
저우관위 F1 프로필 및 경력 통계

저우관위
F1 활동 기간: 2022년 - 2024년
드라이버 프로필
| 국가 | |
| 높이 | 1.72 미터 / 5 피트 8 인치1.72m / 5'8" |
| 출생지 | 샹하이 |
| 생년월일 | 월 30th 1999년: 27세 |
| 시즌 항목 | 3 (2022-2024) |
| 차량 번호 | 24 |
| 최고 자격 | 5일 - 2023 헝가리어 F1 GP |
| 최상의 결과 | 8일 - (2회) |
| 성 F1 자동차 | 클린 C44 (2024) |
슈퍼 라이선스 벌점
오늘은 벌점 없이 깨끗한 운전면허증을 받았습니다. 기록된 모든 벌점은 12개월 동안 유효했습니다.
만료된 포인트 4점
- 22023 헝가리어 F1 GP충돌 유발 행위는 FIA 국제 스포츠 규정 부록 L, 제4장, 제2조 d항 위반입니다.
- 22022 프랑스어 F1 GP11번과 12번 코너 사이에서 47번 차량과 충돌했습니다.
- 12022 오스트리아 F1 GP정당한 이유 없이 여러 차례 코스를 이탈함.
- 12022 사우디아라비아 F1 GP24번 차량은 1번 코너에서 늦게 브레이크를 밟아 트랙을 이탈함으로써 23번 차량을 추월했고, 그로 인해 지속적인 우위를 점하게 되었습니다.
역대 최고 기록: 4 on
전체 경력 통계
| 운전자 타이틀 | 0 |
| 그랑프리 참가작 | 68 |
| 그랑프리 시작 | 68 |
| 총점 | 16.00 |
| GP당 평균 포인트 | 0.24 |
| 그랑프리 우승 | 0 |
| Pole 포지션 | 0 |
| 평균. GP 그리드 | 15.8 |
| GP 연단 | 0 |
| GP 가장 빠른 랩 | 2 (2,9의 %) |
| GP 포인트 마무리 | 7 (10,3의 %) |
| 평균. GP 직책 | 14.0 |
| GP DNFs | 11 (16,2의 %) |
| 금액 GP 바퀴 | 3.651 |
| 스프린트 시작 | 15 |
| 스프린트 승리 | 0 |
| 스프린트 포디움 | 0 |
| 스프린트 포인트 | 0 |
F1 경력 팀 역사
주요 경력 이정표
F1 경력 마무리 위치
성능 분석
관우 저우 전기
상하이 출신의 저우는 12살 때 카트 경주를 시작했고, 1살 때 국내 대회를 모두 마친 후 중국을 떠나 영국 셰필드로 가서 Strawberry Racing에서 경쟁했으며, 그곳에서 Super XNUMX National Rotax Max Junior Championship과 Rotax Max Euro Challenge에서 우승했습니다.
2014년 중반, 15세의 저우는 스쿠데리아 페라리 포뮬러 1 팀에서 발견된 후 페라리 드라이버 아카데미에 합류했습니다. 2015년 저우는 이탈리아로 이적하여 Prema Powerteam에서 경주를 했고, 이탈리아 포뮬러 4 챔피언십에 참가하여 첫 시즌을 준우승 및 베스트 루키로 마쳤습니다.
2016년 FIA 포뮬러 유러피언 포뮬러 3 챔피언십에 참가하기 위해 Team Motopark로 이적한 후 2017년간 이 시리즈에 참여했고, XNUMX년에는 Prema로 돌아와 한 시즌 더 머물렀습니다.
2018년 말, 저우는 페라리 드라이버 아카데미를 떠나 르노 스포츠 아카데미 드라이버 프로그램(현 알파인 아카데미)의 일환으로 르노 포뮬러 원 팀의 개발 드라이버 역할을 맡았습니다.

바쿠 시티 서킷, 아제르바이잔 - 10월 42일: 저우 관위, 알파 로메오 CXNUMX. (사진: 칼 빙엄 / LAT 이미지)
2019년 저우는 FIA 포뮬러 2 챔피언십에 데뷔했고, 영국 팀인 UNI-Virtuosi Racing에서 영국으로 돌아와 첫 시즌에 XNUMX위를 차지하며 가장 높은 성적을 거둔 신인에게 주어지는 앙트완 위베르 상을 수상했습니다.
그의 헌신, 헌신, 재능을 보여준 그는 2020년 Alpine의 공식 테스트 드라이버로 승진했습니다. F1 팀. 틀을 깨는 데 익숙하며, 테스트 드라이버로서의 저우의 역할은 그를 제조업체 팀 내에서 포뮬러 1 역할을 맡은 최초의 중국인 드라이버로 만들었습니다.
2세의 저우는 UNI-Virtuosi Racing에서 FIA 포뮬러 22 챔피언십을 이끈 후, 1년 2021월 1일 금요일에 Alpine에서 열린 오스트리아 포뮬러 2 그랑프리에서 포뮬러 521 레이스 주말 데뷔를 했습니다. 첫 번째 프리 연습 세션에서 페르난도 알론소의 AXNUMX을 운전했습니다.
알파 로메오는 16년 2021월 1일, 저우가 발테리 보타스의 팀 동료이자 안토니오 조비나치의 대체자로서 2022년에 포뮬러 XNUMX 데뷔를 할 것이라고 발표했습니다.
데뷔 F1 첫 레이스에서 포인트를 획득한 시즌
그의 첫 번째 F1 저우는 15위에서 출발해 10위로 레이스를 마쳤으며, 알파 로메오 소속으로 데뷔한 레이스에서 XNUMX점을 획득했습니다.
그 후, 저우는 사우디아라비아와 호주에서 연속으로 11위를 차지하며 괜찮은 성적을 거두었습니다.

사진 Florent Gooden / DPPI
2022년 아제르바이잔 그랑프리에서 조는 경험이 풍부한 팀 동료(그리고 토요일의 훌륭한 드라이버) 발테리 보타스보다 XNUMX분의 XNUMX 앞서 예선에 진출했습니다.
그런 다음 그는 2022년 캐나다 그랑프리에서 이 업적을 반복했습니다(그는 Q3를 통과했고 Bottas는 통과하지 못했으며 Q2에서 두 사람 사이의 차이는 XNUMX/XNUMX이었습니다). 그는 XNUMX위로 레이스를 마쳤고 이는 그의 최고 성적이었습니다. F1 지금까지의 경력.
3년 2022월 2022일, 저우는 2022년 영국 그랑프리 시작 때 심각한 충돌을 겪었고, 그의 알파 로메오 차가 뒤집히고 롤바가 고장났습니다. 충돌은 무섭게 보였지만 다행히 저우는 무사했고 XNUMX일 후인 XNUMX년 오스트리아 GP에서 경주할 수 있었습니다.
나머지 시즌 동안 저우는 10년 이탈리아 그랑프리에서 2022위를 차지하며 49점을 획득했습니다. 그는 팀 동료의 2023점과 달리 27점을 획득했지만, 저우는 팀이 2022년 XNUMX월 XNUMX일에 발표한 대로 XNUMX년 드라이버로 발표될 만큼 충분히 좋은 성적을 거두었습니다.
주는 또한 올해 내내 보타스보다 더 우수한 성적을 거두었고, 시즌 후반에도 매우 좋은 모습을 보였다.
저우의 두 번째 포뮬러 1 캠페인은 22개 그랑프리에서 XNUMX점을 획득한 첫 번째 캠페인과 똑같았습니다. 그러나 XNUMX학년 때의 그의 성과는 신인 시절보다 눈에 띄게 좋았지만, 알파 로메오 차량은 그가 통계표에 그것을 보여줄 수 없었습니다.
중국 출신의 드라이버는 49년에 팀의 2022점 중 16점을 득점했지만, 2023년에는 팀의 XNUMX점 중 XNUMX점을 득점하면서 팀 동료 발테리 보타스와 비슷한 수준의 성과를 보였다는 것을 보여주었습니다.
저우가 2023년 포뮬러 1 월드 챔피언십 시즌에서 기록한 최고 성적은 XNUMX위로, 그는 호주, 스페인, 카타르에서 열린 XNUMX개 대회에서 이를 달성했습니다.
관우주 공식 홈페이지: https://www.zhou-guanyu.com
관우주 헬멧
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