Force India: i team dovrebbero fare le proprie scelte F1 scelta della mescola dello pneumatico

Force India ha un suggerimento radicale su come F1 dovrebbe procedere nello sport Pirelli-era stancante.

In precedenza nel fornitore italiano F1 durata, Pirelli era famosa, e spesso aspramente criticata, per aver reso più avvincente la gara grazie alle sue mescole di pneumatici aggressive.

Ciò è cambiato radicalmente in 2014, poiché il marchio ha risposto agli eventi spesso esplosivi dello scorso anno e all'arrivo di motori turbo V6 a coppia ultra elevata.

L'ultima gara in Russia, ad esempio, è stata notevole per la sua mancanza di drammaticità.

Circuito di Sochi Lo stilista Hermann Tilke insiste di non avere alcuna colpa.

"Pirelli ha portato composti molto conservativi", ha detto alla Germania Auto Motor und Sport"Quando torneranno a osare di più nella scelta degli pneumatici, l'aspetto sarà di nuovo diverso."

Infatti, mentre Pirelli era stato precedentemente criticato per essere troppo aggressivo, ora sta prendendo critiche per essere troppo conservatore.

Il mese prossimo è stata così difficile la selezione composta originale per il Brasile Felipe Massa ha detto che potrebbe anche essere "pericoloso" in condizioni di freddo o umidità.

Dopo i commenti di Massa, Pirelli ha fatto una inversione di marcia e ora porterà pneumatici più morbidi a Interlagos.

"Dopo ulteriori analisi tecniche sull'impatto della superficie del circuito rivista, insieme a una valutazione del rischio che suggerisce una bassa probabilità di surriscaldamento del composto a causa delle temperature estreme della pista, abbiamo apportato questa modifica con l'accordo unanime di tutti i team 11", ha confermato Paul Hembery .

Ma tutto il trambusto sulla selezione dei composti potrebbe scomparire se le squadre avessero più controllo, secondo Force Indiail direttore sportivo Otmar Szafnauer.

Ha detto Auto Motor und Sport"Perché non lasciare che ogni squadra scelga le proprie due opzioni di pneumatici?"

Szafnauer ha affermato che un cambio di regole in tal senso porterebbe a maggiori sorpassi.

"Un'auto sarà più veloce, un'altra sarà più lunga. Renderebbe le gare entusiasmanti", ha detto.

Pirelli, tuttavia, ha minimizzato la probabilità che la proposta ottenga il via libera.

"In primo luogo, sarebbe un incubo logistico", ha detto Hembery. "E poi c'è il pericolo che alcune squadre sbagliano.

"E se le gomme (sbagliate) sono un problema di sicurezza, siamo noi a prenderci la colpa, non i team", ha aggiunto il capo Pirelli.

Circa l'autore

Leopold

Leopold Pleijsier ha fondato F1-Fansite.com nel 2001 e segue la F1 dai primi anni '1980. Scrive di eventi quotidiani. F1 Notizie, weekend di gara, piloti e storia di questo sport.

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