I costruttori respingono il piano del costo massimo del motore

Jul.9 - Mercedes and Ferrari stanno reagendo agli sforzi per limitare i costi del motore in formula uno.
Squadre che lottano per la semplice sopravvivenza, come Force India, Loto and Pulire, attualmente paga pesanti bollette del motore per un importo di 17-22 milioni di EUR a stagione.
È significativamente più nella nuova era delle "unità di potenza" di quanto non stessero pagando nel passato alimentato da V8.
"I motori sono il fattore di costo più decisivo", concorda PulireMonisha Kaltenborn.
Ha detto che nell'era normalmente aspirata, F1 ha ridotto il costo stagionale a circa 14 milioni di dollari a stagione.
"Volevamo andare più in basso e (invece) siamo andati nella direzione sbagliata", ha aggiunto Kaltenborn.
La tedesca Auto Motor und Sport, tuttavia, afferma che la FIA ha reagito al problema e ha promesso di limitare il costo del motore per i team privati a soli $ 12m per stagione.
Ma Mercedes and Ferrari stanno reagendo.
"Prendiamo sul serio la richiesta della FIA", ha dichiarato il capo del team Toto Wolff. "Il prezzo attuale è calcolato secondo il nostro modello di business originale.
"Se deve scendere adesso, dovremmo affilare di nuovo le nostre matite."
E altre ancora… FerrariMaurizio Arrivabene ha insistito: "Non possiamo chiedere meno di quello che ci costa".
Ma l'ex neo-cavaliere Williams Secondo quanto riferito, il capo tecnico e il comproprietario Sir Patrick Head ritiene che i prezzi dei produttori siano così elevati perché stanno recuperando i costi di sviluppo della nuova tecnologia.
Kaltenborn ha dichiarato: "Non abbiamo mai voluto questi motori. Sono stati i produttori di automobili a volerli, quindi sono stati costretti a prenderci. Quindi non possono farci pagare anche i costi di sviluppo.
"È la loro promozione dell'immagine, non la nostra", sostiene.














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