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발터 테리 보따스 2019년에는 추월이 더 쉬워질 것이라고 생각하는 운전자의 수가 증가하고 있습니다.

처음에는 올해 프론트 윙 규칙의 변화에 ​​대해 큰 회의론이 있었습니다. Red Bull 이를 팀당 15만 유로의 낭비라고 비난했다.

그러나 일부 운전자는 다음을 포함합니다. 다니엘 리치아르도 케빈 매그너 슨, 바르셀로나에서 진행된 겨울 테스트에서 경쟁 차량의 성능을 확인한 후 긍정적인 결과를 보고했습니다.

메르세데스의 보타스는 이렇게 말했습니다. "저항이 더 크다는 걸 느낄 수 있고, 그것만으로도 슬립스트림이 개선됩니다. 앞에 있는 사람이 공중에 더 큰 구멍을 만들기 때문이죠.

"모두가 프론트 윙에 대해 이야기하고 있고, 저는 차를 따라가는 것이 조금 더 쉬워졌다는 인상도 받습니다.

"하지만 제 생각에는 더 큰 영향은 (더 큰) 것일 겁니다." DRS결론적으로, 추월이 더 쉬워질 것 같습니다.

"지금 따라가면 차가 더 안정적이고 핸들링이 더 예측 가능합니다. 우리는 올바른 방향으로 나아가고 있습니다.

"사람들은 새로운 공기 역학이 우리의 속도를 늦출 것이라고 생각했지만 저는 그렇게 생각하지 않습니다." 보타스가 덧붙였다.

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