Renault costruisce nuovi F1 motore per il 2015

La tensione tra la squadra del campione del mondo Red Bull e il suo fornitore di motori Renault rimane alto.

Prima del fine settimana di Montreal, Remi Taffin del marchio francese ha annunciato che, in Canada, il Renault V6 avrebbe finalmente raggiunto il "100%" del suo potenziale.

Anzi, Sebastian Vettel ha avuto una solida qualifica sabato e si schiererà sulla griglia dietro solo all'ultra-dominante Mercedes macchine.

Ma quando gli è stato chiesto dei miglioramenti della Renault in Canada, il campione del mondo in carica ha dichiarato: "Beh, onestamente non so da dove provenga il discorso Renault.

"Penso che per quanto ci riguarda, ovviamente cerchiamo sempre di migliorare, ma non abbiamo fatto grandi passi qui."

Apparentemente anche minimizzare l'affermazione "100 per cento" pre-gara della Renault Red Bull capo squadra Christian Horner.

È citato dal Salisburghese Nachrichten a Montreal: "Siamo in calo rispetto alla potenza del cavallo 60 rispetto ai team Mercedes".

Si prevede inoltre che Renault sia proprio al limite in termini di consumo di carburante sui 70 giri del Gilles Villeneuve Circuit di domenica.

"Quindi quando Mercedes passa senza problemi e non è al limite con il carburante, allora è difficile", ha detto Red BullIl dott Helmut Marko.

"Sarà anche molto difficile rimanere davanti ai due Williams. Hanno le massime velocità qui, quindi se ci superano, non abbiamo alcuna possibilità ", ha aggiunto.

Tuttavia, sia Horner che Marko lo hanno confermato separatamente Red Bull continuerà ad essere alimentato da Renault in 2015.

Forse perché la Renault Taffin afferma che il marchio francese produrrà un motore sostanzialmente nuovo il prossimo anno.

"Esamineremo cosa hanno fatto i nostri avversari e cosa sta funzionando per loro", ha dichiarato il francese, secondo quanto riportato da Piccolo giornale giornale.

"L'anno prossimo avremo una nuova unità di potenza", ha aggiunto.

Marko ha già fatto riferimento a una sorta di scadenza che scade al Gran Premio austriaco in due settimane.

Facendo riferimento al "blocco" dello sviluppo del motore attualmente in atto, ha spiegato: "È quindi necessario adottare le misure necessarie per la nuova omologazione di 2015.

"Continueremo a lavorare almeno per rimanere a una distanza impressionante. Ma in 2015, vogliamo essere in grado di vincere di nuovo", ha dichiarato Marko.

Circa l'autore

Leopold

Leopold Pleijsier ha fondato F1-Fansite.com nel 2001 e segue la F1 dai primi anni '1980. Scrive di eventi quotidiani. F1 Notizie, weekend di gara, piloti e storia di questo sport.

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