La FIA chiude le scappatoie delle regole tecniche

La FIA è passata a chiudere nuove falle nei regolamenti tecnici.

Auto Motor und Sport afferma l'implicazione delle sette nuove direttive tecniche rilasciate prima Paul Ricard è che i team stavano sfruttando le regole esistenti.

Uno riguarda l'ala posteriore, specificando il modo in cui l'aereo principale deve essere imbullonato alle piastre terminali. L'implicazione è che le ali di alcune squadre erano eccessivamente flesse.

"Ferrari pensa che Mercedes abbia usato questo trucco, mentre a Mercedes sono convinti del contrario ", ha detto il corrispondente Michael Schmidt.

Un'altra direttiva si riferisce al motore e allo scarico, impedendo alle squadre di soffiare aria sulle mini-ali sulla struttura del crash posteriore per ottenere un effetto aerodinamico.

Si ritiene che due team abbiano chiesto un ritardo di due gare nell'implementazione della direttiva al fine di riscrivere il software del motore.

"Ferrari dovrebbe essere una delle squadre ", ha aggiunto Schmidt.

Circa l'autore

Leopold

Leopold Pleijsier ha fondato F1-Fansite.com nel 2001 e segue la F1 dai primi anni '1980. Scrive di eventi quotidiani. F1 Notizie, weekend di gara, piloti e storia di questo sport.

Argomenti correlati