Cosa aspettarsi a F1 test invernali a Jerez

F1 torna la prossima settimana, mentre piloti e team impazienti attendono il loro destino nei test pre-stagionali. Hanno imparato le nuove regole? Hanno costruito un'auto in grado di vincere le gare? O hanno sbagliato completamente? Tutte queste domande annuali devono essere annunciate come F1 si risveglia dal letargo invernale per dare il via a una nuova stagione.

Come al solito ci sono i consueti cambi di regole, ma in questa stagione sono meno di un tweak e più di una revisione radicale. I nuovi motori 1.6 Turbo V6 renderanno le macchine più lente e daranno loro un rumore più profondo e meno attraente. Le regolazioni aerodinamiche vedranno la goccia del cono del naso più bassa sul pavimento e si restringeranno, mentre i tubi di scappamento saranno incanalati sotto la macchina. A causa di questa configurazione completamente nuova, possiamo aspettarci molti guasti tecnici che non saranno coperti da assicurazione auto con assicurazione espressa.

Tutto ciò significa che la classe di 2014 apparirà molto diversa da qualsiasi cosa che abbiamo visto in un certo numero di anni in un enorme cambiamento che supera il "naso a gradini" di 2012. McLaren sarà il primo a svelare la propria auto questa settimana, mentre Loto mancherà del tutto il primo test dato che non sono pronti, sottolineando il caos causato dai cambiamenti.

Potremmo vedere ingrandimenti del motore

In pista, è probabile che ci vorrà del tempo prima che i team prendano confidenza con le loro auto con difficoltà tecniche, che erano una rarità la scorsa stagione, dato che tutti i team avevano padroneggiato quelle regole, e che probabilmente si presenteranno regolarmente per buona parte della stagione. Aspettatevi che scoppi di motore ed ERS (una versione più nuova e sofisticata del KERS) causino molti problemi. Ciò potrebbe significare un test frammentato a Jerez con molte fermate e poche informazioni concrete su cui basarsi. Questa è la norma in F1 test, ma quest'anno più che mai ci saranno molti segnali d'allarme mentre le squadre si avventurano verso l'ignoto.

Si spera, entro il F1 cerchio, che le nuove regole potrebbero fermare l'inarrestabile Red Bull treno e il suo capitano Sebastian Vettel. Tuttavia, la probabilità che il genio del design Adrian Newey cada drasticamente sul retro del pacchetto è alquanto sottile. Red Bull sarà senza dubbio competitivo in prima linea e la sfida principale dovrebbe arrivare dai nemici familiari Ferrari and Mercedes. Potresti pensare che non sia cambiato molto, ma entrambi Mercedes and Ferrari vanterà i motori più potenti e questo sarà un fattore cruciale in questa stagione.

La stagione di Lotus è già iniziata in modo unideale con la loro assenza a Test di Jerez la prossima settimana. Perderanno del tempo di allenamento cruciale che potrebbe renderli impreparati per l'inizio della stagione. McLaren Si spera che la concentrazione su questa stagione, che li ha visti trascurare i miglioramenti alla vettura della scorsa stagione nelle fasi iniziali, dia i suoi frutti. Ma il futuro incerto del team principal Martin Whitmarsh sarà motivo di preoccupazione, con l'ex capo Ron Dennis che si aggira nell'ombra.

Renault Motore V6 Turbo

Con la cilindrata ridotta, la strategia di gara giocherà un ruolo più importante che mai e la conservazione degli pneumatici sarà fondamentale. Questo gioca a favore di Vettel, che ha costantemente dimostrato sulla fragile Pirelli pneumatici che lui è il maestro della guida veloce, con attenzione. Lewis Hamilton potrebbe essere dall'altra parte di quello spettro, ma 29-year-old sarà sicuro che questa stagione presenterà un livello di parità da cui mostrare la sua vera abilità. Fernando Alonso ci si aspetta anche che abbia la meglio sul nuovo compagno di squadra Kimi Raikkonen dovuto il suo trattamento più clemente di pneumatici.

La conclusione è che nessuno sa davvero cosa aspettarsi dalle prossime settimane. Il caos è una certezza. I volti in preda al panico e alla confusione sono un'altra. Ma a parte questo F1 davvero un viaggio nell'oscurità, ma dopo le ultime stagioni, è esattamente ciò di cui ha bisogno.

Circa l'autore

Leopold

Leopold Pleijsier ha fondato F1-Fansite.com nel 2001 e segue la F1 dai primi anni '1980. Scrive di eventi quotidiani. F1 Notizie, weekend di gara, piloti e storia di questo sport.

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