보고서: Cockpit 쉴드 출시가 2018년까지 지연될 수 있습니다.

레오폴트 4 월 2016 2 분 읽음

5월 4일 - 소개 cockpit독일의 자동차 전문지 '오토 모터 운트 스포르트'의 보도에 따르면, 헬멧에 장착하는 머리 보호 장치는 2018년까지 기다려야 할 수도 있다.

그것은 사실에도 불구하고 F1 지난 주말 소치에서 레이스 디렉터인 찰리 화이팅은 다음 시즌에 '헤일로' 또는 '에어로스크린' 장치를 도입하기 위한 마감일이 1월 XNUMX일로 정해졌다고 말했습니다.

그는 "그때까지 우리가 명확한 길을 갖지 못한다면 그것은 비합리적일 것"이라고 말했다.

두 개념은 광범위하게 테스트되었으며 F1 위원회는 곧 둘 중 하나를 선택해 결정을 내려야 합니다.

그러나 Auto Motor und Sport는 실제로 이제는 너무 늦었다고 보도합니다. F1 만장일치가 이루어지지 않는 한, 위원회는 2017년에 규칙 변경을 시행할 것입니다.

"F1 30월 2018일 이후의 위원회 결정은 XNUMX년 이전에는 제출될 수 없습니다."라고 특파원 마이클 슈미트가 설명했습니다.

만장일치는 가능성이 없습니다. 버니 에클 스톤 그의 반대를 인정했습니다. 메르세데스 Ferrari, 후광의 지지자들은 걱정하고 있습니다. Red Bull 에어로스크린을 개발함으로써 공기역학적 이점을 얻었습니다.

FIA는 휘팅의 말대로 "를 발동함으로써" 이러한 장애물을 극복할 수 있습니다. safety car디".

그는 "안전 문제이기 때문에 어떤 팀도 반대할 것으로 예상하지 않습니다."라고 말했습니다.

그러나 가시성과 실드 세척에 대한 의문점이 많이 남아 있으며, FIA 안전 책임자 앤디 멜러는 심각한 충돌로 인해 운전자의 머리가 에어로스크린 구조에 부딪힐 수 있다는 우려를 갖고 있는 것으로 알려졌습니다.

세르지오 마르치오네는 지난 전략 그룹 회의에서 FIA 회장 장 토드에게 'safety car해결되지 않은 질문이 너무 많기 때문에 'd'를 사용할 수 있습니다.

이 프랑스인의 대답은 "아니오"라고 전해졌습니다.

하지만 한 소식통은 Auto Motor und Sport에 "팀들이 자발적으로 수락했다"고 전했습니다. cockpit 만약 2018년까지 기다려야 한다면 운전자들이 반발할 것이고, 이는 보호 조치에 해당합니다."

이 기사 공유

저자 소개,

레오폴트

레오폴드 플레이시어는 2001년에 F1-Fansite.com을 설립했으며 1980년대 초부터 포뮬러 1을 꾸준히 지켜봐 왔습니다. 그는 매일 포뮬러 1에 대한 글을 쓰고 있습니다. F1 뉴스, 레이스 주말, 드라이버, 그리고 스포츠의 역사.