uomini sbagliati per guidare".
Quando viene chiesto di riassumere la fase successiva per Alpine, ha risposto: "Pulire e riordinare la casa, assicurandosi che tutti lavorino insieme e siano motivati".
