자우 버 운전사 펠리페 나스 르 올해 첫 몇 번의 레이스가 끝난 후, 그와 그의 팀이 어려움을 겪을 것으로 예상했다고 인정했다.
저예산 팀은 Nasr와 팀 동료 모두와 함께 캠페인을 인상적으로 시작했습니다. 마커스 에릭슨 꾸준히 포인트를 획득함.
하지만 경쟁사들이 자우버보다 더 빨리 차량을 개발해 뒤처졌지만, 나스르는 캠페인 후반전을 앞두고 낙관적이다.
"우리가 겪고 있는 이 순간은 자우버가 예상한 것이었습니다. 힘든 시간이었지만, 우리는 시즌 후반을 위한 개발을 계획했습니다."라고 그는 말했습니다.
"엔진 업데이트가 있습니다. Ferrari 스파에 온다. 그리고 우리는 또한 2016년 시즌을 향해 싱가포르를 위한 에어로 패키지를 업데이트했습니다.
"[싱가포르에서 열리는] 이번 레이스는 2016년 컨셉트에 적용될 것이므로 자동차에서 얻을 수 있는 데이터를 더 잘 이해하는 데 중요할 것입니다.
"저희 차는 매우 작은 작동 범위에서 작동한다는 것을 알게 되었습니다. 그래서 개선해야 할 부분이 많습니다. 차에 큰 한계가 있다는 것을 알고 있으므로 싱가포르 레이스를 잘 해석하는 것이 중요해집니다."
관련 주제
자우 버 운전사 펠리페 나스 르 올해 첫 몇 번의 레이스가 끝난 후, 그와 그의 팀이 어려움을 겪을 것으로 예상했다고 인정했다.
저예산 팀은 Nasr와 팀 동료 모두와 함께 캠페인을 인상적으로 시작했습니다. 마커스 에릭슨 꾸준히 포인트를 획득함.
하지만 경쟁사들이 자우버보다 더 빨리 차량을 개발해 뒤처졌지만, 나스르는 캠페인 후반전을 앞두고 낙관적이다.
"우리가 겪고 있는 이 순간은 자우버가 예상한 것이었습니다. 힘든 시간이었지만, 우리는 시즌 후반을 위한 개발을 계획했습니다."라고 그는 말했습니다.
"엔진 업데이트가 있습니다. Ferrari 스파에 온다. 그리고 우리는 또한 2016년 시즌을 향해 싱가포르를 위한 에어로 패키지를 업데이트했습니다.
"[싱가포르에서 열리는] 이번 레이스는 2016년 컨셉트에 적용될 것이므로 자동차에서 얻을 수 있는 데이터를 더 잘 이해하는 데 중요할 것입니다.
"저희 차는 매우 작은 작동 범위에서 작동한다는 것을 알게 되었습니다. 그래서 개선해야 할 부분이 많습니다. 차에 큰 한계가 있다는 것을 알고 있으므로 싱가포르 레이스를 잘 해석하는 것이 중요해집니다."
관련 주제