F1 la divisione della squadra si attenua dopo l'incontro di Londra

Un incontro a Londra giovedì ha attenuato la minaccia di una collisione frontale tra i team grandi e piccoli di F1, secondo i rapporti.

Insieme a Bernie Ecclestone e Jean Todt, boss delle 11 squadre si sono incontrati presso la struttura di Ecclestone presso il Biggin Hill aeroporto.

L'incontro è stato chiamato dopo le sei squadre più potenti - Ferrari, Mercedes, Red Bull, McLaren, Loto and Williams - ha posto il veto ai piani di Todt di introdurre un limite di budget obbligatorio da 2015.

Le restanti squadre, gli outfit più piccoli e di minor successo di F1 Pulire, Force India, Marussia and Caterham, ha risposto con rabbia con una lettera a Todt sostenendo che il "gruppo strategico" sul veto potrebbe costituire una violazione delle leggi europee sulla concorrenza.

In effetti, la Commissione europea ha successivamente confermato che sta "monitorando" la situazione.

I grandi team hanno risposto alla crisi appoggiando invece una serie di proposte di riduzione dei costi alle normative tecniche e sportive.

Secondo fonti mediatiche internazionali, le proposte includono l’estensione di paddock coprifuoco, il divieto di termocoperte per pneumatici e, dal 2016 e dal 2017, misure come i componenti standardizzati, FIA-attivo omologato sospensionee dimensioni degli pneumatici da 18 pollici.

L'agenzia di stampa tedesca DPA sostiene che, in seguito all'incontro di giovedì, una "soluzione" alla spinosa questione dell'urgente riduzione dei costi "sembra ora più concreta".

Il rapporto afferma che i piccoli team intendono rispondere alle proposte di modifica delle regole "entro le prossime due settimane".

Il quotidiano del London Times ha concordato sul fatto che la minaccia di un'indagine europea ha attenuato la crisi tra le piccole squadre ribelli e i loro potenti rivali.

"Secondo gli addetti ai lavori Todt e i team sono stati sconcertati dall'interesse dell'UE e sono stati spinti a trovare una soluzione rapida", ha scritto il corrispondente Kevin Eason.

Ha aggiunto che il presidente della FIA Todt "ha promesso di affrontare gravi rimostranze sui costi" e ha promesso di "rilanciare un'indagine sulla possibilità di un" costo massimo "della squadra".

"Nessuno vuole sentire che l'UE si sta interessando", ha detto una fonte. "C'è la consapevolezza che dobbiamo livellare il campo di gioco e tenere rapidamente sotto controllo i costi".

Circa l'autore

Leopold

Leopold Pleijsier ha fondato F1-Fansite.com nel 2001 e segue la F1 dai primi anni '1980. Scrive di eventi quotidiani. F1 Notizie, weekend di gara, piloti e storia di questo sport.

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