일리엔은 낮게 연주한다 Red Bull 엔진 솔루션 소문

6월 XNUMX일 - 마리오 일리엔은 자신이 중심 역할을 할 것이라는 추측을 일축했습니다. Red Bull 엔진 공급 위기를 끝내고 2016년으로 진출합니다.

와 메르세데스, Ferrari 맥라렌-혼다가 어려움에 처한 전 챔피언을 돕기를 거부하면서 새로운 해결책이 제안되었습니다. Red Bull의 문제가 고안되었습니다.

보도에 따르면 다음과 같은 내용이 포함될 예정입니다. Red Bull 2016년형 엔진은 다음 주말 브라질에서 데뷔할 르노의 'D-spec' 파워 유닛의 기본 아키텍처를 기반으로 제작되었습니다.

이 이론에 신빙성을 부여하는 사실은 'D-spec'이 하나에서 데뷔할 것이라고 믿어진다는 것입니다. Red Bull Interlagos의 차량, 자매팀 토로 로소 새로운 사양을 전혀 실행하지 않습니다.

그것은 다음 사실 때문일 수 있습니다. 토로 로소 르노에서 2015년 사양으로 전환할 예정인 것으로 알려짐 Ferrari 2016 시즌을 위한 파워. Ferrari 같은 거래를 제안하지 않았다 Red Bull 경마.

그래서 소문은 이렇습니다. Red Bull 내년에 '브랜드명 없는' 르노 V6 엔진을 사용하기로 계약을 맺었고, 자체 에너지 회수 시스템과 Ilmor 엔진 회사의 대표인 일리엔의 도움을 받아 패키지를 완성했습니다.

르노 'D-spec'에는 르노와 Illien이 개발한 기술이 포함되어 있으며, 이에 대한 지적 재산권 분쟁이 있는 것으로 알려졌습니다. Red Bull 아마도 이것이 사양 공개까지 오랜 시간이 걸린 이유를 설명할 수 있을 것입니다.

실제로 'D 사양'은 오스틴과 멕시코로 모두 가져갔지만 사용되지는 않은 것으로 믿어집니다. 그러나 르노와 Red Bull 오스틴에는 비가 내리고 멕시코는 고도가 높아서 조건이 전혀 맞지 않았다고 설명했습니다.

그리고 Auto Motor und Sport의 주장 토로 로소 'D-spec'을 사용하는 이유는 단순히 자동차의 냉각 패키지를 크게 조정해야 하기 때문이 아닙니다.

한편, 일리엔은 IP 분쟁에 대한 지식을 부인했습니다. Red Bull 그리고 르노.

"저는 그것에 대해 아무것도 모르고 르노가 개조된 엔진에 어떤 업그레이드를 했는지도 전혀 모릅니다."라고 그는 말했습니다.

"르노 같은 대기업이 내가 개발한 기술을 비밀리에 설치할 수 있다고는 상상할 수 없습니다."

하지만 유명한 스위스 엔지니어가 배제하지 않는 점은 일모어가 2017년에 출시될 FIA의 병행 '클라이언트 엔진'에 대한 새로운 계획에 관심이 있을 수도 있다는 것입니다.

실제로 Ilmor는 이미 Indycar 시리즈에 쉐보레 배지의 트윈 터보 V6 엔진을 공급하고 있어 이 계약에서 가장 유력한 후보로 여겨진다.

일리엔은 "입찰 내용을 보고 어떻게 할지 결정할 것"이라고 말했다.

저자 소개,

레오폴트

레오폴드 플레이시어는 2001년에 F1-Fansite.com을 설립했으며 1980년대 초부터 포뮬러 1을 꾸준히 지켜봐 왔습니다. 그는 매일 포뮬러 1에 대한 글을 쓰고 있습니다. F1 뉴스, 레이스 주말, 드라이버, 그리고 스포츠의 역사.

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