Lauda: F1 non può semplicemente alzare il volume del motore

È "assurdo" suggerire che la formula 1 dovrebbe aumentare urgentemente il volume dei nuovi motori turbo V6.

Questa è la visione di Mercedes presidente della squadra Niki Lauda, che giorni fa a Melbourne ha ammesso che il suono delle auto 22 in carica alla prima curva lo ha lasciato deluso.

Williams Il responsabile tecnico Pat Symonds concorda: "Per me la partenza è la parte più emozionante della gara, e mi è piaciuto molto quando i 22 piloti hanno acceso i motori.

"Di solito non mi lamento del suono, ma all'inizio (a Melbourne) mi è sembrato un po' troppo basso", ha detto. Auto Motor und Sport.

Lauda, ​​tuttavia, ha dichiarato: "Il dibattito sul rumore del motore è assurdo - non puoi cambiarlo ora.

"Cinque anni fa tutte le parti hanno deciso che volevano i motori turbo, quindi abbiamo inserito un turbocompressore prima dello scarico.

"Ha un suono diverso, ogni bambino lo sa", ha detto il grande austriaco al quotidiano Osterreich. "Se porti via il turbo, non hai più motori ibridi."

Per quanto riguarda il suono più noioso, "Dobbiamo abituarci", ha insistito Lauda.

Con un atteggiamento leggermente più aperto, tuttavia, è Lauda Mercedes collega Toto Wolff.

Kimi Raikkonen - Ferrari F14 T

"Non sono un granché come ingegnere", ha detto alla Finlandia Turun Sanomat giornale. "Queste cose saranno esaminate.

"Se si decide che qualcosa deve essere fatto, allora dovremmo pensarci attentamente.

"Penserei che sia possibile, ma se sia giusto, non lo so.

"I motori V8 suonavano in modo fantastico, ma ho visto questa gara (Melbourne) da vicino e posso assicurarvi che F1 è ancora il top degli sport motoristici, non è la GP2.

"Questo (passare a V6) è stato il passo giusto", ha insistito Wolff.

Circa l'autore

Leopold

Leopold Pleijsier ha fondato F1-Fansite.com nel 2001 e segue la F1 dai primi anni '1980. Scrive di eventi quotidiani. F1 Notizie, weekend di gara, piloti e storia di questo sport.

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