Post interviste ai piloti qualificati belgi

AUTISTI
1 - Lewis Hamilton (Mercedes)
2 - Sebastian Vettel (Ferrari)
3 - Valtteri Bottas (Mercedes)

INTERVISTE GRID

(Condotto da Will Buxton)

D: Lewis, Ross Brawn Voglio solo scambiare due parole con te per congratularmi con te per questo risultato.

Ross BRAWN: Sono qui per consegnare un messaggio molto speciale da Corinna Schumacher e dalla famiglia Schumacher, che vogliono congratularmi con voi per aver eguagliato il record di Michael e come hanno detto, Michael ha sempre detto che i record sono lì da battere, quindi vogliono mandare il loro speciale Grazie. Congratulazioni, Lewis, ben fatto.

Q: Allora, Lewis, è stato un giro. E 'stato potente. Dillo a tutti i fan, dillo a tutti a casa, quanto ci si sente bene ad agganciarne uno così da queste parti?

Lewis Hamilton: Beh, prima di tutto, voglio ringraziare tutti i fan qui, sono sempre fantastici ogni anno che veniamo qui. Ci sono un sacco di inglesi, un sacco di gente dall'Olanda, da ogni parte, quindi grazie mille per essere venuti. Non posso crederci. Prima di tutto, un grande ringraziamento al mio tè, Ross [Brawn] è stata una parte importante del mio essere qui in questa squadra, quindi anche il successo che abbiamo avuto è una parte importante di questo. Ma la squadra ha fatto un lavoro straordinario. Valtteri ha fatto un ottimo lavoro per essere quassù davanti a tutti Ferraris, una sensazione incredibile. Questo è uno dei miei circuiti preferiti, quindi venire qui e fare un giro così, è un sogno. Ho il miglior lavoro del mondo, quindi sono solo grato di essere qui.

Q: E a parità Michael SchumacherIl record della pista in cui ha fatto il suo debutto, la pista in cui ha vinto il suo primo Gran Premio, è qualcosa di speciale.

LH: È e per ascoltare il messaggio che Ross ha appena dato, devo solo dire un grande grazie e pregare per Michael e la sua famiglia tutto il tempo. Ho avuto il privilegio di correre con lui, dai giorni in kart a Kerpen fino in pista e l'ho sempre ammirato, e lo faccio ancora oggi, quindi sono solo onorato di essere lì con lui ora nel polesma resterà comunque uno dei più grandi di tutti i tempi.

D: Congratulazioni. Seb, è stato qualche giro alla fine per entrare in prima fila, era necessario?

Sebastian Vettel: Sì, era il momento giusto. Ho avuto un ottimo feeling con Q1, il go-go è stato davvero perfetto, ma poi ho perso un po 'la sensazione, ho avuto un leggero front end, specialmente attraverso il settore due con le curve medio-alte. Mi mancava un po 'di risposta. Ma l'ultimo giro della vettura è stato un po 'più vivo, immediatamente ho potuto sentirlo trasformarsi in Turn 1. E poi devo anche ammettere che sono stato un po 'fortunato con Kimi, ha dovuto abortire il suo giro ma mi ha dato una rimorchio molto, molto bella, che credo abbia reso un po' più confortevole con Valtteri. Ovviamente è molto importante. Buona posizione oggi, ottimo lavoro da parte della squadra, molto felice, quindi non vedo l'ora di correre.

Q: Sappiamo che questi ragazzi sono preoccupati per il tuo ritmo a lungo termine. Ne sei fiducioso?

SV: Dovrebbero essere! Finora è sembrato abbastanza buono, quindi spero che potremo continuare così. L'auto, su un solo giro, ho pensato che per tutto il weekend è stato un po 'più complicato metterlo insieme. Giri consecutivi con benzina alta mi sentivo davvero bene, quindi vediamo cosa possiamo fare anche domani con la strategia, ma di sicuro Mercedes sarà veloce. Ma non dobbiamo nasconderci. Siamo in prima fila per una ragione. Abbiamo la velocità e dovremmo averlo in gara.

D: Congratulazioni. Valtteri, sei seccato che ti abbia appena beccato alla fine? Come ha detto, ha ottenuto un rimorchio da Kimi risalendo la parte posteriore e senza che avrebbe potuto essere un all-Mercedes prima fila.

Valtteri Bottas: Sì, certo sarebbe stato bello essere uno-due domani, ma non è un brutto punto di partenza. Stavo mirando pole oggi, ma ad essere onesti Lewis ha fatto un lavoro assolutamente perfetto per tutto il weekend e per qualche motivo ho faticato e non sono riuscito ad avvicinarmi abbastanza, quindi dovremo indagare sul perché. È qualcosa che dovremo capire, ma già i miei pensieri sono per domani.

Q: Tutti si stanno concentrando su quei due ragazzi per il titolo, un po 'siete alla ricerca del titolo tanto quanto entrambi. Quanto vuoi la vittoria di domani per dimostrare a tutti, tanto quanto a loro, che tu sei qui, stai combattendo ed è tanto tuo quanto è loro?

VB: Ottenendo il mio primo paio di vittorie quest'anno, ne voglio solo di più, quindi ovviamente quella sarà la mia missione per domani e la cosa principale come squadra è che otteniamo un risultato forte. Ma farò tutto il possibile e non mi importa se sono guardati più di me, continuerò a fare il mio lavoro e sto cercando di migliorare sempre di più.

Q: Non posso aspettare per domani. Lewis, hai il leader del campionato in prima fila con te, hai dietro di te il tuo compagno di squadra e anche lui è alla ricerca di questo titolo, davvero la seconda parte della stagione non potrebbe potrebbe iniziare meglio per la F1?

LH: Bene, abbiamo passato una bella vacanza e siamo tornati a sentirci freschi e questo è il modo perfetto per iniziare il weekend. La seconda parte sarà dura per tutti noi, per il team, per le persone in fabbrica, ma siamo pronti per la seconda metà, quindi spero che potremo portarlo.

CONFERENZA STAMPA

Formula Uno - Mercedes-AMG Petronas Motorsport, Austria GP 2017. Lewis Hamilton

D: Lewis, molte congratulazioni, un giorno sono sicuro che avresti aspettato con ansia per qualche tempo. Il numero magico - 68 - hai eguagliato il record di tutti i tempi di Michael Schumacher. E che posto dove farlo - una pista che è così sinonimo di Schumacher, e con un giro record di pista. I tuoi sentimenti?

LH: Sì, è un giorno speciale, sicuramente. Per essere onesti, sapevo che era all'orizzonte e sapevo che a un certo punto avrei ottenuto quel 68^th pole ma davvero non ci avevo pensato molto. Non ho esercitato pressioni, ero tipo "potrebbe arrivare presto, potrebbe volerci molto tempo", ma ora essere lì, è un posto insolito dove stare. Ricordo di essere venuto qui nel 1996, il mio primo Gran Premio, e di aver visto Michael uscire dalla curva 1 e il motore mi ha fatto tremare la cassa toracica - è stato incredibile. Fu allora che il mio amore per lo sport fece un altro passo avanti. E pensare che Dio sa quanto tempo dopo ora sono uguale a lui polesÈ un'esperienza davvero surreale e che mi riempie di umiltà, soprattutto sapendo che Michael è una vera leggenda. Ha raggiunto un traguardo incredibile e sono molto orgoglioso di essere lassù con lui.

D: Generalmente è un giorno speciale in termini di numeri: quest'anno è di 4.2 secondi più veloce pole rispetto agli ultimi anni. La media generalmente quest'anno è stata di circa 2-2.5 secondi, puoi spiegarci perché questo fine settimana è molto più veloce su questa pista con queste auto?

LH: È un circuito con carico aerodinamico medio-alto, quindi serve a rendere questo motore più potente rispetto all'anno scorso, per tutti noi. Abbiamo molto più carico aerodinamico, quindi la velocità con cui affrontiamo le curve è molto più elevata rispetto all'anno scorso. È un circuito più lungo, c'è più tempo a pieno gas, quindi DRS Conta più di quanto forse abbia contato in altri posti. Immagino sia una combinazione di questi fattori. Sì, è fantastico correre su questa pista. Lo è sempre, ma avere una macchina come quella che abbiamo qui e l'assetto su cui ho potuto lavorare con i miei ingegneri, per raggiungere il bilanciamento è stato fantastico, e poter davvero sfruttare al massimo la macchina su questo circuito, non ho mai provato una sensazione simile. Pouhon, alla curva 10, era quasi in piano, il che è pazzesco, non ho mai provato una cosa del genere durante la mia esperienza in F1. Siamo proprio come Ricky Bobby: vogliamo andare più veloci, ed è una sensazione fantastica quando ci riusciamo.

D: Congratulazioni, giornata molto speciale. Sebastian, era importante per Mercedes oggi che hanno due macchine in prima fila ed è stato molto importante per te che non lo facessero. Ti ci è voluto un po 'per arrivarci, quindi in base alle circostanze potresti classificare un giro davvero speciale per te?

SV: Non solo per me. Penso di aver avuto un po 'di aiuto da un amico. Kimi ha dovuto abortire il suo giro ed è stato molto generoso nel darmi un rimorchio nell'ultimo settore e questo mi ha fatto guadagnare circa due decimi, il che mi ha aiutato e ha reso un po 'più confortevole con Valtteri guardando il risultato. Q1 Ero davvero felice, la macchina era incredibile. Q2 il compito principale era superare, e poi Q3 al primo giro mi mancava un po 'la sensazione per il fronte. La seconda esecuzione in Q3 è stata migliore a tale riguardo. Quindi ero molto contento dell'ultimo giro e come ho detto ovviamente con un po 'di aiuto è stato abbastanza bello. È stato difficile entrare nell'ultima curva, perché sapere che si arriva molto più velocemente con il rimorchio e la frenata non è mai facile, è facile non vederlo per l'ultima curva. Ma sono riuscito a farlo bene e ad ottenerlo oltre la linea in modo che fosse utile. Il ritmo è stato buono questo fine settimana. Penso di meno per un giro, soprattutto per i long run, quindi vediamo cosa possiamo fare domani.

D: Il tuo ritmo a lungo termine ieri sembrava molto promettente rispetto al Mercedes così ti dà una speranza per domani. C'è una partenza strana anche in questa gara, perché non necessariamente vuoi essere sempre la prima macchina in rettifica nelle fasi iniziali, perché c'è un'opportunità per P2 di andare avanti?

SV: Si, è esatto. Bene, vedremo quando arriveremo a quello. Penso che la partenza sia ancora molto importante e tu cerchi di fare del tuo meglio lì e provare a prenderlo da lì. Penso che il passo lungo sia andato bene ieri, anche stamattina. Ovviamente questo weekend non abbiamo fatto molti giri complessivi, è un giro lungo, quindi il numero di giri che si ottiene non è tanto rispetto ad altri tracciati. Ma, come ho detto, la macchina era davvero buona, soprattutto per la gara, quindi speriamo di confermarlo. Domani sarà una giornata difficile, voglio dire, inizio, primi giri, come hai detto grandi rettilinei, rimorchi e strategia generale qui intorno, quindi vedremo cosa succede.

Q: Venendo a te Valtteri, hai avuto il secondo posto, di nuovo ti ci è voluto un po 'per arrivare a quel punto, e ovviamente Sebastian ti ha portato via. Ha spiegato che il rimorchio aveva un ruolo da svolgere in esso - ma ti sentivi di essere nel tuo A-game oggi?

VB: Sì, prima di tutto congratulazioni a Lewis per il pole e per il 69^th [68^th] è un mega-traguardo. Ne ho solo due, quindi c'è ancora molta strada da fare. Per tutto questo weekend, per qualche motivo, non sono stato abbastanza vicino per poter competere per quello pole. Di sicuro Lewis ci ha lavorato molto, ma sono un po' confuso sul perché non sono riuscito ad avvicinarmi abbastanza. Devo ancora trovare delle risposte per me. L'equilibrio della macchina è stato davvero buono. Mi è mancata solo una buona aderenza complessiva e in questo modo, ho perso molto tempo nelle curve ad alta velocità nel Settore Due. Quindi, sì, sarebbe sempre stato un po' complicato da sfidare per il pole, Sfortunatamente. Sarebbe stato bello essere almeno secondo, ma Sebastian è andato avanti. Ma comunque, seconda fila e sono sicuro che come squadra possiamo fare bene domani.

Q: Come stavamo dicendo, il Ferrari, il ritmo a lungo termine su Ultrasoft di ieri e di nuovo il passo a lungo termine questa mattina sembrava abbastanza utile, ma ciò che è stato sorprendente per voi ragazzi è che il vostro ritmo di gomme morbide è piuttosto forte. Presumibilmente, in termini di strategia, contate su quello domani per arrivare davanti a Sebastian prima della bandiera a scacchi.

VB: Sì, sarà una gara lunga e qui sappiamo sempre che può succedere di tutto e non si sa mai con il tempo. Sarà anche una giornata piena di opportunità per me, a partire da terza. Probabilmente vedrà un comportamento diverso con le diverse auto, con le diverse mescole di pneumatici. Quindi, dovrebbe essere interessante.

Q: (Angelique Belokopytov - Autodigest) Prima di tutto, congratulazioni a Lewis per questo giorno speciale, anche per un disco speciale, quindi domanda a tutti e tre, potresti per favore condividere con noi uno speciale momento memorabile condiviso con Michael per favore?

SV: Non è giusto scegliere un momento. Penso che il fatto che siamo entrambi dello stesso paese rende più facile avvicinarci a lui. Lo conosco da molto, molto tempo, all'età di sei o sette l'ho incontrato per la prima volta, stava consegnando i trofei ai bambini sulla pista di go-kart di Kerpen, la sua pista di casa, non lontano via da qui. Sì, è stato enorme. Eravamo più di cento bambini e lui si prese il tempo di stringere le mani, consegnare i trofei, così da bambino penso che fosse indescrivibile. Ovviamente era il mio eroe. Avevo i suoi poster ovunque nella mia stanza ed era praticamente l'unico ragazzo che seguivo da giovane. Quindi, sì, grande ispirazione e poi penso che abbiamo avuto molti bei momenti, molti momenti divertenti. Da bambino è diverso, in un certo senso sei colpito da una stella. È il mio eroe, cosa dico? Non lo so. E poi più tardi ho avuto modo di conoscerlo e sì, abbiamo davvero avuto un lungo. È un ragazzo eccezionale, divertente e penso che l'ammirazione per le sue capacità sia la stessa del primo giorno. Abbiamo condiviso molti bei momenti insieme alla Race of Champions e anche se puoi discutere sul formato e così via, devi guidare auto diverse, adattarti e il modo in cui guida un go-kart è ... Non lo faccio lo so ... è così diverso da tutti gli altri che abbia mai visto. Quindi, non so come guardo dall'esterno, ma credo di non sembrare così, quindi sì, molti momenti. Sobrio e non sobrio. È difficile sceglierne uno.

Lewis?

LH: Penso di aver già accennato prima sulla mia scoperta e probabilmente il ricordo preferito di vedere Michael venire ma, proprio come Sebastian, sono cresciuto a guardarlo e lo interpretavo, lo sarei sempre ... in particolare quando era in FerrariQuando correvo nei videogiochi, ero molto Michael, la maggior parte delle volte. Avendo il privilegio, ho corso con lui a Kerpen molti, molti anni fa e sì, sto solo cercando di pensare al momento migliore. Ho sempre avuto ricordi buoni e affettuosi di lui. Un altro davvero buono era Abu Dhabi, poco prima che se ne andasse. Ho preso il coraggio di andare a chiedere se avrebbe scambiato i caschi con me. Era accogliente e lo ha fatto, quindi sì, è sicuramente una delle cose più belle della mia casa.

Valtteri?

Valtteri Bottas

VB: Ricordo di aver visto in TV tutte le battaglie che aveva avuto negli 1990 con Häkkinen. E 'stato davvero bello guardare e ricordare quanto fossi entusiasta ogni domenica mattina. Domenica pomeriggio, svegliarsi e sapere che sarà un'altra battaglia vera in pista. E ricordo anche che non è stato fatto molto tempo fa, 2012, quando ho praticato il venerdì Williams e, per la prima volta, ero allo stesso tempo in pista con Michael. Per me è stato abbastanza speciale.

D: (Mike Doodson - Onorario) Sebastian, hai menzionato il gesto generoso di Kimi con te. Non l'abbiamo visto in TV e mi chiedevo se è successo spontaneamente o se dovevi posizionarti in pista o è successo per caso?

SV: A quanto ho capito, ha fatto un errore nel suo ultimo giro volante, nel suo ultimo tentativo, quindi non era previsto; ovviamente voleva finire quel giro ma quando, immagino quando ha commesso l'errore e proprio per le nostre posizioni, ovviamente è tornato ai box. Immagino che la squadra non gli abbia nemmeno detto nulla. Penso che abbia appena visto un'auto rossa nello specchietto e abbia pensato "Gli darò un rimorchio", il che è stato piuttosto carino. Ovviamente è stato abbastanza utile per me, ma non era previsto. Ho visto altre squadre giocare con i rimorchi in precedenza nelle qualifiche, ma di solito è una di quelle cose che non puoi davvero pianificare, quindi tendiamo a starne alla larga. Per rispondere alla tua domanda, penso sia stato molto spontaneo.

Q: (Ysef Harding - Xiro Xone News) Prima di tutto, congratulazioni Lewis. Sei andato in modalità Bestia in Q3, hai parlato di quel momento con Michael. Come ti sembra che ora tu stia creando questo momento e costruisci questo tuo retaggio, che tu stia stimolando che la prossima generazione, chi siederà qui a dire la stessa cosa, sia stato ispirato da ciò che hai fatto qui oggi?

LH: Bene grazie. Penso sia una buona domanda. Non mi sono davvero seduto a pensarci troppo perché ovviamente sono qui in questo momento, ma è così, sai. Molti, molti anni da ora saranno un bambino, un adulto seduto qui ... forse non saranno molti, molti anni da ora - Sebastian non è molto indietro sul poles, potrei recuperare, ma sì, penso che sia fantastico, è un vero privilegio per tutti noi essere qui, sapendo che anche adesso ci sono bambini, persino adulti che ci guardano come fonte di ispirazione nella loro vita quotidiana e che si pongono degli obiettivi. Per quanto mi riguarda, cerco sempre di trasmettere energia positiva. Credo che il successo derivi molto da un atteggiamento mentale davvero positivo. È molto facile per tutti noi essere negativi a volte, ma la cosa più importante è svegliarsi la mattina e cercare di trovare quell'energia positiva, da qualunque parte provenga, e applicarla a qualsiasi cosa si stia cercando di fare o di raggiungere. Penso che nasciamo tutti come stelle con l'opportunità di fare qualcosa di speciale. Si tratta solo di trovare e utilizzare quell'energia positiva.

Q: (Livio Orrichio - globoesporte.com) Lewis, nel tuo ultimo set di gomme, non hai ottenuto il massimo dal T1, la prima parte del tracciato, ma hai fatto un bellissimo T2. Hai cambiato l'auto nella parte finale delle qualifiche, il Q3?

LH: Intendi l'ultimo giro? No. Beh, non puoi cambiare la macchina, l'unica cosa che potrei fare è l'ala, ma questo non influisce sul primo settore. Per quanto ne so, ero alzato. Il mio cruscotto mi ha detto che ero 0.8 in rialzo di un decimo, o qualcosa del genere, quasi un decimo nel settore uno, quindi non sono sicuro di cosa ti stai riferendo. Forse era giù ma il mio delta ha detto che era finita. Ma non ho cambiato nulla. Ho fatto più o meno lo stesso settore - ma il secondo settore in particolare e un po 'nell'ultimo settore è stato davvero il punto in cui ho guadagnato. Quel settore centrale, Turn Ten, è quasi piatto, come ho detto. E 'stato fantastico.

Q: (Heikki Kulta - Turun Sanomat) Valtteri, quanto è cruciale domani battere almeno uno di questi ragazzi dietro ... Voglio dire di fronte a te, per le tue speranze di campionato?

VB: Spero almeno uno dietro, quindi non sono l'ultimo. Sì, di sicuro stiamo lottando per il titolo. Ovviamente sono nove le gare da fare, quindi ci sono ancora molti punti disponibili. Quindi questa è solo una gara ma ogni gara conta. Di sicuro cercherò di guadagnare qualsiasi posizione possibile. Per noi come squadra, sappiamo che è un circuito forte per noi. Quindi abbiamo davvero bisogno di capitalizzare. Vogliamo, come squadra, essere uno-due. Questa sarà la missione.

D: (Bas Holtkamp - Raceexpress.com) Domanda a Lewis. Ora hai raggiunto questo obiettivo per la maggior parte pole posizioni mai - quasi, hai eguagliato Michael - qual è il tuo prossimo obiettivo. Hai in mente un numero magico? Tipo, stai andando per gli 80 o 100 o qualsiasi altra cosa?

LH:  No, non ho ... In genere prendo i miei giorni un giorno alla volta, quindi non ho programmato altro per quello che ho già - ma ho intenzione di essere qui per un po 'di tempo quindi lavorerò per qualsiasi numero potrebbe essere. Quando ho incrociato il traguardo in quel giro di rallentamenti, è stato un vero momento per riflettere sulla mia squadra, che ha fatto un ottimo lavoro, che ha lavorato così tanto durante l'anno per permettermi, per darmi la macchina della mia sogni. Quella è la macchina che tutti noi ... questa è la macchina che noi tre qui abbiamo sognato di correre. Ci sono così tante persone in fabbrica, e le persone che guardano la TV non hanno nemmeno la minima idea. C'è così tanto lavoro che va a casa, ci sono così tante persone. Ogni giorno che vado in fabbrica, trovo un nuovo piccolo laboratorio sotto le scale, e lo ho passato accanto per cinque anni e non sapevo nemmeno che fosse lì - e cinque persone escono da quel piccolo spazio e loro Sono stato lì per 20 anni. Quindi, sì, sono stato davvero fortunato a lavorare con persone davvero fantastiche e sono solo un piccolo anello della catena, ma sono orgoglioso del mio link nella catena e ho intenzione di continuare a spingere questa macchina e questa squadra in avanti. Credo che possiamo ottenere molti di più - quindi questo è l'obiettivo. Sky è davvero il limite.

D: (Flavio Vanetti - Corriera della Sera) Sebastian, sappiamo che hai firmato un contratto a lungo termine e vorrei sapere se in qualche modo è la stessa fiducia che Michael aveva nei confronti della squadra? E in secondo luogo, se hai avuto un momento in cui hai avuto dei dubbi Ferrari e forse hai pensato di lasciare la squadra?

Sebastian Vettel Ferrari britannico GP F1 2017

SV: Non so che fiducia avesse Michael. Non ho mai veramente parlato con lui a riguardo. Sì, sfortunatamente, come tutti voi sapete, non ho avuto l'opportunità. Penso che sarebbe stato una delle prime persone a chiedere 2014 e probabilmente dovrò consultarmi anche tu sai, ora in termini di ... Non so, nel corso di quest'anno per il futuro, qualunque cosa. Amo questa squadra, amo le persone che lavorano per questo marchio. Ovviamente Lewis ha toccato lo sforzo che sta costruendo una vettura di Formula Uno. Penso che per la maggior parte delle squadre è probabilmente la stessa, ma credo ancora Ferrari ha qualcosa di unico, qualcosa che gli altri team non hanno. La gente parla di una leggenda, a me sembra che questa leggenda sia ancora viva a causa delle persone che ci lavorano, giorno dopo giorno. Sono sicuro che sei stato a Maranello, probabilmente la maggior parte di voi non l'ha fatto, ma se cammini per le strade di Maranello, la presenza di Ferrari è enorme ma se vedi le persone che lavorano in Ferrari e incontrarli, poi è ancora più grande, quello che portano dentro di loro, la passione per il marchio e questo è ciò che penso e sono convinto, permettendo ad ognuno di loro di fare un passo in più rispetto ad altre persone, altre squadre. Questa è la mia convinzione ed estremamente grato di far parte di quella famiglia. In un certo senso, è stato un gioco da ragazzi per continuare. Non abbiamo ancora raggiunto ciò che volevamo ottenere, ma le cose stanno andando piuttosto bene e ovviamente abbiamo una lunga strada da percorrere.

D: (Jerome Pugmire - Associated Press) Lewis, se prendi pole posizione a Monza, spezzerai il record di Michael. Questo sarebbe l'ultimo tributo a lui, il posto migliore per farlo davanti a tutti Ferrari fan per rendere omaggio alla sua grandezza?

LH: Non sono sicuro se questo, come ... il mio prossimo passo, come si applica a qualcun altro. Se lo dedico a lui, sì, potrebbe essere il miglior tributo visto che ha avuto così tanto successo in Ferrari e in Italia. Sì, non ho davvero pensato che fosse onesto. Non ho una risposta per te lì.

D: (Graham Harris - Motorsport Monday, Motorsport Week.com) Sebastian, la speculazione prima della firma era che avresti potuto firmare un accordo di un anno con Ferrari. Ora sono usciti e hanno annunciato che hai firmato almeno tre anni. Ti vedi finire la tua carriera a Maranello?

SV: Beh, non lo so, da quando abbiamo appreso l'anno scorso che queste cose possono accadere abbastanza velocemente e spontaneamente non si sa mai. Ma sì, ovviamente ora non ho bisogno di pensare e passare il tempo a pensare al futuro, quindi è chiaro e poi penso che attraverseremo quel ponte quando ci arriveremo. È passato tanto tempo, molte cose possono accadere, quindi vedremo. Inoltre, non puoi mai dire mai. Ti ritirerai e poi, non lo so, potrei annoiarti, tornare indietro. Possiamo vedere Nico tornare tra un paio d'anni, chi lo sa? Ovviamente Michael ha deciso di tornare ad un certo punto perché amava correre, ma è tutto molto lontano, quindi non è proprio un argomento.

Q: (Ben Hunt - The Sun) Sebastian, ieri hai detto che non ci sarebbero state novità sul tuo contratto per due settimane. Volevo solo sapere cosa è cambiato nelle ore 24 per te?

SV: Niente di personale, non mi piace il sole. Ieri ho visto una clip di un'intervista divertente con Jurgen Klopp e anche a lui non piace il Sole, quindi forse salterò sul carro dei vincitori. Forse ti do un'ultima risposta. Sì, non pensavo che fosse probabilmente il momento giusto, quindi non ho fretta o spingo, ma alla fine le cose sono andate abbastanza rapidamente insieme e abbiamo deciso di andare avanti e fare la chiamata. Quindi sì, so che non era il massimo in termini di un giorno e poi l'altro, ma è così che è stato.

D: (Andrew Benson - BBC Sport) Forse ti piacerà la BBC, Sebastian. Lo hai davvero firmato questo fine settimana? Come hai deciso di firmare per tre anni? E hai avuto colloqui o pensieri sull'adesione Mercedes?

SV: Beh, voglio dire che sono stato in giro per il paddock da un po' di tempo quindi conosco le persone ed è naturale che si parli, ma non è mai stato più di una chiacchierata, soprattutto di altre cose, a dire il vero, ma sì, parlo da un po' con Ferrari. Come ho detto, la mia intenzione era di rimanere. Non ci siamo riusciti, quindi la missione è ancora in corso. Voglio vincere in rosso. Abbiamo parlato dell'ispirazione prima di Michael, era per lo più vestito di rosso. Ha vinto la maggior parte delle sue gare in rosso e i suoi campionati. Non voglio seguire le sue orme. Penso che tutta la generazione del Ferrari oggi il team vuole lasciare le proprie orme ma di certo c'è una grande ispirazione quindi qualcosa per me è ora la sfida più grande, il sogno più grande che ho e ciò che voglio realizzare. Penso, per rispondere alla tua domanda all'inizio, dato che mi piace la BBC, è sì, in realtà l'ho firmato questo fine settimana.

Q: (Louis Dekker - NOS) Pensi che il domani sarà un Ferrari-Mercedes combatti di nuovo o temi Red Bull potrebbe interferire?

LH: Sì, ha appena detto dove sono? Io non ... dove si sono qualificati?

SV: Cinque e sei.

LH: Non ho visto il loro ritmo, quindi per quanto ne so che sono un po 'giù per il potere, hanno provato diverse ... gamma di ali sempre più in alto. Penso che siano stati un po 'fuori mano per quanto ne so, ma non si sa mai. A prescindere dalle condizioni in cui ci troviamo domani, penso al ritmo di noi al momento, entrambi Ferrari and Mercedes, è abbastanza forte quindi ...

SV: Bene, non sarebbe la prima volta che vediamo un aumento significativo del ritmo di gara per Red Bull quindi ovviamente nelle qualifiche, anche qui, potrebbe non essere la pista più forte ma domani, arriva la gara, molti giri, curando le gomme, penso che in passato hanno dimostrato di essere molto forti e quindi non dovresti mai sottovalutare e dimenticarsene.

D: (Jerome Pugmire - Associated Press) Valtteri, è frustrante vedere tutti gli altri firmare nuovi contratti?

VB: No. Buono per loro.

LH: Chi è chiunque altro, comunque? Questo tizio qui.

Q: Kimi, Vandoorne.

LH: Non tutti gli altri.

VB: No, mi sto concentrando solo sulle mie cose. So dove siamo con tutto. Non ho bisogno di preoccuparmi se altre persone stanno facendo contratti. Mi interessa solo quello che farò e quello che farà la squadra e questo è ciò che conta. Come ho detto, non c'è fretta perché in questa stagione mi sono unito a gennaio, quindi c'è ancora un sacco di tempo.

Q: (Livio Oricchio - GloboEsporte.com) Per entrambi Mercedes piloti: non ci sono problemi con le temperature delle gomme considerando le gomme ultrasoft sui giri veloci e anche i long run, e Sebastian, Lauda ha detto oggi che ha smesso di parlarti due mesi fa. Cosa è andato storto che le conversazioni non siano andate avanti?

LH: Può rispondere per primo? Sono interessato a sentire il suo ...

SV: Niente. Niente è andato storto. Penso di essere molto felice. Penso che Niki sia generalmente un ragazzo felice, quindi ... non è andato storto.

LH: Per noi, non abbiamo avuto problemi con le gomme. Non ho avuto problemi con le temperature delle gomme finora questo fine settimana e penso che non sia stato un problema anche durante le qualifiche. Era molto facile ottenere temperature. Le gomme hanno dato molta aderenza. Penso che, soprattutto per le qualifiche, ci sia la sensazione che il primo passo sia stato una buona direzione, ma sarà interessante vedere come andrà a finire domani.

VB: Sì, sicuramente, penso che le scelte giuste da Pirelli per questo fine settimana, per andare con le mescole più morbide. Anche con gli ultrasofts non ci sono grossi problemi, un po 'di surriscaldamento durante il giro ma non è massiccio, è abbastanza normale, quindi è stato bello.

Circa l'autore

Leopold

Leopold Pleijsier ha fondato F1-Fansite.com nel 2001 e segue la F1 dai primi anni '1980. Scrive di eventi quotidiani. F1 Notizie, weekend di gara, piloti e storia di questo sport.

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