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1 settembre - Pat Symonds è entrato a far parte di un gruppo incaricato di contribuire a plasmare la prossima generazione di F1 regole.

Il pannello è stato messo insieme dal suo vecchio compagno della Benetton Ross Brawn, che ora è il nuovo capo sportivo dello sport.

Brawn sta cercando di riformare il controverso sistema di penalità in griglia per problemi tecnici e, in definitiva, di cambiare il design dell'auto in modo che DRS non è necessario.

Un'idea è che le penalità di griglia in futuro saranno sostituite da punti campionati ancorati.

"Certo che lo sostengo" Red Bull's Max Verstappen ha detto al quotidiano Algemeen Dagblad. "La squadra o il fornitore dovrebbero essere puniti, non il conducente.

"Ma penso che non dovrebbero essere punti - solo una buona multa. Qualche milione o giù di lì, in modo che non fare un buon lavoro li faccia male", ha detto l'olandese a Monza.

Ad aiutare a definire le nuove regole - in particolare per l'inizio del prossimo periodo "Concorde" dopo 2020 - sarà Pat Symonds, che partecipa già alle gare come esperto televisivo britannico.

"Il gruppo è attualmente composto da quattro persone, ma aumenterà a 12", ha detto al quotidiano Bild.

"Ci incontriamo regolarmente a Londra e cercheremo di utilizzare la nostra esperienza per la prossima serie di regolamenti.

"È un compito molto interessante", ex da molto tempo Renault and Williams capo tecnico Symonds aggiunto a Monza. "Ed è bello lavorare di nuovo con Ross."

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