Nella corsia dei box - ROKiT man
Tutto inizia quando la Williams F1 Il team ha annunciato che avrebbe interrotto la partnership con lo sponsor ROKiT con effetto immediato, anche se al momento non è stata fornita alcuna motivazione specifica.
"Non posso entrare nei dettagli nei dettagli", ha detto il vice capo squadra Claire Williams sulla scissione a maggio. "Quello che posso dire è che abbiamo soddisfatto tutti i nostri obblighi contrattuali con ROKiT."
Leggendo tra le righe sembra molto che ROKiT non abbia bloccato i soldi. L'accordo sarebbe durato fino al 2023 e si diceva che valesse $ 25 milioni all'anno, quindi Williams non se ne sarebbe andato via alla leggera.
ROKiT in superficie è stato contento dell'esposizione con il co-fondatore Jonathan Kendrick che ha detto ad Autosport: "Sono contento del riconoscimento del mio marchio e di ciò che ha fatto per me. Ho sponsorizzato il team per portare il mio marchio sul mercato e ha il mio marchio là fuori alla grande, in tutto il mondo. È persino meglio di quanto mi aspettassi. "
Kendrick ha legami di vecchia data con Sir Frank Williams che risale al 1978, quando era un giovane dalla faccia fresca che lavorava con Goodyear e fu mandato in Sud America per occuparsi del team corse Williams.
All'età di 22 anni, ha avviato la propria attività importando pneumatici dagli allora sconosciuti pneumatici Yokohama in cui, dopo aver stabilito il marchio, ha venduto la società a Yokohama.
Successivamente, facendo fortuna con i servizi finanziari e il nuovo mercato dei telefoni cellulari, si ritirò alla vecchiaia di 41 anni.
(Da L a R): Jonathan Kendrick (GBR) Presidente del gruppo ROK; Robert Kubica, George Russell, Claire Williams
Gli piacciono molti imprenditori in pensione prima che si annoi, quindi ha formato il marchio Rok che stava per "Return of Kendrick" e ha unito le forze con John Paul Jones DeJoria, il miliardario e filantropo noto come co-fondatore della linea Paul Mitchell di prodotti per capelli e The Patron Spirits Company.
Poi la scorsa settimana è uscita la notizia che ROKiT era in trattative per sponsorizzare la Mercedes F1 team. Williams ha espresso indignazione, "Siamo assolutamente scioccati che un team con cui abbiamo lavorato così bene per molto tempo, abbia fatto un accordo con uno sponsor che sa cosa è successo", hanno detto fonti a Racefans.net questa settimana.
Il rapporto aggiunge che Williams sta prendendo in considerazione un'azione legale per bloccare l'affare e impedire che il nome ROKiT appaia sulle Frecce d'Argento già dalla prossima settimana Gran Premio d'Austria.
Beh, la saga ha tutti i tratti distintivi di un accordo orchestrato da Toto Wolff.
In primo luogo, Toto Wolff ha dichiarato a febbraio che rendere redditizio il team era "esattamente quello che abbiamo come obiettivo", con l'obiettivo di rendere il finanziamento dell'operazione un "gioco da ragazzi" per la società madre Daimler. Quindi, un altro sponsor che partecipa è esattamente ciò che Toto vuole e di cui ha bisogno.
Totò ha collegamenti con ROKiT mentre sponsorizzano il team di corse di Formula-E Venturi, il cui caposquadra e azionista è una signora Susie Wolff.
Toto ha aiutato Venturi a ottenere il motore, il sistema di raffreddamento, il telaio posteriore, le sospensioni posteriori, gli ammortizzatori, il software, l'elettronica di bordo e i cablaggi Mercedes. L'esposizione del marchio per ROKiT si arricchisce dell'associazione a un team Venturi di successo e viene ulteriormente potenziata dall'arrivo della Mercedes che si unisce alla serie Formula E per la stagione 2020 ".
Quindi, Kendrick sa che ottiene un botto per il suo dollaro quando Toto è in giro.
Altre squadre che hanno cercato di ottenere la sponsorizzazione della ROKiT sono Haas, Racing Point e Ferrari. Deve essere un po 'di Karma Haas parte come già nel 2019, ROKiT pensava di avere un accordo con Haas solo per loro di andare con William Stoery e la sua energia ricca, che ovviamente si è conclusa in lacrime.
Toto si è senza dubbio divertito a superare il suo amico Lawrence Stroll and Ferrari.
Toto chiaramente non è preoccupato di turbare Williams come secondo F1 Il giornalista Peter Windsor ha riacquistato una quota del cinque percento della squadra, in quello che è stato descritto come un investimento di "sicurezza".
Kendrick potrebbe pensare che il nuovo proprietario della Williams sarà Michael Latifi, il padre del pilota della Williams Nicholas e il recente salvatore finanziario della squadra. Latifi potrebbe avere dei piani per la squadra che non si adattano a ROKiT e poiché la lealtà di Kendrick risiede su Sir Frank e non su Latifi, ha semplicemente saltato la nave.
Livrea Williams Racing 2020
Williams ha ora svelato la loro nuova livrea con Sofina e Acronis che prendono il posto di Rokit come sponsor di spicco. I cibi di Sofia sono di proprietà di Latifi e ha convinto lo sponsor personale di Nicholas Lavazza a sponsorizzare la squadra con il loro logo che ora appare sulla copertura del motore. Latifi ha senza dubbio usato la leva di essere l'importatore esclusivo di Lavazza in Canada come strumento di contrattazione.
Per contro, Toto deve accontentare Lewis soprattutto durante le prossime trattative, quindi Lewis approverà senza dubbio ROKiT mentre sponsorizza il fratello ispiratore Nicholas l'anno scorso guidando nei Campionati britannici Touring Car con ROKiT Racing nel team Motorbase e nel 2020 trasferendosi a ROKiT Correre con il Team HARD. Il mondo di Toto può essere piccolo!
In una nota a piè di pagina: Forse Toto è il vero missile come ha appena rivelato thisismoney.co.uk che sta lavorando a un accordo che potrebbe mettere Mercedes F1 team al centro di una nuova corsa allo spazio, "Lo spazio è una discussione molto precoce", rivela Wolff. "Non costruiremo un razzo ma potremmo fornire servizi a qualcuno che vuole costruire un razzo."
Nota: Garry Sloan è l'autore di "Nella corsia dei box - F1 dettagli "esposti" a www.inthepitlane.com
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