Horner: la Renault potrebbe ritirarsi a causa della situazione attuale F1 regole del motore

Le attuali normative sui motori di F1 potrebbero spingere i produttori fuori dallo sport e convincere gli altri a non portare avanti i progetti in futuro.

Questa è la pretesa di Red BulIl capo della squadra Christian Horner, nonostante la sua proposta di modificare e semplificare il litro 2.4, le regole V6 del turbo potenziate da ERS sono state denunciate come "assurdità" dal presidente della FIA Jean Todt.

E Mercedes, così dominante in 2014, ha avvertito che potrebbe lasciare lo sport se le regole ora sono cambiate come reazione istintiva ai reclami e alle sconfitte.

Ma Horner insiste sul fatto che F1 deve riflettere attentamente sulla forma delle regole per il 2016, dato che non è stato raggiunto un consenso per cambiare le regole per la prossima stagione.

"Se i costi di sviluppo restano nel luogo in cui si trovano, non attireremo nuovi produttori nello sport e potremmo spingere gli attuali produttori a non praticare sport", ha avvertito.

E la spagnola El Confidencial ora lo cita come aggiungendo: "Se le cose vengono lasciate come sono, Renault e uno o due produttori potrebbero essere eliminati.

"Dobbiamo fare ciò che è meglio per lo sport al di sopra di ciò che è meglio per un singolo produttore", ha aggiunto.

L'atteggiamento di Horner è stato liquidato da alcuni come interesse personale, ma insiste che è guidato più dalla sostenibilità di questo sport.

"Penso che a livello globale", ha detto, "le cifre relative alla visualizzazione siano diminuite e, in generale, anche l'interesse è positivo: questi motori non sono i migliori" motori da competizione "che possiamo inventare.

"Non possiamo permetterci di lasciarlo così per 2016, dobbiamo ridurre la quantità di comunicazione (al conducente) necessaria per la gestione dell'energia in modo che sia l'autista ancora una volta a guidare l'auto".

Mercedes'Toto Wolff, tuttavia, ha risposto suggerendo che Horner non avrebbe dovuto fare delle minacce per uscire Red BullIl fornitore, Renault.

"Forse Christian sta parlando più della sua squadra che della Renault", ha detto.

Circa l'autore

Leopold

Leopold Pleijsier ha fondato F1-Fansite.com nel 2001 e segue la F1 dai primi anni '1980. Scrive di eventi quotidiani. F1 Notizie, weekend di gara, piloti e storia di questo sport.

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