Haas non è entusiasta del modello 'paghista'

Sep.7 - Il proprietario del team Gene Haas sembra determinato ad evitare la tendenza al "pay driver" in F1.

Per la prima stagione della squadra americana l'anno scorso, Haas ha assunto Esteban Gutierrez, che è venuto con il sostegno del fornitore del team Ferrari così come i suoi sponsor messicani.

Ma il messicano ha sottoperformato, e per 2017 Haas lo ha sostituito con Kevin Magnussen.

Ora, anche se Ferrari è attivamente alla ricerca di posti per i suoi juniores Antonio Giovinazzi e Charles Leclerc, Haas ha confermato che sta mantenendo Magnussen a fianco Romain Grosjean per 2018.

Chiesto se esclude sempre di assumere un "autista di paga" di nuovo, Gene Haas ha detto: "No, non penso che lo escludiamo.

"Ma per un modello di business non ha molto senso.

"Non è un segreto che costa $ 60m per mettere una macchina in pista per la stagione, e se qualcuno - non solo Ferrari - ti dà un autista e ti pagheranno $ 5 o $ 6 milioni, c'è un deficit $ 55m lì.

"Penso che il nostro punto di vista sia sempre stato il fatto che abbiamo bisogno di guadagnare punti ed è così che facciamo soldi andando avanti. Questo è il nostro modello di business" Haas aggiunto.

"Penso che Ferrari rispetta questo. Basandoci su questo, se c'è un accordo reciproco a cui potremmo arrivare, probabilmente saremmo più aperti ", ha detto.

Circa l'autore

Leopold

Leopold Pleijsier ha fondato F1-Fansite.com nel 2001 e segue la F1 dai primi anni '1980. Scrive di eventi quotidiani. F1 Notizie, weekend di gara, piloti e storia di questo sport.

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