Marko: Renault inizialmente "non aperta" F1 crisi

RenaultLa crisi del 2014 ha iniziato ad attenuarsi quando il marchio francese è diventato più "aperto", secondo quanto affermato da Red Bull direttore Dr Helmut Marko.

Durante un'intervista con l'agenzia di stampa austriaca APA ha rivelato che quando la profondità della crisi pre-stagionale è diventata chiara, ha iniziato una serie di visite di emergenza in Francia.

"Abbiamo trovato molti errori", ha detto Marko prima del Gran Premio cinese.

"Ciò che ci ha infastidito è che loro (Renault) non erano aperti. Ora c'è una cooperazione costruttiva", ha rivelato.

"Stiamo lavorando duramente con Renault e Toro Rosso. L'errore di base è stato che la Renault ha iniziato a lavorare troppo tardi ".

Marko ora spera che i problemi non siano stati scoperti troppo tardi per fermarlo Mercedes di andarsene con il titolo.

"Siamo ottimisti", ha detto, "perché sappiamo che non siamo ancora ottimali con il motore in alcune aree. Sappiamo fino a che punto funziona e fino a che punto non lo è.

"Quindi tutto dipende dallo sviluppo. Sul telaio Da parte nostra, abbiamo fatto la nostra parte.

Marko lo ha già affermato Red Bulllo svantaggio del leader del settore Mercedes Il motore V6 eroga fino a 80 cavalli.

"Siamo abituati a vincere con meno potenza di cavallo se sei intelligente nelle altre aree", ha spiegato.

"Ma 80 è troppo, soprattutto se si è anche significativamente peggiori nella guidabilità. E anche la Mercedes sta arrivando alla linea con 6kg lasciato nel serbatoio, mentre misuriamo ciò che rimane in grammi", ha detto Marko.

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Leopold

Leopold Pleijsier ha fondato F1-Fansite.com nel 2001 e segue la F1 dai primi anni '1980. Scrive di eventi quotidiani. F1 Notizie, weekend di gara, piloti e storia di questo sport.

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