BYD의 과감한 행보: 포뮬러 1 진출 가능성 모색

3월 11일 - 블룸버그 통신은 중국 전기차 대기업 BYD가 포뮬러 1 또는 내구레이싱 진출 방안을 검토 중이라고 보도했다. 이는 F1의 11번째 팀인 캐딜락이 데뷔 시즌을 시작하는 시점에 이루어지는 움직임으로, F1의 확장에 더욱 박차를 가할 것으로 예상된다.

블룸버그는 익명을 요구한 소식통을 인용해 "BYD는 자국 시장 외에서의 빠른 성장과 경쟁 레이싱계의 하이브리드 엔진으로의 지속적인 전환 추세에 따라 여러 가지 방안을 검토하고 있다"고 전했다.

회사 측에서는 아직 공식적인 입장을 내놓지 않았다. 독일 빌트지는 "BYD 자동차 유한회사의 대변인은 아직까지 이 추측에 대해 공식적인 언급을 하지 않았다"고 보도했다.

시기적으로도 주목할 만합니다. 드라이버들 사이에서 논란이 많긴 하지만, 포뮬러 1의 2026년 규정은 아우디와 캐딜락을 레이스에 참여시키는 데 성공했으며, 아우디 팀 대표인 조나단 휘틀리는 지난 주말 멜버른에서 바로 그 점을 강조했습니다.

FIA 모하메드 벤 술라옘 대통령은 중국 제조사를 F1에 참여시키고 싶다는 야망을 숨기지 않았으며, 프랑스 매체 르 피가로와의 인터뷰에서 "지난 2년간 강대국들이 F1에 참여해야 한다는 것이 제 꿈이었습니다."라고 말했습니다.

"미국은 제너럴 모터스와 함께할 것입니다. 다음 단계는 중국 제조업체를 환영하는 것입니다. 이미 그 방향을 제시하는 동력이 있습니다."라고 그는 캐딜락 리저브를 언급하며 덧붙였다. 저우관위.

BYD가 고려 중인 옵션에는 팀을 처음부터 새로 구성하는 것과 기존 11개 팀 중 하나를 인수하는 것이 모두 포함된 것으로 알려졌습니다. 어느 쪽이든 비용이 많이 들 것으로 예상됩니다. 캐딜락은 올해 참가하기 위해 기존 팀들에게 약 4억 5천만 달러의 지분 희석 방지 수수료를 지불했습니다. F1 길고 복잡합니다.

하지만 2030년까지 유효한 가장 최근의 콩코드 협정에는 12번째 팀을 위한 여지가 남아 있습니다.

BYD는 최근 테슬라를 제치고 세계 최대 전기차 공급업체로 등극했으며, 유럽, 남미 및 기타 주요 자동차 시장에서 공격적으로 사업을 확장하고 있습니다.

빌트지가 지적했듯이, 중국 자동차 제조업체들은 지금까지 모터스포츠에 간헐적인 관심만을 보여왔습니다. 지리는 국제 투어링카 레이싱에 참가하고 있으며, 니오는 2015년 포뮬러 E 초대 드라이버 챔피언십에서 우승했습니다.

저자 소개,

빅터 R.

빅터 R. 로페즈는 베네수엘라 투메레모 출신의 저널리스트로, 포뮬러 1과 모터스포츠를 전문으로 다룹니다. 그는 F1-Fansite.com에서 드라이버 소식, 레이스 주말, 그리고 스포츠 전반의 주요 사건들을 취재합니다.

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