F1 - M.Verstappen: "È stata una sfida molto impegnativa"

AUTISTI
1 - Lewis Hamilton (Mercedes)
2 - Sebastian Vettel (Ferrari)
3 - Max Verstappen (Red Bull)

INTERVISTE SUL PODIO (Condotto da Martin Brundle)

Congratulazioni, Lewis, hai guidato dall'inizio alla fine, ma all'inizio era piuttosto complicato, le condizioni erano parziali, parte intermedie ...

Lewis Hamilton: È stato incredibile In primo luogo, un grande ringraziamento a tutte le persone qui a Shanghai per essere venute fuori. Grazie. Abbiamo una grande folla qui. Oggi è stato molto, molto difficile per tutti noi. Era difficile saperlo. Inizialmente sono entrato in inters intersta, sui giri alla griglia, e poi ho provato la gomma liscia ed era impossibile, e poi abbiamo iniziato tutti su inters ed è stato molto, molto difficile, perché c'erano un sacco di zone asciutte ovunque, per lo più asciutto tranne per un paio di angoli che erano bagnati. Quindi, cercare di mantenere l'auto in pista e occuparsi contemporaneamente delle gomme era molto difficile. Un ottimo lavoro fatto da Sebastian e questo giovane ragazzo qui [Max Verstappen], chi è sempre come ...

[Max] è stato attualmente votato come pilota della giornata di oggi, quindi oggi ti ha battuto per quel voto.

LH: Oh, fantastico, fantastico! Va bene, non mi dispiace essere sul gradino più alto! Infine, voglio solo dire un grande ringraziamento a questa squadra. Sono così orgogliosamente orgoglioso di tutti nel mio personale team, in termini di personale e personale simile, ma anche della mia squadra che lavora così duramente in fabbrica per renderlo possibile. E questa razza è così reale; è così emozionante per me personalmente. Non so come sia per tutti, ma spero che si divertano.

Ma all'improvviso è apparso solo otto secondi dietro di te e ti chiudeva alla fine. Dovevi tornare al gas.

LH: Sì, esattamente. Stavamo sincronizzando i tempi. Penso che se non ci fosse stato safety care cose del genere sarebbe stato molto più vicino.

A proposito di questo, congratulazioni Sebastian, un po' sfortunato davvero, sei stato messo sotto il virtual safety car e c'era un safety car subito dopo.

Sebastian Vettel: Sì, la mia partenza è stata buona, ma poi mi sono reso conto che le gomme intermedie erano piuttosto usurate. In alcune parti della pista era molto asciutta, quindi sapevo che non sarebbero durate. Ero felice di correre il rischio. Ovviamente virtual safety car risparmi un po' di tempo al pit stop. E poi il safety car È successo proprio quando stavo per iniziare a sentire che la gomma asciutta era molto più veloce, quindi non ho potuto sfruttare lo slancio, il vantaggio e ho perso molte posizioni. Ma poi ho fatto una gara molto emozionante; mi è piaciuta molto. Sono rimasto un po' bloccato nel gruppo per un po', ma poi alla fine ho fatto il sorpasso e poi, sì, ho cercato di raggiungere Lewis il più possibile, ma avevo la sensazione che ogni volta che facevo un giro lui fosse in grado di rispondere, quindi penso che siamo stati un buon accoppiamento, avrebbe potuto essere una gara diversa ma una buona rimonta e come ho detto, gara ruota a ruota... ho toccato le ruote anche con Daniel...

Hai tolto la vernice dal lato della sua gomma!

SV: E 'stato divertente almeno.

Portaci attraverso quelle mosse, perché penso che qualsiasi pilota di corse della storia o della Formula Uno vorrebbe quelle mosse sul suo CV, perché sono state commesse, vero? Down in Turn 6 ci stavi davvero andando lì.

SV: Sì, ovviamente il mio obiettivo era catturare Lewis e sono rimasto bloccato in treno e mi stavo arrabbiando o infastidito e volevo andare avanti e ho avuto la sensazione di poter andare molto più veloce in queste condizioni, quindi quando ho era dietro Daniel. L'ho visto che bloccava l'interno perché avevo un buon run di Turn 4. Ho detto 'OK, devi provarlo in giro, frenare veramente tardi e duro'. Fortunatamente non ha chiuso a chiave. L'ho fatto allo specchio, a controllare, altrimenti devo aprire immediatamente prima che lui possa prendere contatto. Poi all'uscita ero un po 'compromesso, un po' sporco, facendo un po 'di rotazione, ma poi ho tirato un po' i gomiti. Sì, mi ha davvero spremuto, ma è stato molto divertente e ho avuto l'interno per la prossima curva.

Alcuni sorpassi oggi. Passando a Max. Wow, autista del giorno come ho detto, i fan hanno votato per te. Hai avuto alcuni primi giri piuttosto spettacolari che arrivano attraverso il pack, parlaci di questo.

Max Verstappen: Sì, è stato molto impegnativo. Penso che al primo giro abbia superato nove auto. Quindi, non male...

Era come un videogioco per te!

MV: Più o meno! Mi è sembrato un po' così. Ovviamente sono molto contento di questo e poi penso che sia stata una gara molto buona. Non ho avuto molto tempo in pista con il bilanciamento della macchina di ieri perché non ho fatto le qualifiche, quindi ho semplicemente curato la macchina fino al traguardo. E poi, ovviamente, sono molto contento di essere sul podio, non me l'aspettavo affatto, soprattutto partendo 16^th.

Alla fine abbiamo avvertito un po 'di tensione. Daniel ti stava prendendo. Non potevi fare il giro del Haas di fronte a te e stavi diventando un po 'ansioso alla radio.

MV: Volevo solo aria pulita, perché stavo già lottando molto con i fronti e questo non aiuta, ma alla fine ho comunque finito sul podio, quindi molto felice.

Grande spinta, congratulazioni, ci hai dato un sacco di emozioni lì. Tornando a te, Lewis, sei uguale ai punti ora [con Vettel] dopo due gare. Sarà un vero campionato, vero?

LH: Penso che sarà uno dei più stretti, se non il più vicino che abbia mai sperimentato personalmente e non vedo l'ora di combattere, non solo con Sebastian ma anche con gli altri ragazzi che saranno ancora tra di loro . Penso che sia bello che abbiamo ... stavamo solo dicendo che stavamo spingendo entrambi. Quegli ultimi giri di 20 o così davvero lo scambio di volte. Ho continuato ad essere nutrito a che ora stava facendo, così ho potuto provare ad accoppiare e lui stava chiudendo un po 'il gap, ma sono riuscito a stare davanti.

Sai cosa mi rende davvero felice è che sei tutto qui davvero sorridente. Ti piacciono queste macchine, non è vero, ti stai godendo il campionato quest'anno.

LH: Siamo perché è una battaglia ravvicinata, e le auto sembrano migliori e sono più belle da guidare. Non è il modo più facile per andare avanti, ma questo ragazzo sembra trovarlo possibile, soprattutto quando è bagnato, quindi dovremo guardare il video e vedere cosa sta facendo.

CONFERENZA STAMPA

D: Lewis, quello è stato il terzo grande slam della tua carriera: pole, vittoria, giro più veloce, ha condotto ogni giro. Hai avuto qualche minuto per riflettere ora: quanto è stato bello?

LH: È stato un fine settimana fantastico e molto, molto grato per tutti gli sforzi che il team ha svolto per consentirci di essere dove siamo e dove sono oggi. È davvero travolgente quando si ha un weekend come questo, perché io sono solo un anello della catena e, quando ci pensi davvero, ci sono migliaia di persone coinvolte, centinaia e centinaia di persone coinvolte in me che sono qui e noi che siamo dove siamo. Quindi, congratulazioni a tutti loro. Spero che tutti festeggino a casa. Spero che sentano lo spirito, spero che sentano il combattimento ... perché è acceso. Con la gara ... la qualifica è stata grandiosa, per poter tirare fuori quel bel giro, mi ha messo in una posizione fantastica. La partenza è stata fantastica: sono così contento del modo in cui inizieranno i quali ho bisogno di continuare così! E poi in gara, davvero solo mantenendo la calma. Alcune condizioni davvero difficili là fuori, in particolare sull'Intermedia. Poi, dopo aver fatto il pitstop con la Safety Car, la velocità era molto bassa e molto fredda, le nostre temperature nei nostri pneumatici, sono come ... non funzionano, sono così freddi . Quindi è stato molto, molto facile commettere errori e sono solo grato di non averlo fatto. E poi, alla fine, gli ultimi giri di 20 ci hanno fatto girare il più velocemente possibile, scambiando i tempi sul giro e penso che sia quello che riguarda le corse. Forse in futuro ci saranno momenti in cui non avremo una Safety Car e la loro non sarà quella distanza di sei secondi, sarà proprio sulla coda in entrambi i casi. Eccitato per quello.

D: Chi ha avuto l'auto più veloce oggi? Mercedes or Ferrari?

SV: Beh, hai vinto, quindi ...

LH: Sì, l'unico riepilogo che possiamo inventare è quello. È, come ho detto, molto, molto vicino e ci sono stati momenti in cui Sebastian ha fatto dei giri ed è stato difficile persino pareggiare il tempo. Durante gli ultimi dieci o 12, stava facendo un 35.6 e stavo facendo un 35.8 ed era molto difficile arrivare dove si trovava. Poi c'erano altre volte in gara quando ero più veloce.

Q: Sebastian, forse posso farti questa domanda anche tu. Chi pensi abbia avuto l'auto più veloce oggi?

SV: Forse non sono abbastanza intelligente ma cerco di non confondermi. Quindi mi limito al fatto che chi vince la gara merita di vincere. In ogni gara che facciamo penso che il vincitore della gara meriti di vincere. Quindi, sì, Lewis ha fatto il lavoro migliore. Ovviamente siamo stati un po 'sfortunati forse con la Safety Car forse all'inizio, ma anche se non fosse lì non si sa mai come avrebbe potuto avere un impatto sulla gara. Era abbastanza? Abbiamo pensato ... ho pensato di sì - ma poi è una lunga gara da lì e avrebbe potuto essere un risultato diverso. Ma sì, è stato davvero divertente. Come ha detto Lewis, in gara avevo molto più da fare di lui. Ho visto che controllava il ritmo, probabilmente, all'inizio. Dopo aver superato Kimi e Daniel ho ovviamente cercato di dargli la caccia, ma sapendo che sarebbe stato difficile con quel divario. E negli ultimi due giri ho chiesto alla squadra di darmi una media di quello che ci serviva per recuperare, eccetera, solo per sapere cosa dovevo fare. Quando sono arrivati ​​alla conclusione che è un po 'più di mezzo secondo al giro ... sì ... ho continuato a spingere perché non si sa mai, forse Lewis sta commettendo un errore o ha un problema con la macchina, quindi volevo mantenere la pressione on - ma sì, mi è piaciuto il fatto che stavamo correndo, anche se non fianco a fianco o subito dietro l'altro, ma a cinque, sei, otto secondi di distanza. A sentire che anche lui stava spingendo penso sia una buona notizia. Quindi in termini di ritmo è stata probabilmente una partita. A volte era un po 'più veloce, a volte ero un po' più veloce. Nel complesso è stato molto divertente.

D: Avresti potuto sfidare Lewis se non avessi perso così tanto tempo dietro al tuo compagno di squadra?

SV: Ah, potrebbe, potrebbe, dovrebbe. Penso che Lewis sia stato veloce. Punto. Penso che abbiano fatto una buona gara, lui ha fatto una buona gara, quindi per entrare in questo tipo di conversazioni, o discussioni, di solito non ha senso. Oggi siamo arrivati ​​secondi, molto contenti di questo, lo prendiamo, buoni punti. Più di questo, e molto più prezioso di quello, è stata una gara divertente e divertente per me. Ho avuto dei sorpassi. È stato difficile avvicinarsi alla macchina, come l'ultima gara ne hai sentito l'effetto ma qui penso che sia una pista migliore da sorpassare e sì, è come dovrebbe essere secondo me: devi farla aderire quindi non dovrebbe ' vieni gratis. Non dovresti semplicemente aprire lo sportello e passare. È stato molto divertente. Non posso lamentarmi.

Q: Max, hai segnato Red Bull Racing 100^th podio oggi - ma quando hai strappato le tende questa mattina, pensavi davvero che il terzo posto fosse di 16^th sulla griglia?

MV: No, certo che no. Stavo puntando... se potessimo segnare dei bei punti sarebbe positivo, ma poi il primo giro è stato molto impegnativo. Penso di aver superato nove auto. Quindi non è poi così male. Da lì in poi penso che abbiamo fatto la scelta giusta con il cambio gomme con le slick. È un po' un azzardo, ma ha funzionato. Sono stato un po' cauto a non partire troppo presto e ha pagato. Poi ero in una buona posizione dopo. Sono riuscito a superare Daniel alla curva sei e poi ho creato un distacco. Ma poi ho subito sentito che l'equilibrio della macchina era un po' limitato all'anteriore, quindi stavo distruggendo l'anteriore sinistro e non riuscivo a far girare la macchina ed è quello che è successo fondamentalmente quando Sebastian era dietro di me, appena in frenata, molto difficile, bloccato e andato largo. Poi ho avuto un bel po' di flat-spot. Ho provato a continuare per un giro, ma poi ho deciso di rientrare. Sapevo che l'ultimo stint sarebbe stato molto duro a seconda del giro in cui mi sono fermato, ma sono riuscito a rimanere terzo e questo è, ovviamente, molto positivo, soprattutto dopo essere partito 16°^th. È stata una gara fantastica e divertente, credo.

DOMANDE DEL PIANO

Q: (Fu Yu - China Radio International) Domanda a Max. Congratulazioni per il podio. Hai conquistato gran parte del campo davanti a te e sei salito subito in gara. Quando hai capito che il podio era in vista e cosa hai fatto dopo? Voglio dire, hai continuato a spingere e sperare in un posto migliore o sei stato più conservatore e hai cercato di aggrapparti al tuo terzo posto?

MV: Ad essere onesti, a dieci giri dalla fine ho guardato alla lavagna e ho visto che ero terzo. Prima di allora non sapevo dove fossi. Dovevo continuare a spingere perché avevo il mio compagno di squadra dietro che stava cercando di passare. E poi ho avuto un Haas davanti a me. Non si è tolto di mezzo ed è sempre stato davanti a un mezzo secondo, quindi è stato molto difficile per me far funzionare le ruote anteriori, sai, con il sottosterzo? Quindi sì, ho dovuto spingere piuttosto forte alla fine - ma è così che dovrebbe essere.

Q: (Keren Wang - Top Driver) Max, ci dica di più sul primo giro quando hai detto di aver passato nove macchine al primo giro. Come hai trovato la presa così velocemente nel primo giro?

MV: Ad essere onesti, ho fatto una buona partenza, ma mi sono bloccato un po 'perché le due vetture davanti a me sono finite in mezzo quindi ho dovuto arretrare, ma comunque ho guadagnato una o due posizioni e poi, sì, praticamente solo cercando di trovare un buco così cercando di girare intorno all'esterno alla prima curva, ho preso un'altra macchina, poi dentro la seconda, un'altra macchina, fuori dalla terza curva, perché c'era spazio, cercando di trovare grip perché quando sei dietro una macchina perdi molto carico aerodinamico, quindi cerchi solo di trovare dello spazio libero e in pratica tutto è successo ... anche il sesto, il sette e l'otto, che cercano sempre di aggirare l'esterno o l'interno e ha funzionato. Sì, nove macchine sono un bel po 'su un giro, ma ovviamente sono felice che funzioni.

D: (Ma Yue - Shanghai Daily) Volevo solo chiederti a tutti, pensi che il tempo sia stato un vantaggio o uno svantaggio per te?

LH: Penso che il tempo spesso lo renda più eccitante. Queste sono alcune delle circostanze più eccitanti quando hai una pista che inizia a bagnarsi e attraversa una fase di asciugatura. Aggiunge solo molto più divertimento e più di una lotteria nell'equazione, quindi le tue decisioni intelligenti, la guida e il modo in cui utilizzi le gomme. Guidare sull'asciutto è una grande cosa o anche solo sul bagnato è molto difficile, ma questo è piuttosto piccante con entrambi.

SV: Niente da aggiungere.

MV: Bene, per me, sicuramente per me oggi ha funzionato perché ho iniziato 16^th, quindi sul bagnato è più facile superare. Penso che sia stata una gara perfetta per me, perché poi dopo sei andato sulle gomme slick, hai già passato la maggior parte del campo e sei praticamente tornato nella posizione in cui dovresti essere.

Q: Cosa pensi di aver realizzato, Max, se fosse stato asciutto?

MV: Beh, non terzo, di sicuro. Forse sesto? Buone condizioni per me.

Q: (Luigi Perna - La Gazzetta dello Sport) Sebastian, cosa ti aspetti dalla gara del Bahrain, un'altra grande battaglia contro Lewis come a Melbourne e forse meglio di oggi?

SV: Non so cosa aspettarmi. Ovviamente tra una settimana lo sapremo. Penso che se possiamo sfidare Mercedes di nuovo, questa è un'ottima notizia. Sono molto molto forti. Hanno avuto una corsa molto molto forte negli ultimi due anni. Anche quest'anno, quindi, un buon pacchetto. Se possiamo essere vicini, va bene. Penso che dobbiamo prenderci cura di noi stessi. Penso che ci siano cose che possiamo fare meglio, che dobbiamo fare meglio, migliorare, quindi sono felice di avere una sorpresa, ma non ho aspettative.

D: Prima di passare a Max, Lewis, cosa ti aspetti dal Bahrain?

LH: Essendo che è spesso una gara più calda, Ferrari è molto buono in condizioni più calde. Queste erano condizioni abbastanza buone per me oggi con la nostra macchina. Quando sale di temperatura ... finora nella prima gara è stato dimostrato che non è ancora il massimo per noi, quindi stiamo solo imparando con le gomme. Spero che sarà meglio ... sarà sicuramente meglio di quanto non fosse a Melbourne. Penso che saranno molto veloci nella prossima gara, ma ci sono anche molti rettilinei e ovviamente abbiamo, credo, il più potente propulsore della griglia, quindi penso che entrerà in gioco, sicuro.

Q: (Luigi Perna - La Gazzetta dello Sport) Max, è stata la miglior gara della tua carriera?

MV: Trovo sempre difficile confrontare, ma è stato sicuramente uno dei migliori, sì, ovviamente molto contento. Guardando indietro allo scorso anno, penso che una vittoria sia sempre molto speciale, quindi è uno dei migliori per il momento e anche il Brasile è stato molto bello, ma questo è sicuramente nella mia top five, credo.

D: (Oscar Garshagen - NRC) Nelle ultime settimane ci sono stati dei problemi con la tua auto, Max. Questo terzo posto significa che questi problemi ti stanno dietro adesso?

MV: Difficile da dire. Al passo giusto, entrambi Ferrari and Mercedes dovrebbe essere in vantaggio con entrambi i loro piloti, quindi dobbiamo ancora lavorare molto duramente per recuperare. Penso che al momento siamo un po 'in una competizione solitaria perché di fronte a noi sono troppo veloci e dietro di noi sono troppo lenti ma, come ho già detto prima, stiamo lavorando molto duramente e stiamo cercando di colmare il divario ma non è così facile. Ma continueremo a spingere forte.

D: (Arjan Schouter - AD) Lewis, mi stavo chiedendo come vedi questo giovane olandese vicino a te? Sta consegnando tutti quegli spettacoli di sorpasso; Che ne pensate?

LH: Mi piace molto lui qui vicino a noi; mi fa sembrare più giovane quando sono qui. È bello avere una persona giovane intorno e sì, Max ha ovviamente fatto un lavoro fantastico da quando è stato in questo sport e penso che sia stato una vera boccata d'aria fresca per tutti, quindi ovviamente ha un grande seguito ed è sicuramente stato in alcuni grandi situazioni in alcune gare e veramente ottimizzate al di sopra e al di là di quelle, ed è per questo che guida la giornata. È molto più difficile farlo quando sei al comando di una gara, ovviamente, perché non puoi davvero fare molti sorpassi.

MV: Se vuoi scambiarlo va bene.

LH: No ... Onestamente, lo spero Red Bull può migliorare durante la stagione perché penso che un terzo elemento nella lotta che ritengo sarebbe ancora più eccitante.

Circa l'autore

Leopold

Leopold Pleijsier ha fondato F1-Fansite.com nel 2001 e segue la F1 dai primi anni '1980. Scrive di eventi quotidiani. F1 Notizie, weekend di gara, piloti e storia di questo sport.

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