Fittipaldi sostiene la fine dello slancio 'Aeroscreen'

Jun.23 - Ex F1 autista Christian Fittipaldi ha sostenuto rapporti che Red BullIl concetto di 'Aeroscreen' è stato messo nel dimenticatoio.

Abbiamo riferito lo scorso venerdì che il Red Bull-promosso cockpit Il progetto del parabrezza protettivo si era bloccato dopo che la FIA aveva richiesto un ulteriore sviluppo del concetto.

"Al momento abbiamo troppi progetti", ha detto il direttore del team Christian Horner.

Quella sarà musica per le orecchie dell'ex Minardi e Footwork il pilota Fittipaldi, che ha dichiarato all'UOL Grande Premio del Brasile di odiare il concetto di Aeroscreen.

"Sono completamente a favore dell'alone", disse 45-year-old, "e completamente contro il secondo, l'Aeroscreen.

"È la cosa più bizzarra che abbia mai visto in vita mia - la cosa più orribile - ha detto Fittipaldi, nipote del grande Emerson Fittipaldi.

"Non ha niente a che vedere con le linee di una F1. Ma se Halo entra F1 "L'anno prossimo, dopo tre gare, tutti se ne dimenticheranno", ha aggiunto.

Red Bull potrebbe aver sostenuto Aeroscreen, ma ciò non significa che la sicurezza dovrebbe essere la priorità numero 1 di F1, secondo il Dr del marchio Helmut Marko.

Rispondendo alle lamentele sul pericoloso circuito di Baku, l'austriaco ha dichiarato: "Lo vedo come qualcosa di molto positivo per F1.

"È qualcosa che dovremmo avere di più nello sport motoristico", ha detto al Globo del Brasile. "È essenziale avere dei rischi: i telai sono ora in fibra di carbonio e molto resistenti.

"Se ci fosse un rischio più alto, le persone si preoccuperebbero di più e F1 sarebbe più spettacolare", ha aggiunto Marko.

Circa l'autore

Leopold

Leopold Pleijsier ha fondato F1-Fansite.com nel 2001 e segue la F1 dai primi anni '1980. Scrive di eventi quotidiani. F1 Notizie, weekend di gara, piloti e storia di questo sport.

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