하스 VF-23 제원 및 특징
하스 VF-23: 중원의 안정성
The 하스 VF-23은 경쟁력 있는 VF-22를 기반으로 제작된 미국 팀의 2023년형 경주차로, 그라운드 이펙트 규정 하에서 하스 팀이 안정적인 중위권 팀으로 자리매김하려는 지속적인 노력을 보여줍니다. 새로운 드라이버 조합은 다음과 같습니다. 니코 훌켄 베르크2년 만에 포뮬러 1에 복귀하는 그는 케빈 매그너 슨 그 덕분에 팀은 리그에서 가장 경험이 풍부한 드라이버 조합 중 하나를 갖게 되었습니다. Ferrari 파워 유닛은 계속해서 개선되었으며, 2023년 사양으로 업데이트된 파워 유닛은 향상된 성능과 신뢰성을 제공합니다.
헐켄베르크, 새 보금자리를 찾다
니코 휠켄베르크가 하스 팀으로 포뮬러 1에 복귀한 것은 2023 시즌에서 가장 감동적인 이야기 중 하나였습니다. 뛰어난 재능과 최고의 예선 기록을 자랑하는 드라이버로 명성을 떨쳤음에도 불구하고 2021년과 2022년을 리저브 드라이버로 보냈던 독일 출신 휠켄베르크는 복귀 직후 곧바로 자신의 가치를 증명했습니다. 그는 많은 유력 라이벌들을 제치고 꾸준히 좋은 예선 성적을 거두었으며, 레이스에서도 포인트권에 진입하는 등 안정적인 모습을 보여주며 공백기 동안에도 기량이 전혀 줄어들지 않았음을 입증했습니다.
케빈 마그누센은 상대적으로 어려운 2023년을 보냈지만, 두 드라이버의 조합은 하스에게 좋은 챔피언십 데이터를 제공했고, 팀이 향후 시즌에 필요한 개발 방향을 파악하는 데 도움이 되었습니다. 하스는 2023년 컨스트럭터 챔피언십에서 9위를 기록했는데, 이는 상위권 팀들에 비해 상대적으로 적은 자원으로 운영되는 팀으로서는 훌륭한 결과였습니다.
하스 VF-23 제원
| 섀시 | 탄소 섬유 모노코크 |
|---|---|
| 앞 현탁 | 푸시로드 |
| 리어 서스펜션 | 풀로드 |
| 중량(평량) | 798kg (운전자 포함) |
| Tyres | Pirelli 18 인치 |
| 전원 장치 | Ferrari 066/10 |
| 엔진 | 1600cc, 90° V6, 터보차저 |
| 최대 RPM | 15,000 RPM |
| ERS | MGU-K 120kW, MGU-H, 4MJ 에너지 저장 장치 |















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