Verstappen avverte che Silverstone sarà un incubo per le batterie.
Max Verstappen è scoppiato a ridere nel simulatore di Silverstone. 2026 Secondo lui, i regolamenti trasformano uno dei grandi circuiti della F1 in un rompicapo di gestione energetica.
Max Verstappen pensa che la controversa F1 2026 normativa Questo fine settimana a Silverstone, nonostante le recenti modifiche apportate per migliorare la gara, il circuito sarà nuovamente oggetto di attenzione.
L'olandese è stato uno dei maggiori critici della nuova era ibrida, paragonando alcune delle esigenze di gestione energetica a quelle di "Mario Kart".
Dopo Red BullL'importante aggiornamento che gli ha permesso di arrivare secondo in Austria, Verstappen ha avvertito che il prossimo circuito metterà in luce le restanti carenze del regolamento.
"Adoro Silverstone", avrebbe dichiarato, secondo quanto riportato da motorsport-magazin.com.
"Ma dopo aver fatto qualche giro al simulatore, sono scoppiato a ridere. Francamente, al volante delle nuove auto, Silverstone sembra un circuito completamente diverso."
"La batteria è a malapena sufficiente per completare un giro."
Verstappen ha spiegato che la configurazione del circuito di Silverstone rende il recupero di energia particolarmente difficile.
"Sarà un'esperienza completamente diversa da quella a cui siamo abituati a Silverstone, a causa della configurazione del circuito."
"Qui ci sono lunghi rettilinei e ampie zone di frenata", ha detto al Red Bull Anello, "consentendo di caricare la batteria.
"A Silverstone ci sono anche lunghi rettilinei, ma curve veloci che impediscono di ricaricare la batteria. Sul rettilineo successivo si ha poca energia."
"Sarà molto dura."
Ferrari Lewis Hamilton, che si sta preparando per la sua gara di casa, ha concordato sul fatto che Silverstone metterà a dura prova le nuove power unit.
"A Silverstone ci sono molti rettilinei", ha detto.
"Molti tratti rettilinei, dove la batteria viene messa a dura prova, e poche possibilità di ricaricarla."
Silverstone, il circuito in sintesi
| Località | Northamptonshire, Regno Unito |
|---|---|
| F1 debutto | 1950 Gran Premio di Gran Bretagna |
| lunghezza del circuito | 5.891 km |
| giri di gara | 52 |
Vedi anche: 2026 F1 calendario sul sito F1-Fansite.
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Un F1 commento del fan su "Verstappen avverte che Silverstone sarà un incubo per le batterie.".
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Una lotta simile a quella di Albert Park e Suzuka, a seconda del limite di MJ scelto dalla FIA, e analogamente, anche il circuito di Spa-Francorchamps rappresenterà una sfida per il recupero di energia, poiché tutti questi circuiti condividono caratteristiche prevalentemente simili.
Tra i circuiti più recenti, anche Las Vegas e Lusail (se si potrà realizzare) presentano caratteristiche simili, mentre Monza è, ovviamente, di gran lunga il peggior circuito attualmente in fase di sviluppo per quanto riguarda il recupero di energia.
Se in qualche modo dovesse presentarsi un'opportunità per l'Arabia Saudita GP per essere riprogrammato, una quantità simile di difficoltà si presenterebbe anche sul circuito della Corniche di Jeddah, che è probabilmente il secondo peggiore per la raccolta di energia.