Magnussen affronta la crisi tecnica di Haas: problemi di correlazione dei dati
Nov.18 - Kevin Magnussen ammette che la Haas, che probabilmente finirà la stagione per ultima, si è persa nei suoi sforzi per migliorare drasticamente la sua vettura di F1.
A Las Vegas, il piccolo team americano ha preso l'insolita decisione di prendere in consegna la "vecchia" vettura del 2023 Nico Hulkenberg, mentre Magnussen rimane al volante della nuova travagliata macchina "B".
"È stato un processo difficile con questo aggiornamento", ha detto Magnussen al quotidiano Ekstra Bladet.
"Parte del nostro problema in questo momento è che i dati che raccogliamo soprattutto dall'aerodinamica non hanno alcun senso," ha aggiunto il pilota danese.
Ha quindi affermato che confrontare la vecchia vettura con l'auto "B" di Las Vegas sarà "interessante" in termini di comprensione dei dati.
"Forse ci dà un quadro più chiaro, di cui abbiamo bisogno", ha detto Magnussen. "Sarà bello avere entrambe le vetture in pista contemporaneamente, così potremo confrontarci."
A parte questo, il 31enne dice di non voler commentare ulteriormente quanto sia profondo Haas' nuova crisi tecnica è.
"È sempre difficile entrare troppo nei dettagli o dire pubblicamente cosa sta succedendo esattamente, ma sì, la correlazione (dei dati) è una sfida", ha affermato Magnussen.
La squadra aveva sperato che emulando il Red Bull Il concetto di auto risolverebbe il problema di Haas con l'usura estrema dei pneumatici. Parte del problema potrebbe essere che il nuovo concetto si scontra con le sospensioni fornite dalla Ferrari.
Il capo della squadra Gunther Steiner ha dichiarato a Las Vegas: "Abbiamo ricevuto la sospensione Ferrari per la prossima stagione e ci stiamo lavorando nella galleria del vento."
Magnussen spera che questo possa migliorare il nuovo concetto per il 2024, perché al momento "Abbiamo perso un po' di aderenza nelle curve ad alta velocità. Non ci sono dubbi".
"E in rettilineo, la decelerazione è migliore con quella vecchia. Ma penso che le caratteristiche della vettura siano migliori con il nuovo pacchetto," ha insistito.
"Si adatta sicuramente meglio al mio stile di guida. Ecco perché mi tengo stretto quello nuovo."
