새로운 타이틀 스폰서십으로 Haas가 F1 예산 한도 한도
1월 1일 - 포뮬러 XNUMX 팬은 공개된 눈길을 끄는 새로운 도장 너머를 보지 말아야 합니다. 하스 존경받는 전문 출판물에 따르면, 화요일에.
전직 팀 드라이버로서 믹 슈마허 새로운 예비 선수 역할을 위해 좌석 피팅을 받았습니다. 메르세데스Haas는 그의 대체자가 경주할 검정색, 흰색 및 빨간색 도장의 렌더링 이미지를 공개했습니다. 니코 훌켄 베르크 2023 인치
하스 사장인 군터 슈타이너는 "포뮬러 1에 있어서 올해는 흥미진진한 시기이고, 우리가 가장 먼저 우리의 도장을 선보일 수 있어 기쁘다"고 말했다.
Guenther Steiner, Haas F1 팀장
"하지만 우리의 관심은 VF-23을 제대로 궤도에 올려놓고 앞으로의 시즌을 준비하는 데 확실히 있습니다."
실제로 Auto Motor und Sport의 특파원인 토비아스 그루너에 따르면, 작년 하스의 "기본적인 모양"만을 특징으로 하는 가상 차량에 도장 자체가 적용되었다고 합니다.
"우리는 팀에 물어봤고, 작년의 하스와 자동차의 차이가 있는 방식은 단지 그래픽 디자이너의 예술적 자유의 문제라는 것이 확인되었습니다."라고 그는 말했습니다.
분명히 유일한 목적은 다른 것을 드러내지 않고 도장을 보여주는 것이었습니다. 이는 Haas가 따를 가능성이 있는 움직임입니다. F1 라이벌.
가장 큰 소식은 머니그램의 새로운 타이틀 스폰서십으로 마침내 우랄칼리의 손실을 대체하면서 하스의 예산 상한선까지 올라갔다는 것입니다.
슈마허와 동맹을 맺은 독일 스폰서 1+1이 이제 하스 도장을 벗어났다는 사실에도 불구하고 그렇습니다. 빌트 신문은 머니그램 거래가 니키타 미로 핀- 이전 우랄칼리 타이틀 스폰서십에서 영감을 받았습니다.
그러나 슈타이너는 팀이 작년에 제작자 순위에서 8위를 차지하면서 돈만이 팀의 유일한 문제는 아니었다는 것을 인정했습니다.
그는 Auto Motor und Sport에 "우리는 차량을 더 날씬하게 만들어야 했어요."라고 말하며 2023년 목표는 더욱 야심찬 차량 개발을 통해 전체 XNUMX위까지 순위를 올리는 것이라고 말했습니다.
