고민 F1 팀은 여전히 ​​불확실한 미래에 직면해 있다

공식적인 겨울 테스트가 시작되기 한 달도 안 남았는데, 힘겨운 백마커들의 미래는 마루 시아 Caterham 불분명합니다.

마루시아의 관리자들은 팀 장비를 경매에 부쳤고, 밴버리의 공장은 2016년 새로운 미국 팀인 하스에게 매각될 가능성도 있습니다.

포브스 기자 크리스찬 실트에 따르면, 이는 많은 채권자들에게 갚아야 할 금액인데, 직원들조차 여전히 72,000만 XNUMX천 달러 이상의 급여를 받지 못하고 있다고 합니다.

하지만 관리자인 제프 로울리는 "회사에 투자를 고려하고 있는 여러 당사자들과 계속해서 대화하고 있다"고 주장했습니다.

그러나 현재까지 Rowley는 "현재 레이싱을 계속할 수 있도록 만족스러운 제안이나 전략이 제시되지 않았다"고 인정했습니다. Sylt는 Marussia의 해고된 직원이 직장에 복귀할 가능성은 "거의 없다"고 결론지었습니다.

한편, 케이터럼의 관리자들은 지난 며칠과 몇 주 동안 리필드에 있는 팀의 미래에 대해 더욱 강경한 입장을 보였습니다.

하지만 핀란드 신문인 투룬 사노마트는 실제로 팀 스태프의 상당수가 이미 다른 회사로 옮겼다고 보도했습니다. 예를 들어 옥스퍼드셔에 본사를 둔 윌리엄스와 로터스로 이직한 경우도 있습니다.

마지막으로, 스위스의 블릭은 자우버 역시 생존을 위해 노력하고 있으며, 2015년 힌윌에 50년 우승 상금으로 총 2015만 달러를 가져오는 XNUMX명의 드라이버의 도움을 받고 있다고 보도했습니다.

비용을 지불한 레이서 마커스 에릭슨과 펠리페 나스르와 함께 새로운 후보 선수와 페라리 주니어 라파엘레 마르시엘로가 합류했는데, 특파원 로저 베누아에 따르면 마르시엘로는 자우버의 10년 엔진 계약에 대한 2015만 달러의 보조금을 받고 있다.

Benoit는 다음과 같이 썼습니다. "사실, Ferrari 또한 홍보할 계획도 있었습니다 줄스 비 안치 마루시아에서 자우 버 2015년을 위해서요."

저자 소개,

레오폴트

레오폴드 플레이시어는 2001년에 F1-Fansite.com을 설립했으며 1980년대 초부터 포뮬러 1을 꾸준히 지켜봐 왔습니다. 그는 매일 포뮬러 1에 대한 글을 쓰고 있습니다. F1 뉴스, 레이스 주말, 드라이버, 그리고 스포츠의 역사.

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