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Ferrari sta viaggiando a Australia all'inizio di questa settimana con pochi cavalli in meno nel bagaglio.

Il team italiano è stato senza dubbio la sorpresa della pre-stagione 2015, con gran parte del suo ritmo migliorato attribuito a una "centralina" V6 turbo molto migliore.

Ma l'autorevole La Gazzetta dello Sport rivela che alla fine la Ferrari decise di portare a Melbourne una versione "più conservatrice" del suo motore 2015.

Questo perché, sebbene chiaramente migliori, i punti interrogativi sull'affidabilità del nuovo motore completamente aggiornato sono rimasti in vista delle prime due gare.

"L'SF15-T potrebbe quindi avere prestazioni leggermente inferiori (a Melbourne) rispetto a quanto visto nelle ultime ore di lavoro a Barcellona", afferma il rapporto italiano.

In 2015, ogni pilota è limitato alle sole "unità di potenza" 4 per l'intera stagione, rispetto ai cinque motori dell'anno scorso.

La Gazzetta ha aggiunto: "La telemetria dei test ha sollevato alcuni dubbi sull'ultima versione del motore (funzionante) della Ferrari, mentre non vi erano dubbi sulla versione" cliente ".

Il motore "cliente" della Ferrari è stato testato durante il periodo pre-stagionale da Pulire.

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