La FIA vuole porre fine al caos esplosivo

Con la minaccia di uno sciopero dei piloti in aria al Nurburgring, il FIA venerdì si è fatto di più per garantire che non si ripeta l'esplosione degli pneumatici Gran Premio britannico.

Pirelli si era lamentato dopo Silverstone che le squadre scambiavano le gomme posteriori da sinistra a destra e utilizzavano camber e pressioni estreme.

Il direttore di gara della FIA Charlie Whiting, venerdì mattina, ha rilasciato una dichiarazione in cui insiste che le squadre devono ora seguire le precise raccomandazioni Pirelli - comprese precise pressioni minime e angoli di camma specificati - con effetto immediato.

I parametri saranno applicati da scrutatori e steward ufficiali.

Mercedes capo Ross Brawn detto BBC venerdì mattina alla radio ha affermato che la minaccia di boicottaggio da parte degli autisti è "comprensibile", dato che aveva persino preso in considerazione l'idea di ritirarsi Lewis Hamilton e vincitore Nico Rosberg fuori dalla corsa di Silverstone.

Ma Paul Hembery di Pirelli ha anche detto che venerdì mattina è stato "sorpreso" dalla posizione dei piloti, dopo aver chiarito la situazione in una riunione di mercoledì.

Red BullChristian Horner, tuttavia, ha detto F1 dovrebbe "rispettare" la posizione dei conducenti.

"Chi può biasimarli alla fine della giornata?" ha detto alla televisione britannica Sky.

Nonostante la situazione dannosa per l'immagine, tuttavia, Hembery ha affermato che Pirelli non permetterà al caos degli pneumatici di cambiare la sua decisione di rimanere in F1 oltre il contratto del 2013.

"Non vai via nei momenti difficili, è il momento di lavorare di più e assicurarti di fare un lavoro migliore", è citato da Reuters.

Circa l'autore

Leopold

Leopold Pleijsier ha fondato F1-Fansite.com nel 2001 e segue la F1 dai primi anni '1980. Scrive di eventi quotidiani. F1 Notizie, weekend di gara, piloti e storia di questo sport.

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