로터러: F1 '예전과는 달라요'

르망 스타 안드레 로테레르 마크 웨버 스포츠카 기계와 현대 자동차 기계 사이에 그다지 칭찬할 만한 비교를 하지 않았습니다. F1 경주자.

그들의 성찰에 따르면, 오늘날의 포뮬러 원은 별로 잘 되지 않습니다.

예를 들어, 현 르망 우승자인 로터러는 특별 출연으로 한 차례 모습을 드러냈습니다. Caterham 올해 스파에서 우승을 차지했지만, 이후 다른 대회에서 다시 한번 우승을 노릴 기회를 거절한 것으로 알려졌다. 몬자.

젊은 Jaguar 테스터로서 Lotterer는 완전한 경력을 쌓을 뻔했습니다. F1 하지만 그는 NBC와의 인터뷰에서 "성공하지는 못했지만 매우 행복하고 아름다운 경력을 쌓고 있다"고 말했습니다.

32세의 로터러는 르망에서 일하는 것에 대해 이렇게 말했다. 아우디 그는 "놀라운" 실력을 갖췄을 뿐만 아니라, 일본 최고의 오픈휠 레이싱 시리즈인 슈퍼 포뮬러에도 출전하고 있습니다.

"그리고 반대편에는 세계에서 가장 순수하고 빠른 레이싱카가 슈퍼 포뮬러에 있습니다."라고 그는 말했습니다.

"정확도가 너무 좋고, 레이스가 끝나기를 바라지 않습니다. 자동차는 원하는 대로 정확히 움직입니다. 두 가지의 조합은 스포츠적인 면에서 정말 좋습니다."

그는 슈퍼포뮬러가 경쟁할 수 없다는 것을 인정했습니다. F1 미디어 프로필 측면에서 볼 때.

"경주에 대해 잘 모르는 사람들 중에는 F1이 유일한 것이라고 생각하는 사람이 많습니다.

"하지만 경주 측면에서는 F1 더 이상 예전과 같지 않아요. 경주를 했을 때 그걸 느꼈어요.

"별로 없어요" 손잡이 타이어에서 나온 것이고 그다지 많지는 않다. 다운포스 코너에서는 전속력으로 달릴 수 없었어요. 그래도 좋은 경험이었습니다."라고 로터러는 덧붙였다.

그는 모터스포츠의 정점에 선 현대적 형태의 차량 때문에 2014년 포뮬러 원과의 관계를 연장할 생각이 없다고 암시했다.

"F1 또 다른 도전이 될 수도 있겠지만 33세의 나이에 좋은 도전에 나서고 싶어요." 벨기에에서 자란 독일인은 말했다.

"제가 말하고자 하는 것은 2~3년 동안 팀에 있고, 자금도 충분하고 모든 것이 건강하다는 것입니다. 하지만 상위 3~4개 팀을 제외하면 F1에서 그런 것을 제공할 수 있는 사람은 없습니다.

"그래서 7~8년 전에는 제조업체가 더 많았지만 지금은 적절한 시기가 아닙니다."라고 그는 설명했습니다.

스포츠카와의 차이점도 생각해보면 F1 지난 며칠 동안은 마크 웨버13번의 그랑프리 우승 경력을 가진 그는 지난 시즌을 끝으로 포르쉐에 합류하기 위해 드라이버 생활을 마감했습니다.

"가장 큰 차이점 중 하나는 F1 그리고 프로토타입은 다운포스입니다."라고 스페인의 엘 컨피덴시알이 인용했습니다.

"다른 하나는 타이어입니다.

"미슐랭 타이어(르망에서)는 진정한 레이싱 타이어이며, 누구나 즐길 수 있는 타이어입니다. Pirelli "포뮬러 원은 쇼 비즈니스입니다."라고 38세의 웨버는 말했다.

저자 소개,

레오폴트

레오폴드 플레이시어는 2001년에 F1-Fansite.com을 설립했으며 1980년대 초부터 포뮬러 1을 꾸준히 지켜봐 왔습니다. 그는 매일 포뮬러 1에 대한 글을 쓰고 있습니다. F1 뉴스, 레이스 주말, 드라이버, 그리고 스포츠의 역사.

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