Marussia는 2014년 현재 드라이버와 함께 유지됩니다.

마루 시아 존 부스 사장 측은 2014년에도 현재의 레이스 드라이버를 유지하고 싶다고 밝혔습니다.

최근 Pat Symonds가 자신의 출발을 발표할 예정이었던 것처럼 윌리엄스, Marussia의 전 기술 책임자는 2013년 운전자를 인정했습니다. 맥스 칠튼 줄스 비 안치 팀을 "손이 묶인" 채로 떠났다.

그는 "돈을 가지고 오는 운전사가 필요해요"라고 한탄했다.

하지만 경험이 부족한 2013년 듀오가 다음 시즌에도 함께 자리를 차지할 만큼 충분히 노력했는지 묻는 질문에 부스 감독은 "물론이죠.

스카이 스포츠는 "저는 두 선수 모두를 내년에도 유지하고 싶습니다"라고 말했습니다.

"현재는 다양한 (계약) 옵션과 옵션 만료 및 그런 것들에 달려 있습니다."

하지만 부스는 마루시아가 두 명의 신인 드라이버에게 "엄청난 도박"을 했음에도 불구하고 칠튼과 비앙키는 좋은 일을 했다고 주장했습니다.

그는 "두 사람 모두 얼마나 적은 실수를 했는지 정말 인상적이다"고 말했다.

"신인 두 명이면 엉망진창으로 끝날 수도 있었겠지만, 그들 사이에서 저지른 실수는 한 손에 꼽을 정도입니다."

Briton Chilton은 부유한 아버지로부터 상당한 지원을 받고 있으며 Bianchi는 최고의 인물입니다. Ferrari'의 운전자 개발 '아카데미'입니다.

마루시아가 이탈리아 브랜드와 체결한 새로운 엔진 계약을 감안하면 프랑스인의 자리는 안전해 보인다.

하지만 부스는 "두 거래는 완전히 별개입니다. 파워트레인 거래는 줄스의 미래에 전혀 영향을 미치지 않습니다."라고 주장합니다.

저자 소개,

레오폴트

레오폴드 플레이시어는 2001년에 F1-Fansite.com을 설립했으며 1980년대 초부터 포뮬러 1을 꾸준히 지켜봐 왔습니다. 그는 매일 포뮬러 1에 대한 글을 쓰고 있습니다. F1 뉴스, 레이스 주말, 드라이버, 그리고 스포츠의 역사.

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