나스르, 2016년 포인트 획득 어려울 것 인정

1월 XNUMX일 - 자우 버 2016년에는 미드필드를 타겟으로 삼았습니다.

작년에 스위스 팀은 컨스트럭터 챔피언십에서 낮은 2016위를 차지했고, 월요일 늦게 XNUMX년 신차를 공개한 마지막 팀이 되었습니다.

이는 이전 모델과 상당히 유사하지만 드라이버 펠리페 나스 르, 그의 스폰서인 Banco do Brasil은 자우 버주요 후원자인 그는 C35가 실제로 "새로운 컨셉트"라고 말했습니다.

브라질 출신의 그는 "자동차가 잘 태어났으면 좋겠다"고 말했다. Ferrari- 동력 기계 바르셀로나 Auto Motor und Sport에 따르면, 화요일에 데뷔했다고 합니다.

디자이너 마크 스미스는 C35가 "약간 다른 공기 역학적 철학"에 기반을 두고 있다고 말했고, 사장이자 공동 소유자인 모니샤 칼텐본은 2016년 계획이 "명확히 개선될 것"이라고 선언했습니다.

"분명히, 우리가 이루고 싶은 특정한 포지션이 있습니다. 하지만, 우선, 미드필드에서 자리를 잡는 것이 중요합니다. 그런 다음에야 우리는 개별 포지션에 집중할 것입니다." 그녀가 덧붙였습니다.

Nasr는 이에 동의합니다. 자우 버2016년에 대한 기대치는 견제되어야 합니다.

"우리에게는 정기적으로 포인트를 얻는 것이 좋은 목표가 될 것입니다."라고 그는 말했습니다. "각 팀은 한 걸음 앞으로 나아갈 것이고 미드필드가 매우 가까울 것으로 예상합니다.

"톱10에 진입하는 것만으로도 큰 도전이 될 겁니다."

세 가지 유형의 Ferrari- 2016년에 고객에게 전원을 공급했지만 자우 버 하스는 2016년 사양의 동력 장치를 작업팀과 공유할 예정입니다.

밀접하게 Ferrari따라서 하스는 특별한 경쟁자로 지목되었습니다.

나스르는 "그들은 자원을 활용해서 잘 발전하고 빠르게 따라잡을 수 있어요. 새로운 팀이 포뮬러 원에 들어와서 모든 운영 문제를 마스터하는 건 어렵겠지만요."라고 말했습니다.

저자 소개,

레오폴트

레오폴드 플레이시어는 2001년에 F1-Fansite.com을 설립했으며 1980년대 초부터 포뮬러 1을 꾸준히 지켜봐 왔습니다. 그는 매일 포뮬러 1에 대한 글을 쓰고 있습니다. F1 뉴스, 레이스 주말, 드라이버, 그리고 스포츠의 역사.

관련 주제