Jenson Button
pensa che GP2, la serie di supporto di secondo livello di F1, gestirà la categoria principale vicino al ritmo in 2014.
Mentre la nuova era sportiva di recupero di energia e V6 a propulsione turbo è iniziata a Jerez la scorsa settimana, i piloti sono rimasti colpiti dalla coppia, ma preoccupati che la grande riduzione del carico aerodinamico aveva rallentato troppo le auto in curva.
Il gap sul giro iniziale rispetto allo stesso test di Jerez lo scorso inverno è stato un disastroso 10 secondi, ma il rookie Kevin Magnussen alla fine ha colmato il divario in meno di 6 secondi.
Tuttavia, GP2 - con specifiche tecniche invariate - si avvicinerà in 2014.
"Saranno molto più vicini su alcuni circuiti", ha concordato il campione del mondo 2009 Button.
"Saremo più veloci, ma non molto più veloci."
Tuttavia, il pilota della McLaren pensa che con F1 destinate a intraprendere una curva di sviluppo ripida e rapida con i regolamenti che impongono la porta inviolata, le monoposto di Jerez saranno notevolmente più veloci quando la stagione inizierà in Australia.
"E in tre gare ci sarà un altro pezzo in termini di tempo sul giro", ha detto Button.
"Entro la fine dell'anno potremmo non essere così lontani (ritmo 2013), forse un paio di secondi, il che sarà abbastanza buono quando riusciremo a capire davvero dove siamo".
Parte del tempo extra, ha spiegato Button, è dovuto ai pneumatici Pirelli nuovi, più duri e più durevoli.
"Pensiamo che siano mezzo secondo più lenti", ha detto.
"Le auto sono anche più pesanti, circa da uno a 1.2 secondi in peso, quindi sono 1.6, 1.8 secondi già da quei due cambi."
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Circa l'autore
Leopold Pleijsier ha fondato F1-Fansite.com nel 2001 e segue la F1 dai primi anni '1980. Scrive di eventi quotidiani. F1 Notizie, weekend di gara, piloti e storia di questo sport.
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Il gap sul giro iniziale rispetto allo stesso test di Jerez lo scorso inverno è stato un disastroso 10 secondi, ma McLaren il rookie Kevin Magnussen alla fine ha colmato il divario in meno di 6 secondi.
Tuttavia, GP2 - con specifiche tecniche invariate - si avvicinerà in 2014.
"Saranno molto più vicini su alcuni circuiti", ha concordato il campione del mondo 2009 Button.
"Saremo più veloci, ma non molto più veloci."
Tuttavia, il pilota della McLaren pensa che con F1 destinate a intraprendere una curva di sviluppo ripida e rapida con i regolamenti che impongono la porta inviolata, le monoposto di Jerez saranno notevolmente più veloci quando la stagione inizierà in Australia.
"E in tre gare ci sarà un altro pezzo in termini di tempo sul giro", ha detto Button.
"Entro la fine dell'anno potremmo non essere così lontani (ritmo 2013), forse un paio di secondi, il che sarà abbastanza buono quando riusciremo a capire davvero dove siamo".
Parte del tempo extra, ha spiegato Button, è dovuto ai pneumatici Pirelli nuovi, più duri e più durevoli.
"Pensiamo che siano mezzo secondo più lenti", ha detto.
"Le auto sono anche più pesanti, circa da uno a 1.2 secondi in peso, quindi sono 1.6, 1.8 secondi già da quei due cambi."
Circa l'autore
Leopold
Leopold Pleijsier ha fondato F1-Fansite.com nel 2001 e segue la F1 dai primi anni '1980. Scrive di eventi quotidiani. F1 Notizie, weekend di gara, piloti e storia di questo sport.
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