Mike Krack collegato allo Shock Audi Team Switch?
15 luglio - Secondo quanto riferito, Mike Krack viene cacciato dalla testa per andarsene Aston Martin e guidare il nuovo progetto di F1 ufficiale dell'Audi.
Le voci in realtà sono emerse poco prima del recente GP di Gran Bretagna, e sono solo l'ultima serie di notizie che suggeriscono che non tutto va bene dietro le quinte in seguito all'acquisizione del marchio Volkswagen da parte di Audi. Squadra Sauber.
Andreas Seidl, Pulire Group CEO, has been absent from many grands prix in 2024 as he focuses at Sauber's Swiss headquarters on the transition to full works Audi status for 2026.
Tuttavia, la fonte giapponese as-web.jp ha riferito giovedì prima della notizia britannica GP che Seidl è in disaccordo con Oliver Hoffman.
Hoffman, che come Seidl è tedesco, è un funzionario e membro del consiglio di amministrazione di lunga data di Audi che a marzo di quest'anno è stato nominato "rappresentante capo" dell'intera Audi. F1 progetto.
Il rapporto afferma che la coppia stava recentemente discutendo sull'identità sconosciuta del compagno di squadra di Nico Hulkenberg per il 2025 e oltre - con Carlos Sainz credeva di essere diventato diffidente nei confronti dei progressi di Audi.
La squadra ora sembra faticare ad attrarre un pilota di punta da affiancare a Hulkenberg.
"Dietro le quinte, c'è una battaglia costante tra Hoffmann e Seidl", afferma il rapporto giapponese. "Secondo alcune fonti, Hoffmann ha intenzione di licenziare Andreas Seidl e di far entrare Mike Krack da Aston Martin per essere il direttore generale di Audi. F1 caposquadra."
Si ritiene che Hoffman stia tenendo d'occhio la posizione di Seidl come amministratore delegato del gruppo.
"Allo stesso tempo", aggiunge il rapporto, "Seidl sta evidentemente facendo pressioni sul consiglio di amministrazione affinché licenzi Hoffmann e, con tutti i poteri di cui dispone come amministratore delegato, nomini Krack anche come caposquadra".
Nel frattempo, Hoffman potrebbe respingere una spinta parallela per estrometterlo dal CEO di Audi Gernot Dollner, che considera i fallimenti della divisione auto stradali dell'Audi così come il fallimento della Sauber nel segnare anche un solo punto finora nel 2024 come in parte colpa di Hoffman.
Il veterano svizzero ben collegato F1 Anche il giornalista Roger Benoit ha sentito le voci sulla lotta di potere alla Sauber, di proprietà di Audi. "Alla Sauber", scrive ora sul quotidiano Blick, "l'albero Audi brucia a Hinwil da settimane.
"È una questione di potere", ha aggiunto Benoit. "Ora si sta discutendo di un altro ex dipendente della Sauber: Mike Krack."
Krack, con una vasta esperienza nell’ingegneria automobilistica tedesca, attualmente guida il team Aston Martin, i cui progressi nello sviluppo si sono fermati nel 2024.
"Il lussemburghese", scrive Benoit, "non si sente più a suo agio all'Aston Martin, probabilmente a causa del suo capo (Lawrence) Stroll."
Nel frattempo, l'italiano F1 L'insider Leo Turrini sostiene che sia leggendario Ferrari Il designer Rory Byrne ha prolungato fino al 2027 il suo contratto di consulenza con il team di Maranello.
