Giovedì conferenza stampa Transcript Bahrain 2018

AUTISTI: Valtteri Bottas (Mercedes), Kimi RÄIKKÖNEN (Ferrari), Fernando Alonso (McLaren)

CONFERENZA STAMPA

Kimi, se possiamo iniziare con te. Era il terzo posto in Australia per l'apertura e avrebbe potuto essere ancora migliore e hai detto che eri felice con la macchina durante il primo fine settimana. Potresti dirci cosa ne pensi di questa auto che ti piace e ti soddisfa più della macchina dell'anno scorso?
Kimi RÄIKKÖNEN: Ovviamente è difficile da dire. Penso che sia stato un weekend piuttosto semplice. Di sicuro, avremmo potuto fare più cose e migliorarci sempre, ma è lo stesso: non importa se vinci o sei decimo di qualcosa; ci sono sempre cose da migliorare o da lavorare. Ovviamente abbiamo un tempo limitato nel weekend per fare le cose, con la pratica, e anche con il tempo è stato un po 'complicato. Nel complesso, penso che siamo rimasti abbastanza contenti di come sono andate le cose. Vuoi posizioni migliori e migliori, ma penso che lo prendiamo felicemente. Come squadra abbiamo fatto un bel lavoro fuori di esso. Non c'è molto di cui lamentarsi davvero. Vogliamo vincere delle gare, ma è la prima gara fuori e siamo riusciti a fare punti decenti, quindi andiamo avanti qui, proviamo a fare una buona pratica. Fino ad ora la macchina ha funzionato bene, anche con test piuttosto limitati durante l'inverno, con qualche malattia e ovviamente il tempo non era ideale per il primo test, quindi sono abbastanza OK su come stanno andando le cose, quindi continuiamo a fare le nostre cose normali e migliorando.

Grazie. Valtteri, venuta da te: è stato un fine settimana difficile per te in Australia, soprattutto con l'incidente in qualifica. Quanto ti piace giocare un weekend come questo nel divario tra le gare e quanto sei ansioso di scendere in pista questo fine settimana?
Valtteri Bottas: Beh, non tanto nella mia mente, perché tutto è stato elaborato durante il fine settimana. E 'stato un brutto weekend, è tutto. Ora abbiamo ancora gare 20 e siamo qui in Bahrain, quindi non c'è niente di cui preoccuparsi a questo punto. Abbiamo un'auto competitiva. Sappiamo che abbiamo ancora molto lavoro da fare per migliorarlo. Solo un brutto fine settimana, quindi non vedo l'ora che arrivi questo.

Grazie mille. Fernando, hai detto sabato sera a Melbourne, spero che potresti finire più in alto di P7 o P6 in Australia e sei andato e finito al quinto posto, quindi dove finirai questo fine settimana?
Fernando Alonso: Non lo so, non ho più la sfera di cristallo! Penso che la macchina abbia sicuramente un potenziale. Durante l'inverno abbiamo avuto alcuni alti e bassi nei test e poi in Australia è stata la stessa cosa - le prove libere sono state influenzate dal tempo e le qualifiche non sono state abbastanza fluide da consentirci di mostrare il potenziale. E 'stata una bella gara, una gara fortunata con i due Haas pensionamenti e Virtual Safety CarTuttavia, penso che questo quinto posto sia un buon risultato e che possiamo guardare avanti. C'è ancora molto da migliorare se vogliamo raggiungere le prime tre squadre, ma credo che abbiamo il potenziale per farlo e spero che riusciremo a esprimere al meglio le nostre prestazioni nelle prossime gare.

DOMANDE DEL PIANO

Q: (Dan Knutson - Auto Action e Speedsport) Fernando, in seguito a ciò: come dici tu, alti e bassi e ancora potenziale per venire, ma sono giorni felici di nuovo qui?
FA: Beh, penso che ci sia ancora un divario abbastanza ragionevole da colmare con i leader, ma penso che tocchi a noi ora. Sta alla squadra consegnare la prestazione nelle prossime settimane, nei prossimi quattro o cinque o sei Gran Premi. Se siamo in grado di portare la prestazione in pista e colmare quel divario e, sai, essere a una distanza ragionevole dal pole posizione e piazzamenti sul podio e cose del genere, poi sta a noi ottenere il risultato nel weekend. Penso che i prossimi due mesi siano cruciali per le nostre speranze nel campionato di quest'anno, ma speriamo di poter continuare a migliorare la macchina, continuare a mettere più prestazioni e se non si tratta di una lotta per il campionato del mondo, speriamo di ottenere alcuni piazzamenti sul podio durante l'anno o possono essere regolarmente tra i primi sei o tra i primi cinque, non solo in Australia P5 a causa del Virtual Safety Car e i due Haas pensionamenti. Forse P5 potrebbe diventare una normalità. È qualcosa che dobbiamo scoprire e scoprire e, come ho detto prima, è probabilmente la prima volta negli ultimi tre anni che spetta a noi ora fornire quel risultato, quindi cercheremo di fare del nostro meglio.

Q: (Heikki Kulta - Turun Sanomat) Kimi, qui ci sono otto podi ma i risultati delle qualifiche non sono stati così buoni - solo un P3. È questa la più grande differenza che hai tra le corse e le qualifiche in ogni circuito, e, se sì, da dove viene?
KR: Non guardo troppo da vicino cosa è successo in passato, probabilmente lo sai meglio. Ad essere sinceri, cerchiamo di fare del nostro meglio. A volte funziona; a volte no e ovviamente, si inizia dove si qualifica. Se è un buon posto o non è bello, cerchi di trarne il meglio. Ad essere onesti, alcuni anni ha funzionato bene qui. Puoi scegliere le gomme e fare una gara diversa e ha funzionato bene. Potrebbe essere meglio se iniziassi al fronte? Chissà? Un altro fine settimana in cui cerchiamo di fare un buon lavoro e di essere lassù e vedere dove finiamo. È un po 'sconosciuto. Questo è un circuito completamente diverso rispetto ai precedenti due in cui siamo stati Barcelona e Australia - quindi sì, dobbiamo vedere come tutto pianifica e dove siamo, dove sono gli altri - ma negli anni passati è stato un posto abbastanza decente.

Q: (Livio Oricchio - Globoesporte.com) A Kimi e Valtteri, a cominciare da Kimi. Kimi, sei stato quasi sette decimi più lento in qualifica in Australia. Pensi Mercedes può anche avere un tale vantaggio nelle qualifiche qui? E, in condizioni di gara, se credi Ferrari sarà più o meno nella stessa distanza Mercedes - o ancora più piccolo a causa delle caratteristiche del tracciato e considerando la storia di Ferrari in questa pista?
KR: Chissà. Puoi continuare a indovinare tutto il tempo che vuoi, vediamo nel weekend dove siamo. Non ho interesse a iniziare a indovinare dove siamo, qual è la differenza nelle qualifiche. Ci sono così tante cose che cambieranno questo e, sai, faremo del nostro meglio e vedere dove finiremo nelle qualifiche e nella gara - ma la parte più importante è la domenica dopo la gara, dove sarà finita. Ho finito di fare due secondi di pausa se vinciamo ogni domenica. Non mi interessa È abbastanza irrilevante il sabato in quel modo. Ma sì, non lo so. Ecco perché veniamo qui. Per scoprirlo.

VB: Penso praticamente lo stesso. Puoi sempre indovinare, ma a questo punto possiamo solo indovinare, quindi sì ... penso storicamente Ferrari è stato buono qui. Hanno avuto un buon ritmo di gara in Australia. L'anno scorso hanno avuto un ritmo più forte qui che in Australia, quindi penso che sarà una minaccia e saranno vicini a noi. Anche Red Bull. Ma più di questo, non posso proprio dire. Vedremo come si evolverà il weekend.

D: (David Croft - Sky Sports F1) Interessante domani in cui capiremo che Liberty Media presenterà ai team il loro progetto sul futuro della F1. Mi stavo chiedendo, come piloti, quale input hai avuto, quali consultazioni hai avuto e dove vedi le modifiche necessarie dal punto di vista delle corse per migliorare la F1 per il futuro. È una domanda per tutti voi.
FA: Non penso che ci sia qualcosa che possiamo probabilmente dire al riguardo. Sicuramente Liberty ci è stata abbastanza aperta dal primo giorno e ci hanno chiesto tutto l'anno scorso opinioni e idee diverse che potremmo avere. Quindi, erano conversazioni molto produttive. Quindi, ora penso che abbiano un piano. Lo mostreranno domani alle squadre e saremo d'accordo con qualunque sia la loro decisione perché hanno tutto il potere e hanno tutta la conoscenza di chi fare le cose. Spero che portino nuove idee, nuove cose che possano migliorare lo spettacolo e che siano benvenute da tutti noi.

Kimi, ci sono stati dei feedback che hai dato a Liberty sulla direzione della Formula Uno?
KR: No, alla fine non è una nostra decisione, dipende da loro. Sono affari loro. Fanno piani e ovviamente prendono decisioni che ritengono sia corretta. Non so cosa stiano facendo ora. Ne so molto poco e non mi interessa, quindi vedremo domani quello che dicono. È comunque tra tanti anni. Dubito che sarò qui, quindi non mi dà molto fastidio.

Valtteri, qualcosa da aggiungere?
VB: Non proprio. Penso che Fernando abbia coperto bene. Alla fine, è la loro decisione e domani vedremo cosa consiglieranno. È difficile ipotizzare altro, ma sarà interessante vedere cosa consigliano.

D: (Jerome Pugmire - Associated Press) Valtteri, lei dice che è stato elaborato - cosa è successo al Gran Premio australiano - ma quanta pressione senti per avere una buona prestazione qui?
VB: Penso che sia un normale weekend di gara, questo è il mio sentimento al momento, onestamente. A volte hai brutte gare e poi c'è sempre il prossimo e, naturalmente, vuoi sempre esibirti, ma non c'è motivo di raccogliere pressione da un errore nelle qualifiche. Certo, spero sempre per un buon fine settimana ma sì, mi sento un normale weekend di gara.

Q: (Livio Oricchio - GloboEsporte.com) Tornando alla domanda precedente, a tutti i piloti, Fernando ha dichiarato di avere il potere di cambiare la Formula Uno. Se avessi il potere, cosa cambieresti nella F1 che abbiamo oggi?
KR: Non ce l'ho, quindi ...

Q: Nulla cambieresti per niente?

Kimi Raikkonen

KR: No, non ho il potere quindi qual è il punto di sprecare ... anche a pensarci perché non capisco perché tu ... qual è il punto per me, per darti una lista, perché alla fine ho zero poteri? Non posso Capisci? Non possiamo, non facciamo le regole, questo è il mio punto. Qual è il punto di fare anche una storia fuori di esso.

FA: Beh, penso che potrebbe essere una battaglia più serrata, sarà sempre la benvenuta, ma è sempre stato così in F1. Ricordo di aver guardato la TV ai vecchi tempi… in televisione la scorsa settimana c'era una gara degli anni '90 o '89 e, a parte le prime quattro macchine, erano tutti piatti. Ricordiamo quell'epoca come un'epoca d'oro, con grandi nomi ecc.E sono sempre stati una grande diffusione ma penso che se vedi ora, altre serie, se guardi una gara di IndyCars o qualsiasi altra cosa, quel risultato imprevedibile fino agli ultimi dieci i giri ti fanno emozionare davanti alla televisione e ora possiamo mettere (giù) l'ordine delle qualifiche per questa gara proprio ora, giovedì, ed è un po 'triste.
VB: Bene, penso che, come tutti, tutti gli spettatori, tutti i piloti, tutti noi ameremmo più gareggiare più vicino come ha detto Fernando, ma come farlo? Non è nelle mie mani.

Q: (Dieter Rencken - Racing Lines, Racefans.net) Fernando, uno degli obiettivi attuali dichiarati quest'anno è quello di tornare sul podio. Ora basato su quello che hai provato nei test e nella gara, quello che hai appena detto ecc., Per salire sul podio devi battere entrambi o uno o entrambi Ferraris, uno o entrambi Mercedes, più due Red Bulls che hanno lo stesso motore. Credi onestamente che sia fattibile e realizzabile quest'anno?
FA: Sì. Eravamo due posti da quel podio già in Australia. Erano molto vicini, gli ultimi dieci giri, Ricciardo e Kimi combattevano insieme, quindi tutto può succedere in una gara. Ho vinto due gare in 2008 con quella ING Renault. Ero sul podio in 2009 con l'introduzione del KERS e quella macchina che eravamo, penso, nona nel Campionato del Mondo o qualcosa del genere, ed ero sul podio quindi tutto può succedere in F1. Se sei vicino a quella posizione, prima o poi questa opportunità arriverà e noi saremo lì per prenderlo. Penso che sia molto possibile quest'anno.STAGIONE 2018SportCircuito1SportFIA Formula One World ChampionshipCircuitF1SEASON 2018Formula OneGran Premio del Bahrain01 giovedì, aprile 5, 2018 - 4: 00pm Giovedì, aprile 5, 2018 - 4: 00pm

Circa l'autore

Leopold

Leopold Pleijsier ha fondato F1-Fansite.com nel 2001 e segue la F1 dai primi anni '1980. Scrive di eventi quotidiani. F1 Notizie, weekend di gara, piloti e storia di questo sport.

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