La sfacciata citazione di Ferrari a "Mario Kart": persistono le preoccupazioni sulle nuove regole.
13 marzo - Ferrari ha pubblicato un video sui social media da Shanghai di Charles Leclerc giocando a Mario Kart sul display del suo volante nel cockpit - un'accettazione ironica delle prese in giro che hanno accompagnato la F1 sin da Melbourne.
Ha preceduto Max Verstappen raddoppiando il paragone con i videogiochi nel giovedì FIA conferenza stampa, dove Red Bull È stato chiesto al conducente se il lavoro al simulatore dia ai conducenti un vantaggio nella gestione del 2026 i complessi sistemi energetici delle automobili.
"Ho trovato una soluzione più economica", ha detto Verstappen. "Ho sostituito il simulatore con il mio Nintendo Switch e sì, mi sto allenando un po' a Mario Kart, a dire il vero."
"Trovare i funghi sta andando piuttosto bene. Il mollusco bivalve è un po' più difficile da trovare, ma ci sto lavorando."
"Il razzo non è ancora arrivato. Ma arriverà ."
La battuta ha esteso uno scherzo iniziato a Albert Park la scorsa settimana, quando Leclerc ha comunicato via radio alla sua squadra durante una battaglia con George Russell dire che l'aumento della batteria sembrava "come il fungo in Mario Kart". Quella frase è poi diventata una sacca per un dibattito più ampio e più serio sul fatto che la 2026 i regolamenti hanno dato vita allo spettacolo delle corse F1 previsto.
Sergio Perez, indietro nel paddock con Cadillac dopo la sua uscita da Red Bull, non sta ridendo. Parlando a Shanghai, il messicano ha fornito la sua valutazione più schietta finora su ciò che ha visto in Australia.
"Ho trovato questo sport in Australia artificiale. Tutto è controllato da un pulsante. Sorpassi, poi vieni sorpassato a tua volta. Sembra Mario Kart."
Perez ha indicato uno dei pericoli specifici emersi a Melbourne: l'instabilità alle partenze di gara causata dalle restrizioni sulla ricarica della batteria durante un singolo giro, incluso il giro di formazione. La regola ha lasciato le auto in stati di carica variabili sulla griglia, contribuendo a Quello di Liam Lawson quasi-incontro con Franco Colapinto Alpine.
Tuttavia, ha offerto poche speranze che il quadro normativo possa essere sistemato rapidamente.
"Modificare il regolamento è praticamente impossibile perché alcune squadre attualmente godono di un vantaggio. E di certo non lo cederanno volontariamente", ha affermato Perez.
"In definitiva, la situazione attuale non è vantaggiosa per nessuno."
Ferrari è tra coloro che si oppongono alla modifica delle regole di partenza, avendo ormai padroneggiato i parametri attuali a proprio vantaggio. Anche Mercedes e i suoi team clienti, leader nella classifica costruttori, hanno mostrato scarso interesse per cambiamenti radicali.
Tuttavia, Toto Wolff si è mostrato aperto a modifiche mirate, e il leader del campionato George Russell ha criticato apertamente la posizione della Ferrari sul limite di raccolta.
"La FIA voleva solo semplificarci la vita ed eliminare questo limite di raccolta, ma le persone sono egoiste e vogliono fare ciò che è meglio per loro", ha detto Russell.
5 F1 Commenti dei fan su "La sfacciata citazione di Ferrari a "Mario Kart": persistono le preoccupazioni sulle nuove regole.".
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Sembra che la battuta di Norris su 'Mario' non sia stata solo la più divertente F1 commento ma ha anche il maggior chilometraggio.
Potremmo fare una gara con 30 giri a carburante e 30 giri a voltaggio per ridurre l'effetto Mario Kart.
Potremmo forse gareggiare con le auto da corsa? Io tolgo il piede dall'acceleratore in curva per usare i freni il meno possibile e risparmiare carburante, ma non ho particolare fretta! Posso salvare il pianeta e i piloti di Formula Uno possono gareggiare?
Ne ho visto abbastanza, me ne vado. F1 Da appassionato, non si tratta di una gara, ma di gestione dell'energia.
Tornerò se riusciranno in qualche modo a renderlo una guida tradizionale con questi
motori che non credo possano, o se tornano a motori che possono renderlo un test di guida tradizionale.
Se un numero sufficiente di fan, che non sono contenti di questa nuova era della F1, decide di non andare alle gare o di non guardare le gare in TV, decide di fare lo stesso allora F1 dovranno prenderne atto.
Perdi i fan e il tuo prodotto F1 perde valore, il che significa perdere sponsor e introiti televisivi.
Sono fuori, se torno dipende da cosa F1 cosa fa riguardo ai motori in futuro.
Per la prima volta da quando seguo la F1 dal 1986 ho pensato che questa non sia una vera CORSA.