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Pirelli Si prevede che nel 2026 le strategie di gara saranno più diversificate, dato che i team di F1 continuano a sviluppare le proprie vetture.

Dopo che le prime gare sono state dominate da strategie a una sola sosta, il direttore del motorsport del fornitore unico di pneumatici, Mario Isola, afferma che la situazione potrebbe presto cambiare.

"A un certo punto, vedremo di nuovo una maggiore diversità nelle strategie", ha affermato. Auto Motor und Sport.

Pirelli ha dovuto progettare i suoi pneumatici attuali utilizzando i dati previsti dai team, il che ha reso lo sviluppo particolarmente complesso in base ai nuovi regolamenti.

"Abbiamo chiesto dati a tutte le squadre. Volevamo capire qual è il limite massimo delle nuove vetture", ha spiegato Isola.

Tuttavia, i dati di inizio stagione suggeriscono che il fornitore potrebbe essere stato troppo prudente, dato che la maggior parte dei piloti ha completato le gare senza problemi con un solo pit stop.

"Lo sviluppo non è stato facile. Avevamo a disposizione solo i prototipi", ha detto Isola, riferendosi a vecchie auto modificate utilizzate per i test.

"Le auto vere hanno attive aerodinamicaOra non sono più i rettilinei, ma altre sezioni del tracciato a rappresentare il fattore limitante.

Corrente presa I livelli sono anche inferiori alle aspettative, ha aggiunto.

"I piloti hanno a disposizione circa il dieci percento in meno di aderenza", ha rivelato Isola, citando la riduzione downforce e pneumatici più stretti.

Ma con le prestazioni destinate a migliorare rapidamente grazie allo sviluppo accelerato delle vetture da parte dei team, si prevede un aumento dello stress sugli pneumatici.

"Prima o poi, gli ingegneri troveranno modi più efficienti per caricare le batterie. A quel punto i piloti potranno di nuovo spingere di più in curva", ha detto Isola.

Questo potrebbe riportare la strategia in gioco.

"L'obiettivo è ridurre al minimo la differenza tra le strategie a una sola tappa e quelle a due tappe", ha aggiunto.

Leggi di più: Le considerazioni di Russell e Piastri dopo il test degli pneumatici al Nürburgring.

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