Taffin: i motori a combustione hanno un "lungo futuro"
Renault il capo del motore Remi Taffin pensa che quest'anno non ci saranno "grossi cambiamenti" sulla griglia, dato che la regola generale cambia per il 2021.
"Non sto rivelando un grande segreto quando dico che il 50 percento delle nostre risorse sono già destinate al 2021", ha ammesso Auto Motor und Sport.
Ma F1 guarda oltre il 2021, con il capo tecnico dello sport Pat Symonds che ha recentemente rivelato che i motori a due tempi potrebbero fare il loro debutto nel 2025.
Taffin sembra concordare sul fatto che, mentre la tendenza dell'industria automobilistica è stata verso l'energia elettrica, anche il motore a combustione interna ha un forte futuro.
"Molte persone parlano del motore a combustione nella tomba, ma penso che abbia un lungo futuro", ha detto.
"Guarda il nostro motore attuale. Facciamo un ottimo lavoro nel bruciare il carburante nel modo più efficiente possibile. Il problema è che commercializziamo ciò che abbiamo ottenuto molto male.
"Ma i motori non sono solo così efficienti a causa della parte ibrida. Anche il motore a combustione ne fornisce gran parte, e dovremmo chiarirlo.
"La domanda per il futuro sarà se dovremmo aumentare la parte ibrida o preferire andare con carburanti ecologici", ha aggiunto Taffin.
