단추: F1 2년 시즌 GP2014보다 훨씬 빠르지 않음

젠슨 버튼

젠슨 버튼 F2의 1부 서포트 시리즈인 GP2014가 XNUMX년에 프리미어 카테고리에서 치열한 경쟁을 펼칠 것으로 생각합니다.

지난주 헤레스에서 스포츠의 완전히 새로운 에너지 회수 시스템과 V6 터보 엔진 시대가 열리면서, 운전자들은 토크에 깊은 인상을 받았지만 다운포스가 크게 감소하여 코너에서 차량 속도가 너무 느려졌다는 점을 우려했습니다.

지난 겨울의 동일한 Jerez 테스트와 비교했을 때 초기 랩타임 차이는 재앙적인 10초였지만, 맥라렌 신인 케빈 매그누센이 결국 격차를 6초 이내로 줄였습니다.

그럼에도 불구하고, 기술 사양이 변경되지 않은 GP2가 2014년에 출시될 예정입니다.

2009년 세계 챔피언 버튼은 "그들은 특정 서킷에서는 훨씬 더 가까워질 것입니다."라고 동의했습니다.

"우리는 더 빨라질 것이지만, 그렇게 많이 빨라지지는 않을 것입니다."

하지만 맥라렌 드라이버는 다음과 같이 생각합니다. F1 클린시트 규정으로 가파르고 빠른 개발 곡선에 접어들게 된 헤레스의 차량은 호주에서 시즌이 시작될 무렵에는 훨씬 더 빨라질 것입니다.

버튼은 "그리고 그 안에는 랩타임 측면에서 또 다른 덩어리가 있을 것입니다."라고 말했습니다.

"올해 말쯤에는 그렇게 크게 뒤떨어지지 않을 수도 있고(2013년 속도), 아마 몇 초 차이일 수도 있습니다. 우리가 어디에 있는지 실제로 파악하게 되면 꽤 좋은 결과가 나올 겁니다."

버튼은 랩타임이 늘어난 이유 중 일부는 피렐리의 새롭고 단단하고 내구성이 뛰어난 타이어 덕분이라고 설명했습니다.

"우리는 그들이 0.5초 더 느리다고 생각합니다."라고 그는 말했습니다.

"또한 자동차가 더 무거워졌는데, 무게가 약 1.2~1.6초 빨라졌으므로 두 가지 변경으로 이미 1.8~XNUMX초가 빨라졌습니다."

저자 소개,

레오폴트

레오폴드 플레이시어는 2001년에 F1-Fansite.com을 설립했으며 1980년대 초부터 포뮬러 1을 꾸준히 지켜봐 왔습니다. 그는 매일 포뮬러 1에 대한 글을 쓰고 있습니다. F1 뉴스, 레이스 주말, 드라이버, 그리고 스포츠의 역사.

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