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Dietrich Mateschitz ha messo una linea tra le voci Red Bull sta avviando un progetto per costruire il proprio F1 motore.

"Non vale nemmeno la pena di negare queste voci", ha detto il miliardario austriaco al giornale Salzburger Nachrichten.

In realtà, un chiaro rifiuto potrebbe essere stato necessario, dato il fatto che il suo vice Dr Helmut Marko suscitato la speculazione in Austria, nominando anche aziende locali come Pankl e AVL che potevano svolgere ruoli importanti nel progetto V6.

"L'AVL non è un argomento", Mateschitz è citato dall'agenzia di stampa dell'APA.

"Hanno un know-how molto specifico nell'area, ma mettere insieme un team di esperti per progettare un motore è molto più complesso", ha spiegato.

"Solo a causa della formula uno, non stiamo diventando un produttore di automobili", ha insistito Mateschitz.

Più probabile, sembra, è che il 'Red Bull La voce sul motore era un modo per aumentare la pressione sul fornitore attuale del team, in difficoltà Renault.

Dice Mateschitz Red BullIl problema competitivo di 2014 riguarda tutto il V6 prodotto in Francia.

"I nostri problemi sono al di fuori del nostro controllo", ha detto.

"Abbiamo vinto il campionato del mondo con la Renault negli ultimi quattro anni e quindi siamo fedeli al nostro partner di motori, ma la situazione è seria", ha aggiunto.

"Lo sviluppo del motore deve ora avere la priorità."

Gerhard Berger, notoriamente vicino a Mateschitz e una volta comproprietario di Red BullLa seconda squadra Toro Rosso, concorda sul fatto che la Renault debba ripensare ai fondamenti della sua F1 incursione.

"La Renault deve guardare alla F1 non con un modello di business e una rigorosa analisi costi-benefici, ma come uno strumento per la sua immagine", ha affermato.

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