페텔: 페라리는 현 상황을 '받을 만하다'

10월 XNUMX일 - 유명하고 위기에 처한 이탈리아 팀의 감독인 마티아 비노토에 따르면 페라리의 상황은 "더 나아질 수밖에 없을 것"이라고 합니다.

무겔로 이번 주말은 마라넬로 브랜드에 중요한 주말입니다. 페라리 자체 서킷에서 팀의 1000번째 레이스를 기념하는 경기가 열리기 때문입니다.

또한 이 행사를 기념하기 위해, Ferrari 더욱 진한 붉은색의 특별한 차량으로 경주에 참가할 예정이며, 심지어 스포츠 공식 측에서도 이를 언급했습니다. safety car 주말 동안 빨간색으로 바뀌었습니다.

하지만 팀의 2020년 부끄러운 침체가 충격적으로 형편없는 속도와 브레이크 고장으로 새로운 최저치를 기록한 몬차 경기가 있은 지 불과 일주일 만에 이런 일이 일어나고 있습니다. 세바스챤 베텔, 샤를 르클레르에게는 큰 폭락이 찾아왔습니다.

페텔은 Speed ​​Week에 무젤로에서 레이스를 마치는 것만으로도 향상된 결과라고 말했습니다.

"적어도 저에게는 좋은 시작이 될 것 같아요." 4관왕 세계 챔피언이 말했다.

"하지만 인생에는 지름길이 없습니다. 우리가 이런 상황에 처한 건 아마 그럴 만하기 때문입니다.

"힘들지만, 고통받는 사람이 나 혼자만은 아니에요. 팀 전체가 그렇죠. 그리고 저는 항상 제 자신을 팀의 일원으로 여깁니다." 올해 말에 페라리를 떠나서 애스턴 마틴.

"지난 레이스에서 우리는 차를 100% 작동시키는 데 문제가 있었습니다."라고 그는 말했습니다. "아마도 무젤로의 상황이 조금 나아지고 있는 듯합니다. 하지만 그렇다고 해서 우리가 포디엄에 오를 수 있다는 것은 아닙니다.

"기대는 매우 낮습니다."라고 페텔은 덧붙였다.

팀 보스 비노토는 페라리가 위기에 처해 있다는 것을 부인하지만, 동시에 페텔의 평가에는 이의를 제기하지 않습니다.

"후에 몬자세바스찬은 상황이 더 나빠질 수 없다고 말했고 그는 옳았습니다."라고 그는 말했습니다. 라이 3 텔레비전.

"하지만 우리는 상황을 개선하기 위해 노력하고 있으며, 여기서부터는 더 나아질 수밖에 없습니다."

비노토는 핵심 문제를 설명하면서 페라리의 엔진 출력이 2020년에 타격을 받았다는 것을 인정했습니다.

그는 "우리는 오늘날 더 이상 가지고 있지 않은 이점을 바탕으로 자동차를 개발했습니다."라고 인정했습니다.

이탈리아인은 그 일의 일부 책임이 자신에게 있다고 말했다.

"팀장으로서 내가 mea culpa를 해야 한다면, 이 차의 어려움을 충분히 빨리 이해하지 못했다고 말하고 싶습니다."라고 비노토는 말했습니다.

그는 무젤로에서도 힘든 주말이 될 것이며, 이는 경기장에 모인 3000명의 이탈리아 관중에게는 실망스러울 수 있다는 것을 인정했다.

그는 관중들에 대해 "우리가 어떤 상황에 처해 있는지 이해해 주었으면 좋겠다"고 말했다.

~에 관해서는 찰스 레 클러비노토는 팀의 최고 드라이버가 페라리와 함께 성장할 시간이 충분하다고 말했습니다.

"저는 찰스가 상황에 맞서야 할 뿐만 아니라 팀이 상황에서 벗어나도록 도와야 한다고 믿습니다. 그는 아직 22살에 불과하므로, 그는 여전히 사람으로서, 리더로서 성장해야 합니다."

저자 소개,

레오폴트

레오폴드 플레이시어는 2001년에 F1-Fansite.com을 설립했으며 1980년대 초부터 포뮬러 1을 꾸준히 지켜봐 왔습니다. 그는 매일 포뮬러 1에 대한 글을 쓰고 있습니다. F1 뉴스, 레이스 주말, 드라이버, 그리고 스포츠의 역사.

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