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FIA 회장인 맥스 모슬리는 경고했다. F1 재정적 어려움을 겪고 있는 팀의 문제를 해결하지 못하면 "붕괴"될 수도 있다.

현재 74세인 영국인은 XNUMX년 전에 의무적 예산 상한선을 도입하려다 실패한 뒤 대통령직에서 물러났습니다.

모슬리는 독일 통신사 DPA에 "모든 팀을 제외하면" 성공했다고 말했습니다. Ferrari" 동의합니다.

그는 훨씬 덜 유명하고 보수적인 Jean Todt로 대체되었으며 그는 새로운 재정 구조를 감독했습니다. F1 supremo 버니 에클 스톤 각 팀과 개별 상업 계약을 체결했습니다.

에클리스톤은 또한 현재 토트가 이끄는 관리 위원회와 새로운 조건에 합의했습니다.

모슬리는 "어떤 조치가 취해졌는지는 모르겠지만 제가 알기로는 버니와 팀들이 FIA보다 투표에서 앞서 나갈 수 있을 것 같습니다."라고 말했습니다.

"제가 틀렸을 수도 있고 실제로 추측해서는 안 될 수도 있지만 FIA가 예전만큼 강력한 입장에 있지 않은 것 같다는 인상을 받았습니다."

그는 문제의 또 다른 부분은 다음과 같다고 말했습니다. F1 이제는 기술적으로 너무 복잡해져서 비용이 많이 듭니다.

모슬리는 "기술적으로 일어나는 일의 90~95%는 외부인에게는 보이지 않으며, 심지어 팀 내에서도 비밀로 유지됩니다."라고 말했습니다.

"그래서 (F1) 엄청나게 바뀌었어요. 더 나은 쪽으로 바뀌었든, 저는 너무 지나쳤다고 생각해요."

모슬리는 또 다른 중요한 문제는 상업적 수익이 경쟁 팀들 사이에 균등하게 분배되지 않는다는 것이라고 말했습니다.

"적어도 절반 이상의 팀은 충분한 돈이 없어서 경쟁에 참여할 수 없습니다. 저는 그것이 틀렸다고 생각합니다."라고 그는 말했습니다.

"당신은 분명히 한 팀이 다른 팀보다 더 큰 엔진을 운영하도록 허용하지 않을 것입니다. 그런데 한 팀이 5배 더 많은 돈을 가지고 있다면 그 효과는 그들이 더 큰 엔진을 가지고 있는 것과 정확히 같습니다. 스포츠 관점에서 공평하지 않습니다." 모슬리가 덧붙였습니다.

그리고 Mosley는 마지막 문제는 FIA와 팀과 체결한 계약이 F1 이제는 변화를 만들고 싶어도 변화를 만들기 어려울 것입니다.

그는 "이 문제를 해결하는 유일한 방법은 모든 사람의 동의를 얻는 것"이라고 말했다.

"모든 팀을 앉혀놓고 '보세요, 우리는 집단적으로 엄청난 문제에 직면해 있습니다. 일부는 돈이 충분하지만 대부분은 그렇지 못합니다. 이런 식으로 계속된다면 포뮬러 원은 붕괴될 것입니다. 그래서 저는 여러분 모두에게 변화에 동의하자고 요청합니다'라고 말할 수 있습니다.

"불행히도 만장일치 없이는 할 수 없습니다. 할 수 있다고 생각하지만, 사람들이 진짜 문제가 있다는 것을 매우 분명히 해야 합니다." 모슬리가 덧붙였습니다.

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