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F1 통계적으로 보면 연료 보급을 스포츠로 다시 가져오는 아이디어에 그다지 열광적이지 않습니다.

메르세데스가 완전히 지배적인 상황에서 많은 사람들이 어떻게 될지 궁금해합니다. 수식 1 2021년의 광범위한 규칙 개혁에 앞서 좀 더 구체화되어야 합니다.

안티 아르니오-위후리(Antti Aarnio-Wihuri), 전 후원자 발터 테리 보따스, 핀란드 언론에 피트스톱에서 다시 연료를 공급하는 것이 도움이 될 것이라고 말했습니다.

"자동차들이 정확히 같은 속도로 가고 있다면, 추월하는 것은 당연히 매우 어려울 것입니다."라고 그는 말했다.

"이 문제에 대해 뭔가 해야 합니다. 연료 보급을 다시 시작하겠습니다."

그러나 Red Bull'의 크리스찬 호너는 동의하지 않습니다.

"우리가 아직 연료를 보충할 시간이 있을 때 경주를 다시 보세요. 우리가 본 경주 중 가장 지루한 경주 중 하나였습니다."라고 그는 Speed ​​Week에 말했습니다.

"그러면 전략은 차에 넣은 연료량에 따라 결정되는데, 그게 쇼에 아무런 도움이 되지 않는다고 생각해요."

메르세데스 토토 볼프 감독도 그 분석에 동의하지만, 스포츠계에서 어떤 조치가 긍정적인 영향을 미칠 수 있는지 자세히 살펴봐야 한다고 생각합니다.

"급유는 특정한 오락과 불확실성을 가져다줍니다."라고 그는 말했습니다. "또한 레이스 시작 시 차량이 훨씬 가벼워져 운전자가 훨씬 더 열심히 밀 수 있습니다.

"우리는 최선의 결정을 내리기 위해 모든 것을 신중하게 분석해야 합니다."

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